¿Te ha pasado de ver la luz del check engine encendida y no sabes a qué se debe? Cuando enciendes tu vehículo, es probable que observes una variedad de luces en el tablero, cada una con una función específica. Una de las luces más importantes y a menudo más temidas es la del Check Engine o luz del motor.
La luz del Check Engine está diseñada para alertarte sobre posibles problemas en el sistema de control de emisiones o en otros componentes críticos del vehículo. Específicamente, esta luz suele dar aviso cuando el tren motriz está comprometido y puede afectar el sistema de emisión del vehículo.
El sistema OBD-II es una tecnología estándar implementada en la mayoría de los vehículos fabricados después de 1996. Su propósito principal es controlar y reducir las emisiones contaminantes, asegurando que el vehículo cumpla con las regulaciones ambientales. Cada vez que enciendes el motor, el sistema OBD-II realiza una serie de autodiagnósticos para asegurarse de que todos los componentes estén funcionando adecuadamente.
Los motivos por los cuales la luz del check engine se prende pueden variar, desde que la tapa del tanque de bencina esté mal puesta, hasta una falla del motor que requiere atención inmediata. Si la luz del check engine es continua haz una revisión lo más pronto posible.
¿Qué hacer cuando se enciende la luz de Check Engine?
- Verifica qué significa la luz de check engine en tu vehículo. En algunos vehículos, los colores de la luz te dan una clave de lo que debes hacer.
- Revisa si los medidores indican bajos niveles de aceite o sobrecarga del motor.
- Si al encenderse la luz del check engine notas pérdida de potencia en el auto, intenta bajar la velocidad y disminuir la carga del motor.
- El código de falla de la computadora debe ser leído para arreglar el problema.
- Si bien la luz del motor no siempre es para alarmarse, es una señal que tu auto necesita ir al mecánico para una revisión.
Con este panorama, ya tienes un punto de partida para entender por qué se prende la luz del motor en el tablero. Si bien la luz del motor no siempre es para alarmarse, es una señal que tu auto necesita ir al mecánico para una revisión.
¿Qué significa la luz Check Engine en el tablero?
Estás manejando tranquilamente y de pronto se enciende en el tablero una pequeña luz con forma de motor, de color amarillo. A veces el problema puede venir acompañado de otros síntomas que pueden hacer evidente el problema, como una subida repentina de la temperatura del agua, o una pérdida de fuerza notoria en la aceleración, sin embargo, otras veces todo parece funcionar correctamente, entonces, ¿cómo saber cuál es el problema?
La solución correcta es llevar lo antes posible el vehículo a un Servicio Técnico Oficial Volkswagen. Debes acercarte lo antes posible a un taller mecánico oficial, de preferencia, haz que una grúa lo lleve, ya que no conocerás la magnitud del problema, hasta que se realice el scanner. Muchas compañías de seguro ofrecen el servicio de grúa de forma gratuita.
No. La luz siempre deberá encenderse al poner el vehículo en contacto y pasados unos segundos, apagarse.
Problemas comunes que causan la pérdida de fuerza
Si tu automóvil da tirones al acelerar o arrancar, sin alguna causa aparente, probablemente se trata de una falla en otro componente. Si tu auto anda a tirones puede que los problemas provengan de la caja de cambios. Esta puede ser una avería que puede ser muy costosa de reparar, pues requiere de mucha mano de obra.
Los tirones provocados por una falla de la caja de cambios no tienen su origen en ella; más bien el detalle está en el embrague. El mal funcionamiento del cable del acelerador puede estar causando los tirones. Para resolverlo, conviene cambiar el cable antes de que se rompa.
Las bujías son las que se encargan de lograr que la mezcla de combustible con oxígeno se encienda. Cuando el catalizador está tapado, los gases que son producto de la combustión no se expulsan. Otra posible respuesta a la duda "mi auto da tirones, qué hago" es la acumulación de suciedad en los inyectores.
La bobina se deteriora por conducir con las revoluciones muy altas. Cualquiera de las posibilidades mencionadas antes puede ser prevenidas con mantenimientos periódicos y hechos por profesionales.
