Tipos de Transporte de Vehículos en Chile: Una Guía Completa

La diversidad geográfica y los distintos tipos de actividades económicas que se desarrollan en el país requieren una variedad de camiones adaptados a distintas necesidades. Actualmente, en el mercado chileno existen camiones que sirven para repartos urbanos y otros más robustos, ideales para transportar cargas pesadas para operaciones industriales.

Dentro de la categorización de los tipos de camiones, se pueden distinguir por su finalidad, cantidad de ejes y procedencia, los que detallamos a continuación:

Clasificación de Camiones Según su Destino y Uso

Camiones Simples o de Uso General

Camiones que sobre sus chasis llevan la cabina y la estructura que contendrá la carga.

Tracto Camión

Este tipo de camión es el que solemos ver en carreteras, que porta la cabina del conductor sobre su chasis y en la parte posterior lleva una pieza especial llamada “quinta rueda”, donde se enganchan los semirremolques con carga. Ejemplo de tracto camión de 3 ejes:

Furgones Compactos y Subcompactos

Se emplean principalmente en el despacho de paquetes pequeños o medianos en una zona establecida. Permiten la distribución de paquetes livianos, de manera local y en zonas urbanas. En el caso particular de los compactos, es ideal para la distribución a más largo alcance, porque considera el transporte sobre carreteras e incluye un mayor nivel de protección de la carga.

Furgón Grande

Permite una incrementada capacidad de volumen y ofrece protección especial para la carga.

Clasificación de Camiones por Número de Ejes

La normativa chilena fija restricciones de peso para cada tipo de camión y, para realizar una efectiva diferenciación, segmenta a estos vehículos según sus ejes motrices.

En este sentido, la Resolución N.º 1 de 1995 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones establece que los camiones que circulen en las vías públicas, no podrán exceder las siguientes dimensiones:

• Ancho máximo exterior (con o sin carga): 2,60 m. No se consideran los espejos retrovisores exteriores ni sus soportes.
• Alto máximo (con o sin carga): 4,20 m sobre el nivel del suelo. Para los camiones, remolques y semirremolques especiales para el transporte de automóviles, se acepta un alto máximo de 4,30 m.

Largo máximo: La extensión de los camiones está determinado en la siguiente tabla:

Clasificación de Camiones por Norma de Origen

En Chile se comercializan camiones estilo americano y europeo.

Camiones Americanos

En general, las regulaciones de EE.UU. permiten camiones más largos y pesados, con cabinas largas mucho más amplias, donde el motor se encuentra delante del conductor. La normativa americana permite mayores largos de los vehículos y considera cabinas mucho más amplias, las que en muchos casos son como mini departamentos para soportar viajes más largos.

Camiones Europeos

La regulación de los camiones europeos pone un especial énfasis en la seguridad y eficiencia energética, con límites de emisiones que suelen ser mucho más estrictos.

Consideraciones Adicionales sobre la Carga

La carga no debe:

• Ocupar el techo de la cabina.
• Sobrepasar el ancho de la carrocería por la parte delantera y por los laterales.
• Sobresalir por la parte trasera más de 2 metros.
• Comprometer la seguridad de ocupantes o de terceros.
• Poder caerse total o parcialmente o ser arrastrada por el vehículo.
• Exceder los pesos máximos autorizados.
• Ocultar luces, placa patente, ni distintivos obligatorios que deba portar el vehículo.
• Dificultar la libertad de movimientos, el campo de visión y la atención permanente a la conducción.
• Producir ruido u otras molestias.

La carga y los elementos que la sujetan y protegen (cordeles, cadenas, cubiertas de lona, etc.) deben acomodarse de forma que no obstruyan ninguna de las luces exteriores del vehículo. La carga que sobresalga por la parte trasera más de 0,50 metros se debe señalizar con una luz roja por la noche, y si es de día con un banderín de género o plástico de color rojo de 0,50 metros de largo por 0,40 de ancho, amarrado al extremo de la carga.

