En el mercado chileno, la seguridad de los vehículos es un tema clave para los conductores. Latin NCAP realiza evaluaciones de seguridad a los vehículos en el mercado basándose en protocolos internacionales. Latin NCAP (Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe) realiza evaluaciones de seguridad a los vehículos en el mercado basándose en protocolos internacionales.
Latin NCAP es un programa de evaluación de vehículos para Latinoamérica y el Caribe. Estas pruebas cuentan con el apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y se califican de 0 a 5 estrellas, siendo 5 más seguro y 0 completamente inseguro. Ojo, normalmente se prueba la versión más básica de un modelo. Latin NCAP clasifica los autos según su seguridad en una escala de 0 a 5 estrellas, donde un auto con cero estrellas implica riesgo de lesiones graves y un auto con cinco estrellas brinda altas probabilidades de evitar heridas graves.
Latin NCAP aplica rigurosas pruebas para evaluar la seguridad de los vehículos. Entre ellas se encuentran pruebas de choque frontal y lateral para evaluar la protección de los ocupantes adultos e infantiles, evaluación de protección a peatones en caso de atropello y pruebas de sistemas de seguridad activa como frenos ABS y ESP.
Para la evaluación del año pasado, se usaron los estándares más recientes del programa, que incluyen pruebas de choque frontal, lateral y de protección a peatones.
Vehículos con Mejor Calificación
A continuación te mostraremos los vehículos que se venden en Chile 0 km y Latin NCAP evaluó con 5 estrellas en seguridad para adultos y niños:
- Volkswagen Tiguan: 5 estrellas
- Volkswagen Nivus: 5 estrellas
- Chevrolet Tracker: 5 estrellas
- Mitsubishi Outlander: 5 estrellas
- Toyota Corolla: 5 estrellas
- Nissan Qashqai: 5 estrellas
- Volkswagen Nuevo Virtus: 5 estrellas
Ejemplos de vehículos seguros
Varios de los modelos testeados por Latin NCAP tienen buenas ventas y tradición en el país. Por esta razón vamos a mostrarte algunos detalles de estos tres modelos bien seguros.
- Chevrolet Tracker
El Chevrolet Tracker es un SUV que combina tecnología, potencia, comodidad, y obvio seguridad. Con un motor turbo de 1.2 litros, caja mecánica de 130 caballos y 6 airbags, este SUV de Chevrolet alcanzó las 5 estrellas de la Latin NCAP. Así es, pues además de potencia luce seguridad.
Tiene frenos ABS+EBD, control de estabilidad y tracción, alerta de punto ciego y colisión frontal, asistencia de partida en pendiente, limitador de tensión en el cinturón de seguridad y frenado automático de emergencia.
En Chile encuentras un Chevrolet Tracker del 2023 desde $14.790.000.
- Toyota Corolla
Este es un clásico ya de Toyota. Han pasado varias versiones de este Sedan japonés y se ha ido reinventando.
- Volkswagen Nivus
El nuevo SUV de Volkswagen es otro lujo más de la marca alemana.
Ford Ranger
Santiago, Chile - 12 de diciembre.- La Ford Ranger recibió cinco estrellas en las pruebas de impacto del Latin NCAP (Programa de Evaluación de Autos Nuevos para América Latina y el Caribe), realizadas con los nuevos protocolos más rigurosos de la entidad (vídeo). “La Ford Ranger fue desarrollada para redefinir el segmento, con soluciones innovadoras de ingeniería, y el resultado del Latin NCAP refuerza la superioridad de sus atributos.
Estamos muy contentos de ofrecer a nuestros clientes una camioneta con la máxima calificación en seguridad bajo el protocolo más riguroso vigente”, dice Gilmar de Paula, ingeniero jefe de la Plataforma Ranger en Sudamérica. La Ford Ranger introdujo tecnologías exclusivas y redefinió el segmento de camionetas medianas con su nueva generación.
La Ranger fue la primera de su categoría en ofrecer tecnologías avanzadas de asistencia al conductor, con un conjunto que incluye cinco cámaras, tres radares, siete antenas y 22 sensores ultrasónicos y especiales.
Mitsubishi L200
La nueva generación de la Mitsubishi L200 ha alcanzado un hito histórico en la industria automotriz de la región al convertirse en la primera camioneta en obtener la certificación de cinco estrellas de seguridad, bajo el nuevo protocolo de evaluación, otorgado por Latin NCAP, el Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe.
Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP, destacó la certificación obtenida por Mitsubishi, señalando que “este resultado demuestra que los vehículos de trabajo pueden ofrecer altos niveles de seguridad y responder a las demandas de los consumidores, especialmente de los flotistas”. En Chile la L200 viene en 4 de sus 5 versiones con el sistema ADAS, el cual considera las funcionalidades de monitor de punto ciego, sistema de mitigación de colisión frontal con detección de peatones, alerta de tráfico cruzado y luces altas automáticas.
