La Toyota Hilux, sucesora de los modelos Stout y Briska (originalmente, Hino Briska), es una camioneta que ha ganado renombre mundial por su durabilidad y fiabilidad. La designación “Hilux” proviene de la fusión de las palabras en inglés “high” (alto) y “luxury” (lujo), reflejando la concepción original del modelo.
Orígenes y Expansión Global
La primera Hilux fue concebida para ser producida por Hino, el nuevo socio de Toyota, en su planta de Hamura, Japón. Inicialmente, utilizaba un motor de 1.5 L de 4 cilindros en línea con 70 caballos de fuerza, acoplado a una caja manual de 4 cambios con palanca al volante, permitiendo una banca para tres personas. La Hilux rápidamente se expandió por el mundo, llegando a Australia, Arabia Saudita y luego a EE.UU.
Evolución a Través de las Generaciones
La Toyota Hilux ha experimentado diversas transformaciones a lo largo de sus ocho generaciones, adaptándose a las necesidades del mercado y a los avances tecnológicos. A continuación, se presenta un resumen de cada generación:
Primera Generación (1968-1972)
Comenzó a comercializarse en marzo de 1968 como la Toyota Hilux RN10, destacando por su corta distancia entre ejes, que la hacía estable y maniobrable. Hacia fines de los 60, apareció una versión más larga con mayor capacidad de carga. Inicialmente, contaba con un motor de 1.5 litros, que en 1971 se actualizó a 1.6 litros.
Segunda Generación (1972-1978)
Apareció en mayo de 1972 como la RN20, con acabados más lujosos, reflejando su nombre "High Luxe". Creció en tamaño y motorización, ofreciendo el motor 12R de 1.6 litros y el 18R de 2.0 litros. Hacia el final de esta generación, en 1975, se introdujo el motor 20R y el SR5, con cinco cambios en lugar de cuatro.
Tercera Generación (1978-1983)
Sentó las bases para la Toyota 4Runner, ofreciendo más lujo y confort. Se ofrecieron versiones 4x2 y 4x4 con varias motorizaciones, incluyendo el motor 18R de 2.0 litros, el 22R de 2.4 litros y una versión diésel de 2.2 litros.
Cuarta Generación (1984-1988)
Se consolidó como una de las mejores, gracias a pruebas de resistencia extremas realizadas por el programa Top Gear de la BBC inglesa, que la catalogaron como "indestructible". Una versión SR5 de 1985 también apareció en la película Volver al Futuro.
Quinta Generación (1988-1998)
Se ofrecieron siete motores diferentes, incluyendo opciones con carburador e inyección electrónica, así como motores diésel de 2.4 y 2.8 litros.
Sexta Generación (1997-2004)
Comenzó a diferenciarse en diseño y estructura de la 4Runner. Se ofrecieron motores bencineros de 2.0 litros y opciones con inyección electrónica, así como motores diésel con cilindradas desde 2.4 hasta 3.0 litros.
Séptima Generación (2004 - 2015)
Integró cambios más radicales, con la Tacoma ganando popularidad. Se ofrecieron cinco nuevos motores, incluyendo un 4.0 litros V6 y opciones diésel de 2.5 y 3.0 litros. Se incorporó más lujo y confort, con pantallas táctiles y mejores acabados interiores.
Octava Generación (2016- al presente)
Continuó la tendencia de ofrecer equipamiento más digno de un SUV, sin sacrificar sus capacidades off-road. Se introdujeron nuevos motores más pequeños y eficientes, como el 2.4 litros turbodiésel y el 2.8 litros, así como cajas de cambio de seis velocidades.
Toyota Hilux 99 Doble Cabina: Especificaciones Detalladas
En particular, la Toyota Hilux Doble Cabina del año 1999 presenta las siguientes características:
- Modelo: d/c dlx
- Color: Blanco
- Transmisión: Mecánica
- Año: 1999
- Kilometraje: 160.000 km
- Combustible: Gasolina
Producción en América Latina
A principios de los 90, Toyota decidió construir una nueva planta en América Latina dedicada a la producción de Hilux. En 1997 comenzó la producción de las primeras 10.000 unidades de Hilux, destinadas a clientes de Argentina y Brasil. Gracias al éxito del proyecto Hilux, Toyota es la automotriz argentina que más vende en el mercado interno, la que más produce y la que más exporta.
Toyota Hilux en el Dakar
La Toyota Hilux ha tenido un papel destacado en el Rally Dakar, con victorias y podios en varias ediciones. La Hilux Dakar fue desarrollada por Toyota Gazoo Racing WRT, y ha sido protagonista de la carrera con pilotos como Nasser Al-Attiyah, quien ganó el Dakar en 2019 y 2022.
Precios de la Toyota Hilux en Chile
A continuación, se muestra una tabla con los precios de la Toyota Hilux en Chile desde 1994 hasta 2023:
| Año | Precio (CLP) |
|---|---|
| 1994 | $6.095.000 |
| 1995 | $4.778.500 |
| 1996 | $3.928.500 |
| 1997 | $6.005.000 |
| 1998 | $5.549.500 |
| 1999 | $5.945.500 |
| 2000 | $8.477.000 |
| 2001 | $8.372.000 |
| 2002 | $6.704.500 |
| 2003 | $6.682.500 |
| 2004 | $8.428.500 |
| 2005 | $8.594.500 |
| 2006 | $10.536.000 |
| 2007 | $11.755.000 |
| 2008 | $11.695.000 |
| 2009 | $9.391.000 |
| 2010 | $13.530.000 |
| 2011 | $13.245.000 |
| 2012 | $14.355.000 |
| 2013 | $13.665.000 |
| 2014 | $15.610.000 |
| 2015 | $15.795.000 |
| 2016 | $19.200.000 |
| 2017 | $19.740.000 |
| 2018 | $21.100.000 |
| 2019 | $24.180.000 |
| 2020 | $23.020.000 |
| 2021 | $28.380.000 |
| 2022 | $33.550.000 |
| 2023 | $32.495.000 |
Recomendaciones para la compra de una Hilux usada
Al comprar una Toyota Hilux usada, es crucial realizar una inspección exhaustiva y verificar los antecedentes del vehículo. Algunas recomendaciones incluyen:
- Informe Autofact: Obtener un informe para conocer el historial de propietarios, multas, revisión técnica, permiso de circulación y posibles recalls.
- Checklist: Utilizar un checklist para evaluar el estado general del vehículo y asegurar una buena compra.
- Revisión de precios: Comparar precios y tendencias del mercado para determinar un valor justo.
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