Vehículo de Cabina Simple: Definición y Modelos en el Mercado Chileno

Las camionetas de cabina simple se han convertido en grandes aliados de pequeños y medianos empresarios, quienes requieren de estos vehículos de precios más accesibles para distribuir sus productos.

En ocasiones, las camionetas de cabina simple también pueden cumplir con requerimientos más personales, más orientados a disfrutar en la naturaleza, puesto que entregan una buena capacidad de carga.

Y como todo vehículo comercial, son sujetos para descontar IVA, un beneficio importante a la hora de adquirir un modelo para una empresa.

¿Qué es el Chasis de un Vehículo?

El chasis de un auto es la estructura o armazón que soporta y conecta todas las partes del vehículo, incluyendo el motor, la transmisión, la suspensión, la carrocería y las ruedas.

El chasis es fundamental para la integridad estructural y la estabilidad del automóvil.

Tipos de Chasis

• Chasis de bastidor: También conocido como chasis de escalera, este tipo de chasis utiliza un marco en forma de escalera que se conecta a la suspensión, la transmisión y el motor. Los vehículos todoterreno y los camiones suelen usar este tipo de chasis debido a su capacidad para soportar cargas pesadas y terrenos difíciles.
• Chasis monocasco: También conocido como chasis unibody, este tipo de chasis usa la carrocería del vehículo como estructura de soporte principal. La carrocería y el chasis son una sola pieza, lo que proporciona una mayor rigidez y una mejor maniobrabilidad. Este tipo de chasis es característico de los sedanes y los hatchbacks; también de algunos SUV compactos.
• Chasis de plataforma: Este tipo de chasis se emplea comúnmente en los vehículos comerciales y de carga.
• Chasis espacial: Este tipo de chasis, se forma con una estructura tubular que se asemeja a una jaula. La estructura tubular se conecta a la suspensión, el motor y la transmisión para proporcionar rigidez y resistencia.
• Chasis modular: Algunos fabricantes de automóviles emplean un chasis modular, que se puede adaptar a diferentes tipos de vehículos. La estructura principal se mantiene igual, pero se pueden agregar o quitar componentes para adaptarse a diferentes estilos de carrocería y tamaños de vehículo.

Carrocería y Chasis: Diferencias

La carrocería y el chasis son dos componentes importantes de un vehículo que trabajan juntos para proporcionar una estructura segura y funcional, pero no son lo mismo.

El chasis, es la estructura principal del vehículo, que incluye el marco, los componentes de suspensión, los ejes, la dirección y los frenos. En palabras sencillas, el chasis proporciona la base sobre la que se monta la carrocería.

Además, el chasis es responsable de soportar la carga del vehículo, incluyendo el peso de la carrocería, el motor, los pasajeros y la carga.

Por otro lado, la carrocería es la parte del vehículo que cubre y protege el chasis y sus componentes internos. La carrocería incluye las puertas, el capó, el techo, los paneles laterales y el maletero, y está diseñada para proporcionar una protección aerodinámica para el vehículo, así como para los pasajeros y la carga. También proporciona un espacio para los pasajeros y la carga.

Tipos de Carrocerías

Existen varios tipos de carrocería de vehículos, cada uno diseñado para diferentes propósitos, gustos y necesidades. Aquí te compartimos algunos ejemplos de los tipos de carrocería más comunes:

• Sedán: Es el tipo de carrocería más común en los vehículos de pasajeros. Se caracteriza por tener cuatro puertas, un techo fijo y un espacio de carga en la parte trasera. A menudo, un sedán se utiliza para el transporte de pasajeros y es popular para uso personal y empresarial. Por ejemplo, se usa como taxi en muchos casos.
• Coupé: Es un tipo de carrocería deportiva de dos puertas con un techo más bajo y una línea de techo más inclinada. El coupé suele ser más pequeño que el sedán y se asocia a menudo con el rendimiento y la velocidad.
• Hatchback: Es un tipo de carrocería de dos o cuatro puertas que tiene una puerta trasera levadiza que permite acceder al espacio de carga detrás de los asientos. Es comúnmente empleado como un auto urbano o para viajes cortos debido a su tamaño compacto.
• Station wagon: Es un tipo de carrocería con una gran cantidad de espacio de carga en la parte trasera, similar a un sedán, pero más largo y una parte trasera con una puerta levadiza. A menudo, se usa como un vehículo familiar. Hoy los crossovers le han quitado terreno a los station wagon, que se hicieron cada vez más altos, tendiendo a ser cada vez más un SUV.
• SUV: Es un tipo de carrocería de gran tamaño y altura, que se asemeja a un vehículo todoterreno, pero diseñado para su uso en carretera. Tiene 4 puertas y a menudo tienen tracción en las cuatro ruedas para mejorar su capacidad de manejo en condiciones de mal tiempo o en terrenos difíciles. Hoy incluso existen SUV híbridos bastante interesantes en términos de potencia y desplante en cualquier tipo de camino. Por si fuera poco, también hay SUV eléctricos con bastantes caballos de fuerza. Todavía son caros, pero se irán democratizando.
• Pickup: Es un tipo de carrocería utilizada en vehículos de trabajo y utilitarios.