Los vehículos que transporten materiales sólidos o líquidos que puedan escurrirse y caer al suelo (desperdicios, arena, ripio, tierra, etc.), deben estar construidos de forma que esto no pueda ocurrir. En las zonas urbanas, la carga que produzca polvo que pueda dispersarse al aire (escombros, cemento, yeso, etc.) debe cubrirse total y eficazmente con lonas o plásticos u otro sistema. La carga de mal olor o repugnante a la vista debe transportarse en caja cerrada o debidamente cubierta.

Transporte de Cargas Peligrosas

Existen materiales que por sus características son peligrosos o representan riesgos para la salud de las personas, para la seguridad pública o medio ambiente.

A continuación, se detallan algunos requisitos y aspectos considerados en la normativa que regula el transporte de cargas peligrosas a modo general (D.S. N°298/ 94 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones), la que es sin perjuicio de reglamentaciones específicas, como, por ejemplo, el transporte de explosivos o materiales radiactivos, que están norma dos por los Ministerios de Defensa Nacional y Minería, respectivamente. Es responsabilidad del conductor conocer a cabalidad todas estas normas.

Requisitos para Vehículos que Transportan Cargas Peligrosas:

• Antigüedad máxima de 15 años.
• No pueden ser vehículos hechizos.
• Deben tener tacógrafo u otro dispositivo electrónico que registre, como mínimo la velocidad y distancia recorrida.
• Deben contar con un sistema de radio comunicaciones o portar un aparato de telefonía móvil celular de cobertura nacional.
• No se puede transportar sustancias peligrosas conjuntamente con animales, alimentos, medicamentos o con otro tipo de carga salvo que sea compatible.

Durante la Carga y Descarga:

• El motor del vehículo debe estar detenido a menos que su utilización sea necesaria para el funcionamiento de bombas y otros mecanismos que permitan la carga o descarga del vehículo.
• El vehículo debe encontrarse inmovilizado mediante un dispositivo que lo asegure, como cuñas u otros elementos, que eviten su desplazamiento.
• Después de la descarga de un vehículo que haya transportado sustancias peligrosas, debe limpiarse antes de cualquier nuevo cargamento, a menos que se haya transportado productos peligrosos a granel y el nuevo cargamento esté compuesto del mismo producto que el que haya constituido el cargamento precedente.

Los vehículos que transporten sustancias peligrosas deben evitar el uso de vías en áreas densamente pobladas y no pueden circular por túneles cuya longitud sea superior a 500 m, cuando éstos tienen una vía alternativa segura. Para este transporte, la autoridad puede fijar restricciones al uso de las vías, señalizando los tramos restringidos y asegurando la ruta alternativa correspondiente.

Se prohíbe al conductor y auxiliares abrir un bulto que contenga materiales peligrosos. El conductor no debe participar en la operación de carga, descarga o transbordo, salvo si está debidamente autorizado por el expedidor o por el destinatario, y cuente con la conformidad del transportista.

Los conductores no deben ingerir bebidas alcohólicas durante el tiempo de conducción ni en las seis horas que preceden al mismo. Tampoco pueden viajar acompañados por personas no autorizadas expresamente por el transportista. Ni el conductor ni el acompañante autorizado de un vehículo que contenga explosivos, materiales oxidantes o inflamables, o que haya sido usado para transportar líquidos o gases inflamables, podrán fumar o mantener un cigarrillo encendido a una distancia menor de diez metros (10 m) del vehículo, no pudiendo tampoco mantener productos del tabaco, encendedores ni otras fuentes de ignición en la cabina del vehículo.

Para este transporte, el conductor debe recibir instrucciones escritas, proporcionadas por el expedidor de la carga, que se deben seguir en caso de accidente, así como un número de teléfono de emergencia. Los puntos clave de estas instrucciones incluyen:

• Naturaleza del peligro que presentan los productos transportados, así como las medidas de protección inmediatas para afrontarlo.
• Medidas a aplicar en caso que una persona entre en contacto con las sustancias transportadas o con productos que pudieran desprenderse de ellos.
• Medidas a tomar en caso de incendio y en particular los medios de extinción que no se deben emplear.
• Medidas a tomar en caso de rotura o deterioro de los envases, especialmente cuando la sustancia peligrosa se desparrama.

