La industria automotriz está en medio de una compleja y costosa transición hacia los vehículos eléctricos y mientras todos intenta avanzar en esa línea, Toyota apuesta por mantener una postura más distante y abierta a otras tecnologías que ayuden a reducir las emisiones de CO2.
La Visión Multienergía de Toyota
En una reciente entrevista con Automotive News, Toyoda explicó que la estrategia de la compañía se basa en una visión multienergía. “El enemigo es el carbono, no una tecnología específica. Debemos centrarnos en lo que podemos hacer ahora para reducir las emisiones”, afirmó el ejecutivo.
En ese contexto, el presidente del gigante automotriz japonés, Akio Toyoda, aseguró que los vehículos eléctricos no son necesariamente la opción más limpia ni más efectiva para reducir las emisiones de carbono. Según el directivo, los modelos híbridos representan una alternativa más realista y eficiente a corto y medio plazo.
En esa línea, destacó que Toyota ha vendido cerca de 27 millones de modelos híbridos, lo que habría tenido el mismo impacto ambiental que 9 millones de eléctricos en Japón, un país que depende en gran medida de centrales térmicas para su electricidad.
Toyoda advirtió además que, aunque los eléctricos no emiten gases durante su uso, su fabricación y la generación de energía para recargarlos pueden tener una huella de carbono significativa. Además, señaló que la falta de infraestructura de carga en muchas regiones limita su adopción.
Toyota, pionera en la tecnología híbrida desde el lanzamiento del Prius en 1997, continúa apostando fuertemente por estos modelos, especialmente los no enchufables, los que son populares en mercados como Europa y gozan de beneficios como la etiqueta ECO en países como España.
En esa línea, y a pesar de su firme apuesta por los híbridos, la compañía nipona no cierra la puerta a otras tecnologías. Su gama incluye también eléctricos puros, híbridos enchufables, vehículos con pila de hidrógeno e incluso motores tradicionales en segmentos específicos. Además, la marca trabaja activamente en el desarrollo de combustibles sintéticos.
"Deberíamos considerar todas las opciones y trabajar en todas las direcciones", concluyó Toyoda en la entrevista.
La Controversia de Akio Toyoda sobre los Vehículos Eléctricos
Akio Toyoda, presidente de Toyota, no rehúye de la polémica y expresa sin tapujos su opinión sobre el coche eléctrico. En recientes declaraciones a la prensa durante un evento en el que estuvo presente, Akio Toyoda (quien es nieto de Kiichiro Toyoda, el fundador de Toyota Motor Corporation) suscitó de nuevo la polémica en la industria del automóvil.
Sus comprometidas palabras vuelven a ser una afrenta a la movilidad eléctrica a la que se encuentra virando casi todo el sector en los mercados más maduros y desarrollados, estando el europeo a la cabeza con base en diversas normas y amenazas de prohibiciones de los coches con motor de combustión. Sin embargo, el ex CEO, pero todavía presidente del mayor fabricante de vehículos del mundo lo tiene claro: los coches eléctricos no son el futuro o una solución ecológica.
Según Toyoda, 9 millones de coches eléctricos contaminan tanto como 27 millones de híbridos. El magnate nipón, desde que algunos políticos y grupos de presión tratasen de forzar una gran transición energética en automoción, ha mostrado una postura particularmente crítica hacia la tecnología totalmente eléctrica en coches. Sus últimas afirmaciones no hacen sino ratificar su inclinación hacia los híbridos como opciones mucho más inteligentes si lo que se pretende es mejorar rápida, eficaz y económicamente la calidad del aire del planeta y el efecto invernadero que este sufre a razón de las emisiones de CO2.
