El transporte terrestre es una pieza clave en la cadena de suministro y la distribución de mercancías. Los medios de transporte terrestre permiten trasladar productos de manera eficiente, adaptándose a diferentes tipos de carga y distancias. Elegir el medio adecuado es fundamental para optimizar costos, tiempos de entrega y seguridad en el traslado de mercancías.
El camión es el medio de transporte terrestre más utilizado en logística. Su versatilidad y capacidad de adaptación a distintos tipos de carga lo convierten en una opción indispensable. Los camiones ofrecen una cobertura completa en rutas urbanas y carreteras, permitiendo entregas puerta a puerta con una alta flexibilidad operativa.
Tipos de Camiones
Dentro de esta simple categorización viene una subdivisión de tipos de camiones donde se pueden distinguir por su finalidad, cantidad de ejes y procedencia, los que detallamos a continuación:
Camiones Simples o de Uso General
Camiones que sobre sus chasis llevan la cabina y la estructura que contendrá la carga.
Tracto Camión
Este tipo de camión es el que solemos ver en carreteras, que porta la cabina del conductor sobre su chasis y en la parte posterior lleva una pieza especial llamada “quinta rueda”, donde se enganchan los semirremolques con carga.
Ejemplo de tracto camión de 3 ejes:
Camión Tolva
Los materiales de construcción necesitan ser transportados en camiones grandes con capacidad suficiente para no repetir los viajes varias veces. Esa es la función del camión tolva: transportar. Si observamos la foto, nos daremos cuenta de que estamos familiarizados con este tipo de vehículo.
Ya sea en forma de juguete, o durante la construcción de una obra pública, la realidad es que el camión tolva es parte de nuestro día a día sin que nos demos cuenta. Un camión tolva (o auto volquete, o camión de volteo) es un vehículo con una caja recolectora (tolva) en la parte trasera.
Lógicamente tenemos, en primer lugar, la cabina del conductor, donde el operador se encarga de maniobrar el camión. El operador debe conocer las medidas y acciones recomendadas a la hora de cargar un camión, así como los consejos de seguridad a la hora de manejar maquinaria pesada. Otras secciones importantes dentro del camión tolva son el motor, el sistema de frenos y la transmisión. Estas secciones permiten la marcha del vehículo y su conducción.
Por último, nos encontramos con el eje delantero y el trasero, la tolva y el sistema de elevación de la caja recolectora. Estos aspectos están vinculados al funcionamiento de la tolva con el fin de que el vehículo no se desequilibre cuando cargamos y descargamos materiales. El eje trasero soporta la carga y brinda energía a las ruedas traseras. Hay varios modelos y tipos de camión tolva según su fabricante, lo que significa que sus capacidades y longitudes varían.
Por ejemplo, la foto que podemos observar arriba es un camión tolva Volkswagen 2021. Este camión, relativamente grande, tiene una capacidad de más de 20 toneladas (22.154 kg para ser exactos). Algunos vehículos más pequeños pueden cargar hasta 5 toneladas, mientras que los más grandes llegan a soportar 40 toneladas. Sin embargo, no todas las capacidades sirven para cualquier faena. Ahora, lo mismo ocurre con la longitud. Aquellos que son más pequeños tienen una longitud de 6 metros aproximadamente.
Es fundamental que los operadores sean profesionales y conozcan a la perfección el manejo del camión tolva para evitar problemas futuros. ¿Cuál es la rutina de mantenimiento para los camiones tolva? Toda maquinaria pesada requiere de un mantenimiento regular para que se alargue su vida útil y no haya problemas en su funcionamiento. El camión tolva, en particular, requiere un cambio de aceite, de filtros e inspecciones de seguridad, entre otros. Un camión cargado al tope no rinde igual que un camión con poco peso. Lo mismo ocurre si el terreno es empinado y rocoso.
En resumen, los camiones tolva son un vehículo fundamental e integral para diversas industrias donde se requiere movilizar grandes cantidades de materiales sueltos.
Clasificación de Camiones por Número de Ejes
La normativa chilena fija restricciones de peso para cada tipo de camión y, para realizar una efectiva diferenciación, segmenta a estos vehículos según sus ejes motrices.
En este sentido, la Resolución N.º 1 de 1995 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones establece que los camiones que circulen en las vías públicas, no podrán exceder las siguientes dimensiones:
- Ancho máximo exterior (con o sin carga): 2,60 m. No se consideran los espejos retrovisores exteriores ni sus soportes.
- Alto máximo (con o sin carga): 4,20 m sobre el nivel del suelo. Para los camiones, remolques y semirremolques especiales para el transporte de automóviles, se acepta un alto máximo de 4,30 m.
Largo máximo: La extensión de los camiones está determinado en la siguiente tabla:
| Tipo de camión | Largo máximo |
|---|---|
| Camión | 11 metros |
| Semirremolque | 14,40 metros |
| Remolque (no se considera la barra de acoplamiento) | 11 metros |
| Tracto-camión con semirremolque | 18,60 metros |
| Tracto-camión con semirremolque especial para el transporte de automóviles | 22,40 metros |
| Camión con remolque u otra combinación (se considera la barra de acoplamiento) | 20,50 metros |
Clasificación de Camiones por Norma de Origen
En Chile se comercializan camiones estilo americano y europeo.
Camiones Americanos
La normativa americana permite mayores largos de los vehículos y considera cabinas mucho más amplias, las que en muchos casos son como mini departamentos para soportar viajes más largos.
Camiones Europeos
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Consideraciones Adicionales para la Elección del Medio de Transporte Terrestre
- Tipo de carga: Mercancías frágiles requieren embalajes y vehículos especiales para evitar daños.
- Distancia de envío: Para entregas urbanas y de última milla, las motocicletas y furgonetas ofrecen rapidez y maniobrabilidad. En trayectos interurbanos, los camiones son la mejor opción por su capacidad de carga y eficiencia.
- Nivel de urgencia: Cuando la rapidez es esencial, las motocicletas y furgonetas son la mejor opción para entregas inmediatas.
- Costo operativo: El ferrocarril es más económico para transportar grandes volúmenes en largas distancias. En contraste, las motocicletas tienen costos operativos bajos y son ideales para entregas pequeñas y urgentes.
Cada medio de transporte tiene ventajas específicas según la necesidad logística. La evolución del transporte terrestre está impulsada por la tecnología, la sostenibilidad y la automatización.
- Electromovilidad: El uso de camiones y furgonetas eléctricas está en aumento, reduciendo la huella de carbono y promoviendo prácticas más sostenibles.
- Automatización: Se están desarrollando vehículos autónomos y sistemas de entrega con drones, lo que podría transformar la logística de última milla y optimizar costos operativos.
- Plataformas digitales: La integración de software de gestión de transporte y planificación de rutas inteligentes permite una distribución más eficiente, reduciendo tiempos y mejorando la experiencia del cliente.
El transporte terrestre seguirá siendo un pilar esencial en la logística global. Los medios de transporte terrestre son esenciales para la logística moderna. Elegir el medio adecuado optimiza costos, mejora los tiempos de entrega y garantiza la seguridad de la carga.
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