Toyota ofrece una amplia gama de SUVs, cada uno diseñado para satisfacer diferentes necesidades y preferencias. Desde modelos compactos hasta vehículos todoterreno de alta gama, Toyota ha consolidado su presencia en el mercado con innovación y fiabilidad.
El Origen del Toyota RAV4
Si alguien fundó el segmento de los SUV compactos, fue el Toyota RAV4. Así es, en los años 90 se propuso meter a la juguera la comodidad en la conducción y maniobrabilidad de un auto de uso urbano, con la prestancia y desempeño de un todo terreno.
Recreational Active Vehicle, o bien Vehículo de Actividad Recreativa, es el significado de RAV. Desde Toyota, en el Salón de Tokio de 1989, lanzaron el prototipo del RAV4, que tendría tracción a las cuatro ruedas y que prometía atacar a ese público joven.
A diferencia del Suzuki Vitara, el RAV4 ofrecía una mayor suavidad, tanto en su andar, como maniobrabilidad. También, el RAV4 venía con motorizaciones que comenzaban en los 2.0 litros y 1.8, dependiendo del mercado, con más de 100 caballos. El Vitara, en tanto, rozaba los 90 HP con un motor 1.6 y su caja de transmisión era con reductora tradicional, mientras que el RAV4 contaba con un bloqueo de diferencial y tracción permanente.
De esta manera, el Vitara tendió más a lo offroad con algo de urbano, mientras que el RAV4 lo hizo a la inversa: urbano con algo de offroad. En el año 1994 se lanzó el primer modelo del Toyota RAV4, el que rápidamente se hizo presente dentro del público joven, llegando a duplicar las ventas año a año en algunos mercados.
Las Cinco Generaciones del Toyota RAV4
- 1° Generación (1994-2000): El RAV4 estuvo listo para el público en 1994 y se estrenó en el Salón de Ginebra ese año. Como fundador del segmento, pese a su motor de 2.0 litros, tenía 3,69 metros de largo y tres puertas solamente: solteros, parejas y familias jóvenes era a quienes apuntaba. Se ofreció con un motor 2.0 litros con casi 130 HP. Tenía tracción a las 4 ruedas de forma permanente (AWD) y fue éxito rotundo por mezclar el hatchback con el SUV. Fue así como en 1996, Toyota lanzó una versión de 5 puertas del RAV4; que era 40 centímetros más larga que su antecesor. También apareció una versión descapotable para los que querían mantener el espíritu juvenil del modelo.
- 2° Generación (2000-2006): El modelo de 5 puertas ya estaba instalado y acompañó desde su estreno al clásico RAV4 de 3 puertas. Aquí ya se pudo ver el motor 1.8 con más de 120 HP y el 2.0 con cerca de 150, ambos bencineros. En 2002 se lanzó una versión diésel, también de 2.0 litros con 115 HP. Por esos años, aún se mantenía la 4x4 permanente y bloqueo de diferencial.
- 3° Generación (2006-2012): En esta generación vino la diversificación, aunque solo con 5 puertas. El RAV4 se vendía en distintas partes del mundo con 5 motores diferentes, 4 de ellos bencineros. Cilindradas de 2.0, 2.4, 2.5 y un 3.5 litros de 6 cilindros en V, eran la oferta para los RAV4 a gasolina. Mientras que el diésel era 2.2 litros. Aquí apareció la electrónica, con doble tracción de acoplamiento electrónico, además del control de estabilidad, de descenso y asistencia para el arranque en pendientes. También comenzó a verse cajas de cambio manual con sexta y poco a poco se meterían las automáticas con más de 6 cambios.
- 4° Generación (2013-2018): Ya empezaba a consolidarse también la motorización diésel de 2.0 y 2.2 litros. Eso sí, el RAV4 petrolero aparece en Chile en la última generación del modelo. Los primeros RAV4 diésel llegaron a nuestro país a fines de 2013. Al final de este período vinieron las modernizaciones. Apareció un control dinámico de torque 4x4, que funcionaba basado en la velocidad, ángulo de ataque e información del acelerador. Ya en 2016 y 2017 se iniciaron pruebas de un Toyota RAV4 híbrido, que de hecho, está disponible hace algunos años en Chile.
- 5° Generación (2019 - a la actualidad): Actualmente, se ofrece en Chile la 5° generación del exitoso SUV compacto, RAV4, aunque hoy es bastante menos compacto que en sus orígenes. De hecho, el segmento SUV de menor tamaño en Toyota, hoy son representados por el Toyota Raize, puesto que el Rush ya no está más. Un poco más atrás viene el Corolla Cross, que es cada vez menos crossover. En la última generación del RAV4, apareció a la venta el motor híbrido que lo llevaba a más de 200 HP. Hoy, el Toyota RAV4 híbrido en Chile cuenta con 219 caballos en su versión full híbrida de 2.5 litros. Cabe destacar que, hace ya más de una década que existen versiones del RAV4 solo con 4x2, pero con control de tracción y estabilidad.
Toyota RAV4 2025
Hoy en Chile, en Toyota hay 5 versiones diferentes del RAV4: 2 bencineras y 3 híbridas. De ellas, 3 son con tracción simple y las otras 2 con tracción permanete. La versión de serie es mecánica de 6 marchas y las demás con caja automática CVT de 10 velocidades.
En seguridad, el RAV4 luce monitor de presión de neumáticos, frenos ABS+EBD, control de estabilidad, asistencia de arranque en pendientes, 7 airbags y sensores de estacionamiento adelante y atrás en las versiones más full y solo atrás en las de base. Además, los 3 modelos híbridos del RAV4 ofrecen el paquete de seguridad Toyota Safety Sense, el cual ofrece un pack de varios sistemas mitigadores de accidentes.