Toyoda dice sin tapujos que 27 millones de híbridos, como los que ya ha hecho su compañía, pueden generar el mismo ahorro en términos de dióxido de carbono que 9 millones de coches 100% eléctricos, es decir, una tercera parte en volumen constructivo, por no hablar de que los coches eléctricos cuentan, por ahora, con una tecnología mucho más incipiente y con menor capacidad para cubrir el mayor número de necesidades de los conductores. Esta especie de ataque llegaría a constituir una novedad si viniese de otra parte, pero no es el caso de este mandamás japonés.
Su discurso, aunque eclipsado con la llegada de un nuevo director ejecutivo a la multinacional asiática que apostó un poco más por los BEV (de hecho, lanzó el Toyota bZ4X y ha ya anunciado un nuevo Urban Cruiser eléctrico), sigue poniendo en tela de juicio las estrategias que aplica casi toda su competencia, considerando que la carrera hacia la masificación de esta clase de coches podría estar pasando por alto una solución más práctica, sostenible y barata. Se entiende así:
Según Toyota, los materiales necesarios para fabricar un solo turismo eléctrico podrían usarse en su lugar para producir seis híbridos enchufables (PHEV) o noventa híbridos convencionales, es decir, no enchufables (HEV). Esto es conocido como la regla 1:6:90 de la casa oriental, que asegura que esas nueve decenas de híbridos normales (los que no requieren cables para cargar su batería) ofrecen una reducción de CO2 durante toda su vida útil hasta 37 veces superior que un único BEV, lo que plantea un cuestionamiento esencial sobre cómo está transformándose la industria automotriz desde hace ya una década.
La relación tres a uno que indica Akio Toyoda pone de relieve una realidad que se pasa muchas veces por alto cuando se habla de contaminación en términos potenciales. Un coche eléctrico, salvo las partículas que emiten sus frenos y neumáticos al desgastarse, no emite materia a su entorno, pero claro, a nivel local. Tanto su fabricación, que incluye multitud de minerales muy escasos y costosos de extraer, como la electricidad con la que se crea y recarga su batería, que será tan limpia como su origen o fuente, pueden sumar más emisiones de CO2 «de la mina a la rueda» que un HEV o un PHEV. Este argumento también es defendido por muchos expertos.
Esto cobra especial importancia y efecto cuando se conoce que China produce ya el 70% de los vehículos eléctricos de todo el mundo, fruto de su inmensa experiencia en esta tecnología, su extraordinaria inversión en I+D para consolidarse como líder global en BEV y una mano de obra mucho más barata respecto a Europa, por no hablar del casi absoluto control de la cadena de suministro del litio y otros componentes químicos. Sin embargo, también se conoce que esa nación tiene una distribución energética muy poco ecológica, con un mix primario (esto incluye la demanda de calefacción, transporte y electricidad en el país) de aproximadamente un 61% de carbón y un 18% de petróleo. Allí, las renovables y la nuclear sólo suponen el 13% del total.
Sin mencionar esto explícitamente, lo anterior es el motivo por el que Toyoda sentenciaba que si su empresa hubiese fabricado 9 millones de vehículos eléctricos en Japón, en realidad habría aumentado las emisiones de CO2, pues ese archipiélago depende de centrales térmicas para generar electricidad (además de que las prisas hubiesen destruido muchos puestos de trabajo).
Modelos Toyota Disponibles
Toyota ofrece una amplia gama de vehículos para satisfacer diversas necesidades y preferencias.
Autos
Contamos con autos seguros y económicos para la ciudad como el Toyota New Yaris Hatchback, con una parrilla completamente rediseñada entregando estilo y diseño refinado. En su versión sedán, el Yaris Sedán se supera a sí mismo y rompe la monotonía con un aerodinámico diseño exterior, y un interior a otro nivel. Y por supuesto, el célebre Corolla, un sedán de ingenio simple y desafío audaz, equipado con un potente motor, gran eficiencia y espacioso maletero.
