Toyota ha sorprendido al mercado con el lanzamiento del Aygo, un citycar que destaca por su diseño innovador y su completo equipamiento de seguridad.
Diseño y Dimensiones
El diseño del Toyota Aygo es uno de sus principales atractivos. Se busca hacer énfasis en la anchura, para darle una impronta más estable y potente al pequeño citycar, de manifiesto en la parte baja de su parachoques y la posición de los focos traseros, apuntando hacia afuera. Su frontal extravagante, con una "X" que recuerda a la máscara de un superhéroe o un personaje de animación japonesa, rompe con lo establecido.
En cuanto a sus dimensiones, el Aygo mide 3,465 mm de largo, 1,615 mm de ancho y 1,460 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2,340 mm. Su maletero ofrece una capacidad de 168 litros, siendo profundo aunque pequeño, y su peso bruto es de 1.2 toneladas.
Seguridad
El Toyota Aygo se destaca como el citycar más seguro de su categoría. Todas las versiones incluyen anclajes ISOFIX, 6 airbags, control de tracción y estabilidad, frenos ABS con EBD, asistente de frenado en emergencia, inmovilizador antirrobo, hill holder y cámara de retroceso. Por ejemplo, es el citycar más seguro de su categoría, ya que desde el modelo base ofrece 6 Airbags, control de tracción y de estabilidad, un hecho inédito.
Motorización
El Toyota Aygo está equipado con un motor tricilíndrico 1KR-FE de 1 litro, con 12 válvulas y sistema VVT-i. Este propulsor le permite tener un pequeño peak de torque en rango bajo para salidas agiles y luego una curva más progresiva.
Equipamiento y Precio
El Aygo se ofrece en 5 versiones, que corresponden a 3 niveles de equipamiento. Al parecer, el Aygo tiene todo lo que podríamos pedir en un auto pequeño. Es ecológico, económico, muy seguro, conectado y con estilo joven, así como también es bastante silencioso. Aunque claro, se queda al debe en algunas cosas, como que ningún modelo lleva llantas de aleación por el precio (ni siquiera el tope de linea).
El precio del Toyota Aygo, con bonos, comienza en los 7.5 millones de pesos. Esto no es mucho más que en un Kia Morning base, pero la diferencia, es que, en el modelo coreano, este precio es el de lista, y con bonos llega a los 5.5 millones de pesos. Ahora, el precio para Toyota, no es un problema, puesto que quieren apuntar al Aygo hacia el sector socio económico ABC1.
¿Qué prefieres? ¿Un citycar para 4 adultos, con un poco más de maleta y algo más espacioso, pero con apenas ABS y 2 airbags, o un citycar más pequeño, con dos plazas traseras algo más estrechas pero muy económico, conectado y con toda la seguridad disponible? Toyota se la juega.
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