La nueva L200 fue sometida a exhaustivas pruebas en sus dos formatos: cabina simple y doble. Estas pruebas incluyeron impacto frontal, impacto lateral, lateral de poste, latigazo cervical (whiplash) y protección a peatones. El diseño y las tecnologías integradas en la Mitsubishi L200 demuestran que es posible combinar rendimiento, funcionalidad y seguridad.
Esta certificación marca un antes y un después en el segmento de las pick-ups, reafirmando a la L200 como una opción líder tanto en el mercado chileno como en toda la región.
Vehículos con Baja Calificación
Algunos modelos populares lamentablemente no cumplen con los estándares necesarios, poniendo en riesgo la vida de sus ocupantes. A continuación se presentan algunos vehículos con bajas calificaciones:
- Mitsubishi L-200 (versiones anteriores): La Latin NCAP le otorgó 0 estrellas en protección para adultos y solo 2 estrellas en seguridad infantil.
- Hyundai Accent: Recibió solo 1 estrella en protección infantil y 0 estrellas en adultos.
- Nissan March 2024: Obtuvo solo 1 estrella en las evaluaciones de seguridad.
Vehículos con Cero Estrellas
Los siguientes modelos no pasaron la prueba de choque de Latin NCAP, siendo calificados con cero estrellas:
- Chevrolet Groove
- Citroen C3 y C3 Aircross
- Fiat Argo / Cronos
- Ford KA
- Great Wall Motors Wingle 5
- Hyundai Accent y HB20
- Hyundai Tucson
- Jac E-JS1 / E10x / E-S1 / S1
- Kia Picanto / Morning
- Kia Sportage
- Renault Duster, Sandero / Logan / Stepway
- Suzuki Baleno y Swift
¿Qué Pruebas Realiza Latin NCAP?
En específico, Latin NCAP realiza las siguientes pruebas de choque (crash test en inglés), a 64 km/h el choque frontal y a 50 km/h el choque lateral, de seguridad pasiva y activa de los autos disponibles en el mercado:
- Protección ocupante adulto
- Impacto Frontal.
- Impacto Lateral.
- Impacto Lateral de Poste.
- Frenado Autónomo de Emergencia (baja velocidad).
- Whiplash (latigazo cervical).
- Hoja de Rescate.
Sistemas de Asistencia a la Seguridad
Los siguientes son los sistemas de asistencia a la seguridad testeados por Latin NCAP:
- Aviso de cinturón de seguridad.
- Control Electrónico de Estabilidad + Moose Test.
- Detección de Punto Ciego.
- Sistema de Apoyo de Sendas.
- Detección de Borde de Camino.
- Limitador de Velocidad.
- Frenado de Autónomo de Emergencia (alta velocidad).
Resultados de Latin NCAP (2020-2025)
A continuación, se presentan los resultados de las pruebas de choque de Latin NCAP entre los años 2020 y 2025, según la cantidad de estrellas obtenidas:
Resultados con Cinco Estrellas
Estos son los modelos de auto más seguros según las pruebas de Latin NCAP entre 2020 y 2025:
| Marca y modelo | Airbags | Calificación |
|---|---|---|
| BYD Dolphin Plus | 7 | OA: 93%. OI: 93%. PYU: 77%. TAC: 85%. |
| Chevrolet Tracker | 6 | OA: 91%. OI: 92%. PYU: 54%. TAC: 83%. |
| Ford Ranger | 7 | OA: 93%. OI: 90%. PYU: 75%. TAC: 92%. |
| Kia K3 y K3 Cross | 6 | OA: 87%. OI: 84%. PYU: 65%. TAC: 81%. |
| Mitsubishi L200 y Triton cabina simple | 7 | OA: 90%. OI: 91%. PYU: 77%. TAC: 92%. |
| Mitsubishi L200 y Triton cabina doble | 7 | OA: 90%. OI: 86%. PYU: 77%. TAC: 92%. |
| Mitsubishi Outlander | 7 | OA: 87%. OI: 91%. PYU: 55%. TAC: 84%. |
| Nissan Nuevo Kicks | 6 | OA: 90%. OI: 92%. PYU: 76%. TAC: 85%. |
| Nissan Qashqai | 6 | OA: 94%. OI: 92%. PYU: 54%. TAC: 86%. |
| Volkswagen Nivus | 6 | OA: 92%. OI: 92%. PYU: 49%. TAC: 85%. |
| Volkswagen Taos | 6 | OA: 90%. OI: 90%. PYU: 61%. TAC: 85%. |
| Volkswagen Taigun | 6 | OA: 92%. OI: 92%. PYU: 55%. TAC: 83%. |
| Volkswagen Tera | 6 | OA: 90%. OI: 87%. PYU: 76%. TAC: 85%. |
Las siglas OA, OI, PYU y TAC, significan "Ocupante Adulto", "Ocupantes Infantiles", "Peatones y Usuarios Vulnerables de las vías" y "Tecnologías de Asistencia a la Conducción".
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