Desde su debut en 1966, el Toyota Corolla ha marcado un hito en la industria automotriz, vendiendo más de 50 millones de unidades a nivel global y consolidándose como el automóvil más vendido de la historia. Este modelo, reconocido por su fiabilidad, eficiencia y capacidad de adaptación, ha sido un pilar fundamental para Toyota en todo el mundo.
Inicios de Toyota en Brasil
La historia de Toyota en Brasil comenzó en 1958, hace 67 años, como parte de su estrategia de expansión global. En 1998, Toyota inició la fabricación del Corolla en Brasil, convirtiéndose en el modelo con mayor volumen de unidades producidas en el país, alcanzando 1.5 millones de unidades desde entonces. Actualmente, además del Corolla, también se fabrican en Brasil el SUV Corolla Cross y el Yaris hatchback, este último exclusivamente para exportación.
Toyota do Brasil recientemente alcanzó un hito histórico: la producción de 3 millones de vehículos en el país. La unidad número 3.000.000 correspondió a un Toyota Corolla Cross XRX híbrido full-flex que salió de la línea de producción de la planta de Sorocaba (SP). Este logro es un testimonio de la calidad, durabilidad y fiabilidad de los vehículos de la marca, además de su reconocido servicio postventa.
Evolución y Diseño
A mediados de 2013, Toyota presentó la undécima generación del Corolla, introduciendo un diseño más agresivo denominado “Iconic Dynamism”. Hoy, Toyota lanza en Chile un nuevo Corolla, que si bien tiene bastantes diferencias con su antecesor, no significa que sea realmente nuevo. Lo primero es que ahora llega desde Brasil y no de Estados Unidos.
El nuevo Corolla reduce su tamaño general de 4.650 a 4.620 mm de largo, y su altura de 1.475 a 1.460 mm. En el frontal, aunque mantiene la trompa afilada con el logo como punta de lanza, los grupos ópticos, el parachoques y las tomas de aire son totalmente diferentes, dando la sensación de un auto más señorial. El diseño del habitáculo es bastante similar en sus líneas maestras, incluyendo el diseño del volante, tablero y salidas de aire.
Con el nuevo Corolla, Toyota apunta directamente a los dos modelos más vendidos del segmento, el Mazda 3 sedán y el Kia Cerato, ambos con el 15% del segmento.
Duodécima Generación: Un Nuevo Capítulo
La duodécima generación del Corolla, proveniente de Brasil, introduce una nueva versión híbrida. Esta nueva generación afila su frontal poniéndolo en línea con el lenguaje de diseño actual de la marca japonesa. Un gran toma de aire en la parte baja, unos grupos ópticos más angulosos y unas marcadas nervaduras sobre el capó, cierran el conjunto de frente. En tanto, que de lado, estiliza su silueta, con una cintura ascendente, que se funde con una suave caída del techo que intenta eliminar de manera visual el tercer cuerpo del auto.
Construido sobre la plataforma TNGA-C, el nuevo Corolla sedán registra 4.630 mm de largo (+10 mm respecto del modelo anterior), 1.780 mm de ancho (+5 mm) y 1.435 mm de alto (-25 mm), manteniendo una distancia entre ejes de 2.700 mm. Su maletero tiene una capacidad de 470 litros. Esta arquitectura promete autos más confortables, silenciosos y con mejor desempeño dinámico gracias a sus avanzadas aleaciones metálicas que lo hacen más ligero y resistente.
Motorizaciones
La duodécima generación del Corolla se presenta con dos variantes bencineras, además de una híbrida:
- 1.6 litros: 130 Hp y 159 Nm, gestionado por una transmisión mecánica de seis marchas.
- 2.0 litros: 170 Hp y 200 Nm, disponible con caja mecánica de seis velocidades o CVT.
- Híbrido: 1.8 litros (112 Hp y 142 Nm), asistido por un pack eléctrico autorrecargable y unido a una caja CVT.
Sistema Híbrido
El sistema híbrido utiliza el motor a baterías al arrancar, optimizando el consumo de combustible. En movimiento, ambos bloques (a combustión y eléctrico) funcionan en conjunto para un mejor desempeño y rendimiento. La energía producida por los frenos sirve para cargar la batería. El sistema es autorecargable, por lo que no hay que preocuparse de cargar la batería con una fuente externa en caso de seleccionar el modo 100% eléctrico.
El sistema híbrido va recargando energía con las desaceleraciones y frenados, encontrando en la ciudad su ambiente más propicio, donde tiene un rendimiento que sobra a todos sus competidores, homologando más de 33 km/l en régimen urbano.
Consumo de Combustible
Los consumos mejoran notablemente en el Toyota Corolla Sedán Hybrid. Aquí una comparación:
| Modelo | Autopista (km/l) | Ciudad (km/l) | Mixto (km/l) |
|---|---|---|---|
| 1.6 litros | 17,7 | 11,2 | 14,5 |
| 2.0 litros (bencinero) | 18,9 | 11,2 | 15,1 |
| Híbrido | 18,3 | 33,1 | 21,8 |
Equipamiento y Acabados
El nuevo Toyota Corolla Sedán está disponible en tres versiones de equipamiento: XLI (1.6), XEI (2.0 MT y CVT) y SEG (híbrido). A partir de las versiones XEi, el Corolla 2024 recibe una nueva parrilla delantera, que le da al vehículo aún más elegancia. La versión GR-Sport recibe llantas nuevas con pintura oscurecida, así como un techo corredizo, un elemento muy solicitado por los clientes del modelo.
Aún atento a las solicitudes de sus clientes, Toyota trajo nuevas características al tablero del Corolla 2024. A partir de la versión XEi, el modelo incluye un nuevo panel TFT con pantalla digital de 12,3 pulgadas. Para todas las versiones, el multimedia cuenta con una pantalla de 9” con mirroring inalámbrico para Android Auto y Apple CarPlay.
Desde la línea 2023, todas las versiones del modelo vienen, de serie, con la tecnología del sistema de seguridad activa Toyota Safety Sense (TSS), un paquete que incluye características como el Sistema de Precolisión Frontal (PCS), el Sistema de Asistencia para Mantenerse en el Carril System (LTA), con función Lane Change Alert (LDA), luces altas automáticas (AHB) y Control de Crucero Adaptativo (ACC). La berlina equipa de serie siete airbags, cámara de visión trasera con proyección en el centro multimedia, cinturones de seguridad de tres puntos en todas las plazas y frenos ABS con EBD.
Próxima Generación: Toyota Corolla 2026
Toyota ha anunciado el lanzamiento de la próxima generación del Corolla, programado para 2026. Esta decimotercera generación traerá importantes avances en electrificación, incluyendo una versión híbrida enchufable (PHEV), y adoptará un diseño más moderno y aerodinámico. Se espera que la producción del nuevo Corolla se lleve a cabo en Brasil, en la nueva planta de Sorocaba, consolidando su posición como uno de los pilares más importantes de Toyota a nivel global.
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