Disponibilidad y Tendencias del Mercado

La oferta de las camionetas de cabina simple es acotada. Su menor versatilidad les ha hecho perder terreno y si hasta hace un par de años era común ver este tipo de modelos en las calles, hoy es cada vez más complejo, puesto que muchos usuarios buscan un vehículo doble cabina que les permita combinar el trabajo con la posibilidad de tener un modelo para la familia los fines de semana. Eso sí, todavía existen versiones que mantienen la resistencia de las cabina simple.

En cifras, según datos de la Asociación Nacional Automotriz de Chile, las versiones de camionetas de cabina simple pasaron de tener el 5,22% en 2018 a sólo el 2,47% en el presente año. Las razones para este descenso son diversas y explican la menor oferta que tienen los consumidores.

Sobre la menor oferta actual, Gabriel Afanador, Product Manager Volkswagen, comentó que “básicamente la industria ha tomado un vuelco a otro tipo de vehículos como los furgones o minivan para trabajos de carga en ciudad. Las camionetas de cabina simple surgieron como una opción para este tipo de trabajos y han perdido terreno, pero hay marcas que las seguimos ofreciendo como nosotros en Volkswagen. Saveiro, que es nuestro modelo, ha crecido durante este año y cada vez cobra mayor importancia en el mercado, en su mayoría porque cada vez más empresas están optando por este tipo de vehículos y la venta a flotas juega un rol fundamental. Principalmente por un tema de precio (bajo 13 millones) y porque cuenta con motor Euro 6, el cual también es un requerimiento para diversos clientes”.

En cuanto al público que se acerca todavía a las camionetas de cabina simple, el ejecutivo de la marca alemana precisó que “por lo general son empresas de reparto o trabajo, debido a su capacidad de carga y dinamismo que otorga en ciudad, cosa que una pick-up tradicional no entrega debido a su tamaño. Por otro lado, el precio es bastante atractivo, ya que por menos de 13 millones puedes tener un vehículo seguro, con capacidades y muy adaptable al entorno urbano, con capacidad de carga de hasta 715 kg (Cabina Simple), 667 kg (Cabina Doble) y 615 kg (Cross)”.

Además, para quienes solo requieren netamente un uso comercial, también existen las llamadas MiniTrucks, vehículos más cercanos a pequeños camiones de reparto urbano, los cuales también disponen de alternativas de cabina simple.

Modelos Disponibles en Chile

A continuación, la lista de vehículos, algunos de los cuales quizás no están en la retina de la mayoría de los consumidores, pero que puede ser una opción para sus emprendimientos.

Los precios que se consideran corresponden a agosto e incluyen los bonos de marca, pero no se toman los bonos de financiamiento por ser de empresas específicas y no a todo evento.

RAM 700

La gama de esta camioneta compacta dispone de una versión con cabina simple. La marca indica que se trata de una versión que “ofrece un espacio interior amplio, confortable y ergonómico para entregarte una experiencia de conducción superior”.

• Motor: 1.4 litros
• Potencia: 85 Hp
• Torque: 122 Nm
• Tracción: delantera
• Caja: Manual de 5 marchas
• Combustible: gasolina
• Neumáticos: 195/65 Aro 15
• Frenos: disco ventilado y tambor
• Airbags: 4
• Largo: 4.474 mm
• Ancho: 1.950 mm
• Alto: 1.608 mm
• Distancia entre ejes: 2.737 mm
• Despeje al piso: 208 mm
• Capacidad de carga: 720 kg
• Rendimiento mixto: 13,8 km/l
• Precio: $ 11.490.000 + IVA

Volkswagen Saveiro

La camioneta de origen brasileño ofrece tres opciones de la Saveiro con Cabina Simple. Dos de ellas son Euro 5 (diferencias por la cantidad de parlantes) y también una Euro 6 que mejora un poco el rendimiento. Además, también dispone de una edición Saveiro Cross, la cual está más enfocada en el uso particular, con mejor equipamiento y un look más agresivo.

Por participación de mercado, en Volkswagen la versión Cabina Simple cuenta con un 40%, tres puntos porcentuales más respecto de 2022. La versión Cross, por su parte, representa un 5%.

• Motor: 1.6 litros
• Potencia: 110 Hp
• Torque: 155 Nm
• Tracción: delantera
• Caja: Manual de 5 marchas
• Combustible: gasolina
• Neumáticos: 205/60 Aro 15
• Frenos: disco y disco
• Airbags: 2
• Largo: 4.474 mm
• Ancho: 1.893 mm
• Alto: 1.512 mm
• Distancia entre ejes: 2.753 mm
• Despeje al piso:
• Capacidad de carga: 715 kg
• Rendimiento mixto: 14,2 km/l (14,3 km/l Euro 6)
• Precio: desde $ 10.690.000 + IVA a $ 11.190.000 + IVA
• Precio Saveiro Cross: desde $ 14.290.000 + IVA

Toyota Hilux

Una de las camionetas más exitosas del mercado chileno ofrece dos opciones para dos personas, una de cabina simple y una de chasis cabina, las cuales varían por la motorización.

