TOYOTA GAZOO Racing (TGR) ha dado un gran impulso al mundo de los deportivos con su serie GR, que incluye modelos como el GR Supra, el GR Yaris y el nuevo GR 86. Estos vehículos no solo representan la pasión de Toyota por el automovilismo, sino que también ofrecen a los conductores una experiencia de conducción emocionante y gratificante.
El Legado del Toyota 86
Toyota desarrolló el 86 original con el objetivo de hacer realidad los sueños y la alegría de conducir inherentes a los autos deportivos a sus clientes. Concebido como un vehículo con motor delantero y tracción trasera con manejo intuitivo y capacidad de respuesta instintiva, el 86 se lanzó en 2012. Desde entonces, los vehículos se han utilizado como modelos base para una variedad de deportes de motor, incluidos los rallies, carreras monomarca, gymkhana y pruebas de tierra, mientras que otras se han personalizado de forma única.
Se han vendido un total de más de 200.000 86 en todo el mundo, desempeñando el papel de socios fiables para sus propietarios.
El Nuevo GR 86: Una Evolución Deportiva
El nuevo GR 86 de TGR y el nuevo BRZ de Subaru se desarrollaron conjuntamente. Sin embargo, aunque los dos vehículos comparten la misma base, las dos compañías se enfocaron en otorgar a sus respectivos modelos con una sensación de conducción distinta. Mientras entablaba una rivalidad amistosa con el equipo de desarrollo de BRZ, TGR buscó desarrollar un vehículo que brindara felicidad a los fanáticos y lograra una evolución de las sensaciones de conducción únicas. Como resultado, el nuevo GR 86 está especialmente diseñado para el rendimiento deportivo y proporciona un rendimiento de conducción directo y satisfactorio del más alto nivel.
Diseño y Funcionalidad
Los diseños interiores y exteriores adoptan un manejo receptivo y una belleza funcional.
Exterior:
- Con cubiertas de guardabarros que se extienden horizontalmente hasta la línea de cintura, el GR 86 cuenta con una postura distintiva de los vehículos con motor delantero y tracción trasera. Su parte inferior horizontal y baja, y la parte trasera de la cabina estrecha se combinan para crear una apariencia amplia y con un centro de gravedad bajo.
- La parte delantera del vehículo cuenta con la parrilla funcional MATRIX específica de GR, que fusiona rendimiento y emoción.
Interior:
- El sistema operativo, que incluye los diversos interruptores y el panel de instrumentos con acento horizontal, está ubicado de manera óptima para crear un espacio que permite al conductor concentrarse en la conducción.
- La pantalla cuenta con una pantalla TFT de 7 pulgadas. Su secuencia de animación de apertura está inspirada en los movimientos del pistón del motor opuesto horizontalmente del GR 86 y fomenta una sensación de emoción incluso antes de que comience la conducción.
Motor y Rendimiento
Con un motor compacto y liviano con un centro de gravedad bajo en línea con las iteraciones anteriores, el GR 86 aumenta su tamaño de desplazamiento de 2.0 a 2.4L. Como consecuencia, el motor ofrece un rendimiento de conducción superior, logrando una aceleración de 0 a 100 km / h en solo 6,3 segundos, menos que los 7,4 segundos del modelo anterior. También se ha mejorado la capacidad de respuesta del motor, proporcionando sensaciones suaves y sin estrés de bajas a altas revoluciones por minuto.
Al heredar un paquete de motor delantero con centro de gravedad extremadamente bajo y tracción trasera, el nuevo GR86 proporciona un cambio radical en agilidad.
- Las dimensiones del nuevo GR 86 son casi idénticas al modelo anterior. Limitar tanto la altura general como el punto de la cadera del vehículo ayuda a bajar el centro de gravedad y mejorar el rendimiento de giro, y así brindar la agilidad requerida de un 86.
- El uso de aluminio para los paneles del techo da como resultado un centro más bajo. de gravedad, mientras que los guardabarros de aluminio y los asientos delanteros y silenciadores actualizados contribuyen a reducir el peso.
- Se ha mejorado la rigidez de la carrocería, con el objetivo de ofrecer un manejo placentero en todos los rangos de velocidad, desde la conducción urbana hasta los límites superiores de rendimiento. La rigidez torsional se ha mejorado en aproximadamente un 50% con respecto al modelo anterior para una mayor estabilidad de la dirección.
Aerodinámica Inspirada en el Automovilismo
El GR 86 presenta componentes aerodinámicos vistos en 86 modelos que participan en deportes de motor.
