Tipos de Vehículos de Carga Terrestre

El transporte terrestre es una pieza clave en la cadena de suministro y la distribución de mercancías. Los medios de transporte terrestre permiten trasladar productos de manera eficiente, adaptándose a diferentes tipos de carga y distancias. Elegir el medio adecuado es fundamental para optimizar costos, tiempos de entrega y seguridad en el traslado de mercancías.

Medios de Transporte Terrestre

Los principales medios de transporte terrestre utilizados en logística incluyen camiones, ferrocarriles, furgonetas y motocicletas.

• Camiones: El camión es el medio de transporte terrestre más utilizado en logística debido a su versatilidad y capacidad de adaptación a distintos tipos de carga. Ofrecen una cobertura completa en rutas urbanas y carreteras, permitiendo entregas puerta a puerta con una alta flexibilidad operativa.
• Ferrocarril: Es una alternativa eficiente para el transporte de grandes volúmenes de mercancía en largas distancias, ideal para materias primas, productos industriales y mercancías pesadas.
• Furgonetas: Son esenciales en la distribución de última milla y en entregas dentro de ciudades, gracias a su tamaño compacto y maniobrabilidad.
• Motocicletas: Una solución eficiente para entregas de corta distancia y envíos urgentes.

Clasificación de Camiones por Tipo de Carga y Uso

Los vehículos de transporte de carga terrestre se clasifican en función del peso bruto del vehículo (GVWR), un estándar de seguridad para evitar la sobrecarga. A continuación, se describen los tipos de carga y los vehículos correspondientes:

• Carga Liviana: Se caracteriza por ser voluminosa pero con un peso bajo. Se emplean camiones rígidos o remolques de gran capacidad cúbica.
• Carga Pesada: Representa un desafío para la elección del vehículo, requiriendo camiones con motores potentes y estructuras fuertes.
• Carga Mixta: Compuesta por carga ligera y pesada, requiere un balance cuidadoso para cumplir con las normativas locales de tránsito.

Tipos de Camiones Según su Estructura

Existe una clasificación estándar para los tipos de camiones que se utiliza para el traslado de cargas por carretera, dependiendo de su estructura:

• Rígidos: La cabina del conductor y el espacio de carga conforman una misma estructura.
• Articulados: Se componen de dos partes rígidas unidas mediante una articulación.
• Tráiler o Camiones Articulados: Conformados por una cabina o tracto-camión y un semirremolque.
• Tren de Carretera: Una cabina y uno o más semirremolques conectados.

Tipos de Camiones Según la Carga que Transportan

• De plataforma abierta: Plataforma descubierta o cubierta por los laterales.
• De Lona o Tauliner: Semirremolque cubierto parcial o totalmente por una lona.
• Camiones cerrados: Estructura rígida y cerrada, ideal para reparto urbano y paquetería.
• Porta Contenedores: Plataforma abierta para contenedores de 20 y 40 pies.
• Cargas refrigeradas: Semirremolques que aíslan la temperatura interna o con auto generación de frío.
• Cisternas: Semirremolque en forma de tanque para cargas peligrosas como combustibles y químicos.
• Porta vehículos: Diseñados para el transporte de vehículos, con espacio de carga abierto o cerrado.
• Camión tipo jaula: Para el traslado de animales vivos, con semirremolques abiertos para ventilación.

Tipos de Carga

• Carga a granel: Se transporta suelta y en grandes cantidades.
• Cargas especiales (ADR): Cargas peligrosas como combustibles, petróleo y sustancias químicas.
• Cargas sobredimensionadas: Exceden las dimensiones reglamentarias y pueden requerir autorizaciones especiales.
• Cargas vivas o en pie: Animales vivos como cerdos, ovejas, vacas y aves.
• Residuos y basura: Residuos industriales no tóxicos y basura urbana.

Clasificación de Camiones por Número de Ejes

La normativa chilena fija restricciones de peso para cada tipo de camión y, para realizar una efectiva diferenciación, segmenta a estos vehículos según sus ejes motrices. La Resolución N.º 1 de 1995 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones establece dimensiones máximas:

• Ancho máximo exterior (con o sin carga): 2,60 m (sin considerar espejos retrovisores).
• Alto máximo (con o sin carga): 4,20 m sobre el nivel del suelo (4,30 m para transporte de automóviles).

Largo Máximo Según Tipo de Camión:

Clasificación de Camiones por Norma de Origen

En Chile se comercializan camiones estilo americano y europeo:

1. Camiones americanos: Permiten mayores largos y cabinas más amplias.
2. Camiones europeos: Adaptados a las normativas y condiciones europeas.