Entre estos sistemas destacan uno de alerta preventiva de colisión, que incluye un frenado automático de emergencia. También ofrece un soporte que ha sido mejorado, que detecta motociclistas en los cruces e intersecciones.
Precios usados del Toyota RAV4
Gracias a nuestra herramienta de valores comerciales de vehículos, te entregamos un promedio del rango de precios de cada año para el Toyota RAV4 a partir del 2010 hasta el 2024.
| Toyota RAV4 año | Precio desde |
|---|---|
| 2010 | $6.700.000 |
| 2011 | $7.400.000 |
| 2012 | $7.700.000 |
| 2013 | $7.990.000 |
| 2014 | $10.190.000 |
| 2015 | $11.300.000 |
| 2016 | $12.800.000 |
| 2017 | $13.590.000 |
| 2018 | $14.866.773 |
| 2019 | $15.900.000 |
| 2020 | $16.100.000 |
| 2021 | $16.690.000 |
| 2022 | $19.800.000 |
| 2023 | $20.500.000 |
| 2024 | $38.190.000 |
Nuevo Land Cruiser Prado
El Nuevo Land Cruiser Prado se renueva completamente en tecnología, manteniendo la calidad, performance y fiabilidad que históricamente ha demostrado. La leyenda continúa con prestaciones a la altura de los usuarios más exigentes, incorporando todo tipo de equipamiento Off-Road, como lo es su nuevo sistema de suspensión LSD con detección de terreno automática, además de un renovado sistema de asistencias de tracción y avance automático: Crawl Control y DAC, entre otros.
Características Principales
- Motor: 1GD-FTV turbo, 2.8TD con 4 cilindros en línea de 201 Hp y 500 Nm de torque para arrastrar hasta 1.500 kg
- Seguridad: 8 airbags (2 frontales, 2 laterales, 2 de cortina para la 2da y 3ra fila, y 2 en las rodillas delanteras del piloto y pasajero), VSC + HAC + DAC.
- Tecnología: Display TFT de 12,3", Head Up Display (HUD), Pantalla Touch digital de 12,3" con GPS y conectividad inalámbrica (Android Auto & Apple Carplay).
- Confort: Apoya brazos central con Cool Box, Maletero eléctrico con función Kick Sensor (apertura de luneta).
- Modos de Manejo: Drive Mode (Sport S+, Sport S, Normal, Confort, Eco y Personalizado), Multi Terrain Monitor (MTS).
El MTS es un sistema que te permite seleccionar el tipo de terreno en el que estas manejando los cuales avivan las capacidades del vehículo según sea necesario.
¿Cómo te ayuda Autofact a comprar un Toyota RAV4 usado?
Autofact nació para ayudarte a simplificar tu vida de trámites y también de preocupaciones a la hora de comprar un auto usado. Si te vas a comprar un Toyota RAV4 que no es cero kilómetro, entonces tienes que revisar algunas cosas, donde las herramientas de Autofact pueden ser muy útiles.
- Checklist: Con el Checklist que hemos preparado para ti, puedes revisar todo lo necesario para comprar un Toyota RAV4 en buen estado.
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- Historial de propietarios
- Historial de multas
- Estado e historial de revisión técnica
- Historial permisos de circulación
- Recalls o llamados a revisión
- La situación del vehículo, por ejemplo si tiene encargo por robo o limitaciones de dominio, como una prenda.
- Historial de remates por pérdida total
- El consumo de combustible y sus emisiones al medio ambiente
- Todos los datos del vehículo que estás buscando
- Revisión de precios:
- Valor comercial vehículos usados: Tenemos una herramienta gratuita que sirve para revisar el valor comercial de cualquier vehículo usado. Con ella puedes saber el rango de precios para una marca, modelo, versión y año de un determinado auto.
- Valor permiso de circulación: Para este y todos los demás autos, existe la herramienta que te ayuda a ver el valor del permiso de circulación para una marca, modelo y año de cualquier vehículo en circulación en nuestro país.
- Informe de Precios: El Informe de Precios de Autofact entrega información muchísimo más detallada que la herramienta que te mostramos en el punto A. Con el Informe de Precios, puedes conocer todo lo que rodea al valor de un auto usado de una marca y modelo a nivel general; pero también puedes obtener el Informe de un vehículo específico solamente.
- Transferencia Digital Autofact: Este servicio es otro acierto de Autofact, el cual te permite hacer la transferencia de un vehículo a tu nombre 100% online.
El Rav4 es uno de los autos más importantes para las familias chilenas, pues es el SUV más vendido en nuestro país hace 5 años.
Desde Toyota Chile, el gerente de Promoción y Comunicaciones, Claudio Isgut, contó que “la nueva generación de Rav4 es el resultado de la consolidación de un vehículo top en ventas en el país y a nivel mundial. “Esperamos mantener el liderazgo y crecer hacia nuevos consumidores.
A través del exterior se marcan líneas que emulan ser los músculos del auto, como alrededor de las llantas de 16’’, 17’’ ó 19’’; o sobre el capó. Ahora, en otras perspectivas sí ha crecido: 1 centímetro en ancho y 3 centímetros entre sus ejes. Esta última cota resulta en 2,67 metros, una de las más grandes del segmento, lo que sumado al centímetro de ancho sumado es un beneficio directo a las dimensiones del interior. Las versiones 2.0 pueden ser acopladas a cajas mecánicas de 6 velocidades o automáticas CVT.
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