Requisitos Técnicos Adicionales para Camiones de Carga Peligrosa:

• Todos los circuitos eléctricos deben tener protección de sobrecorriente y los conductores eléctricos deben estar diseñados para la corriente de consumo, ser mecánicamente resistentes, tener buena aislación y estar protegidos contra posible daño físico.
• El camión estanque debe tener un dispositivo general de corte de corriente eléctrica. Este dispositivo debe estar en un lugar visible y de fácil acceso. No deben equiparse con ninguna luz artificial que no sea eléctrica.
• El sistema de escape debe estar completamente separado del sistema de alimentación de combustible al motor y de cualquier otro material combustible. La descarga del tubo de escape debe estar alejada de los estanques y accesorios, y ubicada más afuera del chasis o cualquier saliente.
• Deben disponer de dos extintores para incendios de las clases B y C como mínimo, instalados en lugares de fácil acceso y con un sistema de sujeción de fácil desacople.
• El camión debe contar con parachoques para proteger el estanque y las tuberías ante la eventualidad de una colisión.
• Deben llevar letreros visibles que identifiquen que es un producto inflamable con la leyenda INFLAMABLE, a utilizar durante la descarga.

En estos vehículos sólo puede viajar el personal de operación. El estacionamiento sólo puede efectuarse en recintos particulares abiertos y siempre a una distancia mínima de 15 metros de edificios habitacionales. Los vehículos no se pueden guardar, estacionar o entrar en garajes o talleres. En caso de necesitar reparaciones, antes de entrar a estos recintos deben adoptarse las medidas de seguridad que la normativa establece.

Cuando el estanque contenga gas licuado no se pueden hacer reparaciones en él, en las válvulas o en cualquier componente del sistema. Si es necesario que el vehículo entre en garajes o talleres de reparación, antes de entrar, debe drenarse el estanque, las cañerías, bombas, medidores y mangueras.

Transporte de Cilindros:

Para su transporte, los cilindros deben estibarse y amarrarse de modo que las operaciones de carga y descarga se hagan en condiciones seguras. No se debe transportar otro tipo de carga conjuntamente con los cilindros. Los cilindros deben transportarse verticalmente, apoyados en sus bases. Si se tienen medios especiales, se puede autorizar que algunos tipos de cilindros se transporten en posición horizontal. Se pueden estibar unos sobre otros hasta una altura máxima de 2 metros. Si no se dispone de otro sistema debidamente aprobado, los cilindros deben amarrarse de tal forma que queden firmemente sujetos. Si los cilindros se estiban unos sobre otros debe amarrarse independientemente cada una de las corridas, con el fin de evitar que toda la carga quede sin sujeción en caso de que una de las amarras se rompa.

Transporte de Explosivos:

El transporte de explosivos está normado por el Ministerio de Defensa Nacional, cuyo reglamento complementa las normas generales antes descritas.

• Las operaciones de carga y descarga deben realizarse con luz natural, preferentemente.
• Los explosivos no pueden ser transportados en camiones con remolque de ningún tipo.
• Los vehículos deben tener una antigüedad máxima de 15 años.
• Los vehículos deben contar con una luz estroboscópica de color amarillo en la parte trasera y central.
• La carga máxima a transportar es de 30 toneladas. Ésta debe estar cubierta con una lona gruesa incombustible que la proteja del sol, lluvia, humedad o chispas que puedan afectarla.
• Se debe evitar el tránsito por ciudades. Si no fuera posible evitarlo se debe realizar por las partes menos pobladas y en las horas de menor movimiento.
• La velocidad de los vehículos no puede ser superior a 80 km/h.
• En caso de tempestad eléctrica, el vehículo debe detenerse en un lugar despoblado, retirándose las personas que lo tienen a cargo a un sitio cubierto de los riesgos de una posible explosión.
• Durante la carga, descarga y aseo, los vehículos deben estar frenados y acuñados, y conectados a tierra directamente por un cable conductor de cobre.

