El Toyota Supra protagonista de la icónica saga Rápidos y Furiosos fue vendido por 550.000 dólares, es decir más del doble de lo que se creía iba a venderse.
El Toyota Supra de 1994 utilizado en la primera entrega de la exitosa saga cinematográfica de Rápidos y Furiosos fue subastado hace unos días por 550 mil dólares durante un evento organizado por la casa Barrett-Jackson, transformándose en el Supra más costoso de toda la historia.
Hace algunas semanas se comentó sobre el remate del emblemático Toyota Supra de color naranja que manejaba Brian O’Conner (Paul Walker) en la primera entrega de Rápido y Furioso (2001), cuyo precio de venta inicial en la casa Barret-Jackson estaba situado en los 100 mil dólares.
Quizás influenciado todo por el estreno que tendrá la novena parte de la franquicia, el deportivo superó todas las expectativas y literalmente aceleró en la subasta para llegar a venderse en un precio de US$ 550.000.
El deportivo que manejaba Brian O’Conner en la primera entrega de la saga se convirtió en el modelo más caro de la franquicia.
Detalles del Supra Subastado
El ejemplar en cuestión fue usado para realizar una serie de tomas interiores y exteriores durante el rodaje de la primera cinta de acción y, por supuesto, tuvo al actor Paul Walker sentado tras el volante interpretando al joven policía Brian O'Conner.
El deportivo japonés fue construido por Eddie Paul, de The Shark Shop (California) y si bien fue convertido en el Supra dorado para la segunda entrega, llamada “Más Rápido, Más Furioso” (2 Fast 2 Furious), tras la cinta volvió a su estado original.
El Supra luce la icónica pintura Candy Orange en acabado perlado. Además, el kit de carrocería incluye paragolpes delantero y faldones laterales de Bomex, un capó estilo TRD, un alerón trasero biplano de aluminio APR y llantas de 19 pulgadas de cinco radios.
Según se informó el nuevo propietario, cuya identidad se mantuvo en reserva, recibió además una extensa documentación y un certificado de autenticidad que demuestra que no es una réplica.
Especificaciones Técnicas
Según informó el sitio Motor1.com, bajo el capó el coche esconde un motor de seis cilindros en línea, turboalimentado de 3.0 litros.
A diferencia de otros autos de la exitosa franquicia cinematográfica que espera por estrenar su novena entrega, este deportivo japonés es realmente de serie.
Los Supras en la Primera Película
Vale señalar que en las películas se usan distintos "clones" del mismo auto, según su rol.
En la primera película de Rápido y Furioso, se usaron ocho Supras, siete de ellos, clones estéticos o funcionales del original (Hero Car 1).
El Supra original de la película perteneció a Craig Lieberman, consultor técnico de las primeras entregas de Rápido y Furioso.
Lieberman es una eminencia absoluta en cuanto se trata de datos, piezas, números de chasis y unidades usadas en las películas de la saga, especialmente las dos primeras.
Este modelo originalmente era amarillo y fue modificado por el equipo creativo de la película según lo que se había pactado para el personaje.
El Supra Subastado: Un Auto de Stunt
Este Supra de 1994, fue uno de estos ocho autos mencionados. Se usó principalmente para tomas interiores y exteriores (Stunt 1) en la primera película y por ende no tiene todas las modificaciones técnicas del auto de Lieberman; de hecho, es automático.
Luego, algunos de los Supras sobrevivientes que se usaron en la primera película, como es este caso, también se reciclaron para el Supra de "Slap Jack" en la segunda película de la saga "2 Fast, 2 Furious".
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