¿Qué hacer cuando la luz de Check Engine parpadea?
Una situación común que viven los conductores al ir manejando tranquilamente es ver en el tablero, de repente, que la luz de check engine parpadea o se mantiene encendida. Cuando te suceda, puede que te sorprendas un poco porque, por lo general, no notarás ningún cambio en el funcionamiento del auto, ni ruidos u olores extraños.
En español, la frase se traduce como “revisar el motor”. En líneas generales, los automóviles tienen una unidad electrónica que, a través de diferentes sensores, monitorea el funcionamiento del motor. Debes tener presente que, en algunos automóviles, esta señal de advertencia está vinculada a otros sistemas a parte del motor, como la transmisión, ABS, el EBD, entre otras herramientas.
- La luz de check engine permanece encendida: el inconveniente en el sistema es permanente.
- La luz de check engine parpadea: es el estado de advertencia más serio. Quiere decir que tu auto tiene un problema realmente grave, como, por ejemplo, el combustible sin quemar filtrándose por el escape, algo que podría dañar por completo el convertidor catalítico por sobrecalentamiento.
Cuando recibas esta señal en el tablero de tu vehículo, independiente de la intensidad, debes escanearlo para que la computadora lea la información de los sensores y detecte la falla. Si cuentas con este equipamiento y conoces el significado de los códigos de error que arroja la lectura, puedes hacerlo tú mismo.
En todo caso, una vez que el sistema arroja los códigos de las fallas que presenta el auto, un profesional tiene que entrar en escena para corregir la avería. Eso es lo que hay qué hacer cuando se prende el check engine. Cualquier falla, por minúscula que sea, puede convertirse en un gran problema si no le prestas atención a tiempo. Además, y ahora que sabes qué significa check engine, no olvides que esta señal también se prende por unos segundos cuando enciendes el vehículo, junto con los demás testigos del tablero.
Campañas de revisión de Toyota Chile
Toyota Chile, como parte de su política de transparencia, ha realizado diversas campañas de revisión preventiva para sus modelos. A continuación, se detallan algunas de estas campañas:
- Corolla, Corolla Cross, Corolla GR y Lexus LBX: Revisión preventiva para unidades comercializadas entre Septiembre 2023 y Febrero 2025 debido a una programación incorrecta del cuadro de instrumentos.
- Corolla Cross: Revisión y/o reemplazo de los semiejes delanteros en unidades comercializadas entre febrero 2023 y febrero 2025.
- Raize: Reprogramación de la ECU de transmisión en unidades comercializadas entre Enero 2022 y Febrero 2025.
- Lexus UX300H: Evaluación y/o revisión del mazo de cables principal de la sala del motor en la unidad comercializada en Mayo 2024.
- Hilux GR: Revisión de unidades comercializadas entre Mayo 2023 y Abril 2024 debido a un accesorio Sport Bar en la parte posterior.
- Lexus LX500d: Reprogramación de la ECU de transmisión en unidades comercializadas entre Octubre 2022 y Septiembre 2023.
- Yaris Cross y Yaris sedan: Reapriete de la tuerca de sujeción del amortiguador delantero en unidades comercializadas entre Noviembre 2022 y Septiembre 2023.
- Lexus NX y NX HEV: Evaluación y/o revisión del software responsable de controlar el sistema de Asistencia Proactiva a la Conducción (PDA) en unidades comercializadas entre Mayo 2021 y Abril 2022.
- Lexus GS, IS, RC: Evaluación y/o revisión de la unidad de control de emisiones de evaporación de combustible en unidades comercializadas entre Enero 2012 y Julio 2018.
- Tundra: Evaluación y/o revisión de los circuitos eléctricos de faros halógenos en unidades comercializadas entre Enero del 2020 y Abril del 2021.
- RAV4 y Lexus NX: Evaluación y/o revisión del sistema de control de estabilidad del vehículo (VSC) en unidades comercializadas entre Noviembre 2021 y Abril 2022.
- CH-R y Yaris GR: Evaluación y/o revisión del sensor de ondas milimétricas (sensor de radar) y la cámara para detectar objetos en unidades comercializadas en el año 2021.