• Motor: 2.4 litros
• Potencia: 148 Hp
• Torque: 400 Nm
• Tracción: 4x4
• Caja: Manual de 6 marchas
• Combustible: diésel
• Neumáticos: 225/70 Aro 17
• Frenos: discos y tambor
• Airbags: 3
• Largo: 5.335 mm
• Ancho: 1.800 mm
• Alto: 1.795 mm
• Distancia entre ejes: 3.085 mm
• Despeje al piso: 215 mm
• Capacidad de carga: 750 kg
• Rendimiento mixto: 13,2 km/l
• Precio: $ 28.590.000 ($ 27.090.000 reservando en tienda Toyota)

Ford F-150

La exitosa camioneta norteamericana también dispone de una versión de entrada con cabina simple, la cual de todas maneras mantiene el gran equipamiento y el alto nivel de seguridad de sus hermanas con capacidad para cinco ocupantes. Es el modelo de mayor precio en Chile en este subsegmento de camionetas.

Ford F-150 XLTMotor:

• 3.3 litros
• Potencia: 290 Hp
• Torque: 359 Nm
• Tracción: 4x4
• Caja: Automática 10 marchas
• Combustible:
• Neumáticos: 265/70 Aro 17
• Frenos: disco y disco
• Airbags: 6
• Largo: 5.316 mm
• Ancho: 2.459 mm
• Alto: 1.960 mm
• Distancia entre ejes: 3.109 mm
• Despeje al piso: 194 mm
• Capacidad de carga: 805 kg
• Rendimiento mixto: 9,6 km/l
• Precio: desde $ 40.805.100

Mini Trucks

La oferta de vehículos de cabina simple también llega al de los pequeños camiones urbanos, los cuales también, en algunos casos, de configuración para dos pasajeros. En este segmento, las opciones son las siguientes:

Karry Q22

El denominado citytruck de la firma que comercializa Andes Motor está entre los 20 vehículos comerciales más vendidos del país, según cifras de julio de la Asociación Nacional Automotriz de Chile. Se vende en dos opciones que varían por motor.

• Motor: 1.3 litros / 1.5 litros
• Potencia: 80 Hp /114
• Torque: 108 Nm / 150
• Tracción: trasera, 2WD
• Caja: Manual de 5 marchas
• Combustible: diésel
• Neumáticos: 175/70 Aro 14
• Frenos: disco y tambor
• Airbags: -
• Largo: 4.873 mm
• Ancho: 1.603 mm
• Alto: 1.890 mm
• Distancia entre ejes: 3.050 mm
• Despeje al piso: 153 mm
• Capacidad de carga: 1.030 kg
• Rendimiento mixto: 13,7 km/l
• Precio: $ 7.990.000 + IVA / 9.090.000 + IVA

DFSK Truck CS C21

El modelo de entrada a la firma china en el segmento de los vehículos comerciales es el Truck C21, el cual se ofrece con tres opciones motrices, pero cuatro versiones de equipamiento.

• Motor: 1.0 litros / 1.2 litros / 1.5 litros
• Potencia: 62 Hp / 87 Hp / 114 Hp
• Torque: 91 Nm / 109 Nm / 148 Nm
• Tracción: trasera
• Caja: Manual de 5 marchas
• Combustible: gasolina
• Neumáticos: 165/70 Aro 14
• Frenos: disco y tambor
• Airbags: -
• Largo: 4.435 mm / 4.800 (1.5L)
• Ancho: 1.560 mm / 1.640 (1.5L)
• Alto: 1.825 mm / 1.895 (1.5L)
• Distancia entre ejes: 3.050 mm
• Despeje al piso: N/D
• Capacidad de carga: 900 kg / 1.000 kg / 1.250 kg
• Rendimiento mixto:
• Precio: $ 5.790.000 + IVA a $ 8.090.000 + IVA

Foton MIDI

La versión de entrada del modelo que apuesta por ofrecer la mejor alternativa en la relación precio-equipamiento-capacidades a los pequeños empresarios.

Clasificación de Camiones por Número de Ejes

La normativa chilena fija restricciones de peso para cada tipo de camión y, para realizar una efectiva diferenciación, segmenta a estos vehículos según sus ejes motrices.

En este sentido, la Resolución N.º 1 de 1995 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones establece que los camiones que circulen en las vías públicas, no podrán exceder las siguientes dimensiones:

• Ancho máximo exterior (con o sin carga): 2,60 m. No se consideran los espejos retrovisores exteriores ni sus soportes.
• Alto máximo (con o sin carga): 4,20 m sobre el nivel del suelo. Para los camiones, remolques y semirremolques especiales para el transporte de automóviles, se acepta un alto máximo de 4,30 m.

Largo Máximo Permitido Según Tipo de Camión

La extensión de los camiones está determinado en la siguiente tabla:

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