Transporte de Alimentos y Otros Productos Específicos

Pescado:

Se debe efectuar en vehículos cuyo compartimiento de carga posea características de hermeticidad que impidan el escurrimiento de líquidos al suelo, así como la caída de dichos productos hacia afuera del vehículo. La superficie del compartimiento de carga en su totalidad debe ser de material lavable, no absorbente ni degradable.

• El transporte de pescado fresco a granel debe efectuarse en camiones con una caja de carga tipo tolva. La tolva debe ser cerrada con una cúpula metálica, de plástico u otro material resistente, y todas las junturas entre la tolva y los elementos de cierre de la misma deben contar con sellos de goma o plástico según se requiera a fin de evitar el escurrimiento de líquidos al suelo.
• La harina de pescado a granel se debe transportar en camiones con caja tipo tolva.
• El aceite de pescado se debe transportar en vehículos estanques destinados exclusiva mente para ello. Los vehículos deben llevar un letrero que lo identifique como tal y tener una ventilación apropiada.

Ganado:

• Se prohíbe utilizar picanas con elementos punzantes para la movilización del ganado.
• El piso debe ser antideslizante e impermeable, con dispositivos que impidan escurrimiento.
• Las paredes deben ser de una altura mínima total de 1,70 metros.
• Deben tener superficies internas lisas e impermeables sin rebordes ni otros elementos que puedan ocasionar daños a los animales.
• Las puertas se deben poder abrir en su ancho total y con una altura que permita un expedito paso de los animales.
• La superficie interna mínima debe permitir un cómodo transporte de los animales. Se exige un mínimo de un 1 m2 por cada 500 kilos de peso vivo.

En el caso de transporte de terneros, cada piso debe tener una altura mínima de 80 centímetros de paredes, incluidos los espacios de ventilación, en la extensión total de las paredes laterales. Los animales deben acondicionarse en forma separada físicamente cuando tengan características que los hagan incompatibles. Se permite la utilización de medios de fijación para aquellos animales que puedan causar daño al resto del ganado que se transporta.

Se pueden transportar animales en camionetas, carros de arrastre especiales para ganado, remolques y semirremolques, siempre que se cumplan los requisitos anteriores.

Transporte de Carne y Subproductos Cárnicos:

• Su estructura debe garantizar una adecuada higiene y refrigeración con un máximo de 10° C para la carne y subproductos cárnicos.
• Deben permitir un adecuado lavado, desinfección, desagüe y circulación de aire en su interior.
• En los viajes de una duración de más de 24 horas, el vehículo debe contar con un termógrafo que asegure la entrega de un registro, uno de cuyos sensores debe instalarse en el centro de la carga.
• Se prohíbe transportar estos productos conjuntamente con otros tipos de cargas que puedan tener efecto perjudicial sobre tales productos.

El Decreto Nº94/91 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones regula el transporte de productos forestales.

Consideraciones Finales sobre la Carga y la Seguridad

El principal objetivo de los vehículos destinados a transportar carga es trasladar productos o materiales de cualquier tipo. El traslado debe garantizar la máxima seguridad. La carga mal sujeta puede suponer un grave riesgo, tanto para otros usuarios (si se pierde total o parcialmente), como para los propios ocupantes del camión, si se proyecta hacia delante tras una frenada brusca o una colisión.

• Las cargas que vayan a ser descargadas en último lugar se deben colocar al fondo del espacio de carga.
• Si es necesario, y con el objeto de no comprometer el equilibrio del conjunto de carga y vehículo, se debe volver a distribuir el reparto de peso tras realizar una descarga parcial.
• En caso de un tractocamión con semirremolque se debe colocar la carga de manera uniforme en todos los ejes.

Es por esto que antes de manejar un camión recuerda revisar si llevas contigo tu licencia profesional clase A4 o A5, el permiso de circulación, la revisión técnica, el padrón del vehículo y el Seguro Obligatorio de Accidentes Personales (SOAP Camiones).

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