- Corolla Hatchback: Evaluación y/o revisión de la bomba de combustible de alta presión en unidades comercializadas entre Junio 2018 y Abril 2021.
- Varios modelos (4RUNNER, FJ CRUISER, FORTUNER, etc.): Evaluación y/o revisión de la bomba de combustible en unidades comercializadas entre los años 2013 y 2020.
El llamado a utilizar la Garantía Proactiva informado por Toyota Chile es parte de su política de transparencia y compromiso total con sus clientes, a quienes ya está contactando uno a uno para coordinar una revisión gratuita. Toyota Chile no tiene información oficial de Casa Matriz de que existan otros modelos afectos a esta medida preventiva.
Problemas de calidad de Toyota en el pasado
La empresa japonesa Toyota, que durante años ha sido considerada sinónimo de calidad automotriz , instruyó a sus concesionarios en EE.UU. y Canadá el martes 26 de enero a que dejaran de vender ocho modelos, incluyendo los populares sedanes Camry y Corolla. La medida responde a los crecientes temores de que posibles defectos puedan causar que los vehículos aceleren automáticamente.
Se habla de un riesgo potencial de que el acelerador no responda adecuadamente. La empresa también anunció que dejó de producir los ocho vehículos en cuestión en varias plantas de Norteamérica a partir del día 1 de febrero, y hasta el día 8. Los ocho modelos generaron 57% de las ventas de Toyota en EE.UU. en 2009.
Toyota Motor estudia ampliar sus masivas llamadas a revisión de vehículos a las regiones de América Latina (60.000), Oriente Medio y África, que afectarían a 180.000 unidades fabricadas en Estados Unidos. El momento no podía haber sido peor para la empresa. Hace dos años, superó a General Motors como la mayor empresa automotriz del mundo.
Toyota se prepara para su segundo año consecutivo de pérdidas, afectada por la debilidad de la economía global y la fortaleza del yen. La empresa también enfrenta la presión de los accionistas para reducir su capacidad y eliminar empleos, medidas que las firmas en Japón tratan de evitar.
Los problemas no se limitan a EE.UU. Toyota espera llamar a revisión dos millones de vehículos en Europa por defectos en el acelerador. A medida que se expandía con fuerza alrededor del mundo, Toyota empezó llamar a revisión un número cada vez mayor de vehículos. En 2005, la empresa llamó a reparación 2,38 millones de automóviles en EE.UU., un poco más de lo que vendió ese año en el país.
La interrupción de las ventas pone en duda la estrategia de crecimiento del ex presidente de la firma Katsuaki Watanabe, un especialista en la reducción de costos que hizo de Toyota la primera vendedora de mundo en el 2008, dijeron los analistas. Los problemas sacudieron de tal forma a Toyota que en 2006 Watanabe postergó el lanzamiento de algunos nuevos modelos por hasta seis meses.
El objetivo fue darles a los ingenieros más tiempo para que trabajaran con detenimiento en los vehículos y diseño de componentes. Tras una revisión de dos meses de su desarrollo de productos, Toyota concluyó que su proceso tenía fallas debido a su énfasis en la expansión global.
En algunos casos, indicó su ex presidente, los ingenieros apresuraron la salida de productos sin someterlos a suficientes revisiones de calidad, incluyendo la construcción de prototipos físicos y una dependencia excesiva en simulaciones por computadora. Toyota identificó por primera vez los problemas en los pedales de los aceleradores en la camioneta pick-up Tundra en marzo de 2007.
Después de meses de pruebas, determinó que el problema era causado por el material en el acelerador e hizo un cambio. La empresa se dio cuenta de que el material usado en los aceleradores era el mismo usado en Europa, donde también experimentó problemas de calidad.
Las preocupaciones sobre la calidad de los vehículos de Toyota Motor Corp. no afectarán a los automóviles en Brasil o Argentina, señalaron voceros de la empresa en ambos países. Dichos modelos fueron fabricados en Estados Unidos, donde se levantó la alerta. El resto de los vehículos presentes en Chile, sería de fabricación japonesa y no representarían riesgo.
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