SUVs
En la categoría SUVs, puedes cotizar y comprar el Raize, de diseño distintivo y rendimiento ideal. Sólo hay que cargar su amplio maletero y lanzarse a la aventura. O si prefieres, elige el Corolla Cross para viajes placenteros, gracias a su cabina insonorizada y tecnologizada; el icónico RAV4, que es ideal para la ciudad y perfecto todo terreno, preparado para brindarte comodidad, seguridad y confort; el Fortuner, que es puro rendimiento y potencia, diseñado para disfrutar en familia y para atraer miradas por su diseño robusto; el 4Runner, el clásico de las aventuras familiares off road que te sorprenderá por su personalidad, detalles, tecnología y comodidad.
Tampoco dejar atrás, el mítico Land Cruiser Prado 2024, indiscutible líder todo terreno gracias a su potencia que genera una presencia naturalmente dinámica, para brindarte el mejor manejo en caminos agrestes. Además damos la bienvenia a su renovado modelo, el Nuevo Land Cruiser Prado 2025, un leyenda del offroad que ahora incorpora tecnología de vanguardia, listo para continuar su legado de resistencia y rendimiento en cualquier terreno. Por último, uno de los últmos lanzamientos de la marca se encuentra el Yaris Cross, un SUV compacto ideal para cómodos viajes en la carretera y rendimiento en la ciudad.
Comerciales
Y si lo tuyo son los negocios sobre ruedas, te invitamos a descubrir la gama de vehículos comerciales Toyota, comenzando con Hilux, la camioneta más valorada mundialmente e ícono de la marca, destacada por su diseño, equipamiento y seguridad, la más alta de su clase en Chile. También encuentras amplios furgones de carga y transporte de pasajeros como el Hiace Cargo, equipado con un turbocompresor con intercooler que permite obtener un rendimiento más dinámico y poderoso; y la Hiace Turismo que ofrece una máxima seguridad gracias a la configuración de su carrocería, la que absorbe eficientemente la energía del impacto en caso de colisión.
Híbridos
En cuanto a vehículos amigables con el medioambiente, contamos con el Corolla Cross Hybrid que viene equipado con dos motores, gasolina y eléctrico, que trabajan para brindarte 25 km/lt de rendimiento en ciudad. Además, está el Corolla Hybrid, un híbrido moderno y tecnológico, que trae todas las capacidades de un bencinero, pero en versión más sustentable. Evolución made in Toyota. Con el RAV4 Hybrid disfrutarás el placer de conducir hasta 1.000 km de autonomía que aporta la batería rediseñada de su sistema híbrido, además de liviana y ecológica. Les presentamos el nuevo integrante de la gama de Toyota, el Nuevo Yaris Cross Hybrid, un SUV que viene a reescribir las reglas del consumo vehicular. Gracias a sus 32 km/l en ciudad y 24 km/l en ciudad, podrás ir donde quieras con estilo y seguridad.
Gazoo Racing
Superar todos los límites para crear vehículos cada vez mejores. Ese es el compromiso de Toyota al desarrollar su brazo deportivo Gazoo Racing, una filosofía que se inspira compitiendo en todo tipo de caminos para hacer progresar la tecnología automovilística de pasajeros.
En Bruno Fritsch encontrarás la cautivadora gama Gazoo Racing de Toyota, modelos deportivos con ADN de competición, como el Toyota Corolla Cross GR-S, que cuenta con un nuevo exterior Bi-tono con detalles de color negro en el techo, y tapizado de cuero natural y ecológico en su interior. De transmisión automática, su motor 2.0 brinda un excelente equilibrio entre performance y bajo consumo. Robusta y equipada todo terreno con exclusivas llantas GR de 18" es la Fortuner GR-S, de interior lujoso y confortable para toda la familia, sin perder su look sofisticado y deportivo. También encontrarás la espectacular Toyota Hilux GR-S, una camioneta de gran rendimiento para los trabajos más duros y exigentes. Equipada con accesorios exclusivos como barras decorativas, pisaderas laterales, tapabarros extendidos y todo el estilo deportivo que buscas.
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Servicios y Compromisos de Toyota
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