Gazoo Racing: La División Deportiva de Toyota
Gazoo Racing (GR) es la división deportiva de Toyota, nacida como equipo privado con apoyo de Toyota, pero luego reconvertido en el brazo deportivo oficial de la marca. Este equipo es el sucesor de los programas Toyota Motorsport Europe, Toyota Team Europe y también parte del rol de TRD (Toyota Racing Development). Así, Gazoo Racing encabezó el regreso de Toyota al Mundial de Rally en 2017 presentando el Yaris WRC y tuvo un éxito casi inmediato, con los títulos de constructores en 2018 y de pilotos en 2019.
Pero no sólo eso, ya que Gazoo Racing ha metido mano también en otros modelos de Toyota, con un paquete que mezcla estética con mejoras dinámicas, y que se denominan GR Sport o GRS.
El Regreso del Supra
El Supra regresó al mercado tras 17 años de ausencia en formato coupé de tracción trasera, montando un motor de seis cilindros en línea y tres litros, y las últimas actualizaciones han llegado la potencia a 435 Hp y el torque a 570 Nm, acoplado a una caja manual de seis o automática de 8 velocidades.
La reputación del Supra se vio enormemente potenciada por su éxito en el automovilismo.
Toyota GR Yaris
Cuando todos creíamos que el Yaris Sport era el deportivo de Toyota, apareció este verdadero auto de rally. Un hatchback robusto, con estilo y deportividad, ese es el Toyota Yaris GR, el cual tiene un motor 1.6 litros con turbo, una caja mecánica de 6 velocidades, tracción integral y hermosos 280 caballos.
Este bólido con motor de 3 cilindros es capaz de llegar a 100 km/h en 5,1 segundos.
El Toyota Yaris GR rinde 15,5 km/l en carretera.
Otros Modelos Deportivos Destacados en Chile
Además de los modelos GR, existen otros deportivos que destacan en el mercado chileno:
- Chevrolet Camaro: Un clásico con motor V8 de 6.2 litros y 455 HP.
- Honda Civic: Un lobo vestido de oveja con motor 1.5 litros turbo y casi 180 HP.
- Mazda MX-5: Un deportivo estiloso con motor SKYACTIV de 2.0 litros y 181 HP.
- Ford Mustang: El musculoso por excelencia con motor de 5.0 litros y 486 caballos.
- Subaru Impreza: Un sobreviviente del rally con motor bóxer de 2.0 litros y tracción integral.
- BMW Serie 3: Un deportivo alemán con motor de 4 cilindros Twin Power Turbo 2.0 litros y 184 caballos.
El Futuro de los Deportivos Toyota
Cumplida esta primera etapa de GR, la marca está dando pasos significativos para darle viabilidad a un segmento fuertemente atacado por las nuevas regulaciones medioambientales. Este nuevo motor será un dos litros turbo que estará colocado en posición central trasera, será más pequeño y ligero que los motores actuales de Toyota, con una carrera de pistón más corta, y podrá usarse con o sin sistema híibrido.
La Revista Autocar indica un futuro deportivo con motor central ya tiene luz verde para ir a producción (el nombre MR2 han cobrado fuerza durante el último año), pero no llegaría solo, ya que se confirmaron las nuevas generaciones del GR 86, del Supra y del Célica.
GR GT3 Concept
El prototipo del GR GT3 fue visto en el circuito de Spa Francorchamps, revelando detalles de su diseño y características, incluidos elementos aerodinámicos prominentes y un motor impresionante.
El canal de YouTube Car Spy Media capturó un video del GR GT3 camuflado, destacando sus grandes salidas de aire y otros elementos de diseño. El motor, posiblemente un V8 biturbo desarrollado por Lexus, es uno de los aspectos más emocionantes del prototipo.
Sin embargo, las novedades sobre este modelo serán limitadas hasta 2026, según el Presidente de Desarrollo de Toyota Racing, con un debut esperado en las 24 horas de Daytona.
En cuanto al modelo de calle, aún no se ha confirmado si llevará las insignias de Toyota o Lexus, aunque el registro del nombre “GR GT” sugiere una pista.
Tabla Comparativa de Modelos Deportivos Toyota
| Modelo | Motor | Potencia | Aceleración 0-100 km/h |
|---|---|---|---|
| GR 86 | 2.4L | N/A | 6.3 segundos |
| GR Supra | 3.0L | 435 Hp | N/A |
| GR Yaris | 1.6L Turbo | 280 Hp | 5.1 segundos |
tags: #Deportivo