Requisitos Generales para la Carga

La carga no debe:

• Ocupar el techo de la cabina.
• Sobrepasar el ancho de la carrocería por la parte delantera y por los laterales.
• Sobresalir por la parte trasera más de 2 metros.
• Comprometer la seguridad de ocupantes o de terceros.
• Poder caerse total o parcialmente o ser arrastrada por el vehículo.
• Exceder los pesos máximos autorizados.
• Ocultar luces, placa patente, ni distintivos obligatorios.
• Dificultar la libertad de movimientos, el campo de visión y la atención permanente a la conducción.
• Producir ruido u otras molestias.

La carga y los elementos que la sujetan deben acomodarse de forma que no obstruyan ninguna de las luces exteriores del vehículo.

La carga que sobresalga por la parte trasera más de 0,50 metros se debe señalizar con una luz roja por la noche, y si es de día con un banderín de género o plástico de color rojo de 0,50 metros de largo por 0,40 de ancho.

Los vehículos que transporten materiales sólidos o líquidos que puedan escurrirse y caer al suelo deben estar construidos de forma que esto no pueda ocurrir. En zonas urbanas, la carga que produzca polvo debe cubrirse total y eficazmente.

La carga de mal olor o repugnante a la vista debe transportarse en caja cerrada o debidamente cubierta.

Transporte de Cargas Peligrosas

El transporte de cargas peligrosas está regulado por el D.S. N°298/94 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, así como por reglamentaciones específicas de los Ministerios de Defensa Nacional y Minería.

Requisitos generales:

• Antigüedad máxima de 15 años.
• No pueden ser vehículos hechizos.
• Deben tener tacógrafo u otro dispositivo electrónico que registre la velocidad y distancia.
• Deben contar con un sistema de radio comunicaciones o telefonía móvil celular de cobertura nacional.
• No se puede transportar sustancias peligrosas conjuntamente con animales, alimentos o medicamentos.

Durante la carga y descarga:

• El motor debe estar detenido.
• El vehículo debe estar inmovilizado mediante cuñas u otros elementos.
• Después de la descarga, el vehículo debe limpiarse antes de cualquier nuevo cargamento.

Los vehículos que transporten sustancias peligrosas deben evitar el uso de vías en áreas densamente pobladas y no pueden circular por túneles de más de 500 metros.

El conductor no debe participar en la operación de carga, descarga o transbordo, salvo si está debidamente autorizado y no debe ingerir bebidas alcohólicas durante el tiempo de conducción ni en las seis horas que preceden al mismo.

Para este transporte, el conductor debe recibir instrucciones escritas, proporcionadas por el expedidor de la carga, que se deben seguir en caso de accidente, así como un número de teléfono de emergencia.

Todos los circuitos eléctricos deben tener protección de sobrecorriente y los conductores eléctricos deben estar diseñados para la corriente de consumo, ser mecánicamente resistentes, tener buena aislación y estar protegidos contra posible daño físico.

Deben disponer de dos extintores para incendios de las clases B y C como mínimo, instalados en lugares de fácil acceso y con un sistema de sujeción de fácil desacople.

Deben llevar letreros visibles que identifiquen que es un producto inflamable con la leyenda INFLAMABLE, a utilizar durante la descarga. En estos vehículos sólo puede viajar el personal de operación. El estacionamiento sólo puede efectuarse en recintos particulares abiertos y siempre a una distancia mínima de 15 metros de edificios habitacionales.

Transporte de Explosivos

El transporte de explosivos está normado por el Ministerio de Defensa Nacional.

Los vehículos deben tener una antigüedad máxima de 15 años y contar con una luz estroboscópica de color amarillo en la parte trasera y central.

La carga máxima a transportar es de 30 toneladas y debe estar cubierta con una lona gruesa incombustible.

Se debe evitar el tránsito por ciudades y la velocidad de los vehículos no puede ser superior a 80 km/h.

Durante la carga, descarga y aseo, los vehículos deben estar frenados y acuñados, y conectados a tierra directamente por un cable conductor de cobre.

Transporte de Productos Pesqueros

Se debe efectuar en vehículos cuyo compartimiento de carga posea características de hermeticidad que impidan el escurrimiento de líquidos al suelo, así como la caída de dichos productos hacia afuera del vehículo. La superficie del compartimiento de carga debe ser de material lavable, no absorbente ni degradable.

El transporte de pescado fresco a granel debe efectuarse en camiones con una caja de carga tipo tolva, cerrada con una cúpula metálica o de plástico.

La harina de pescado a granel se debe transportar en camiones con caja tipo tolva y el aceite de pescado en vehículos estanques destinados exclusiva mente para ello.

Transporte de Ganado

Se prohíbe utilizar picanas con elementos punzantes para la movilización del ganado.

El piso debe ser antideslizante e impermeable, con dispositivos que impidan escurrimiento. Las paredes deben ser de una altura mínima total de 1,70 metros y deben tener superficies internas lisas e impermeables sin rebordes ni otros elementos que puedan ocasionar daños a los animales.

La superficie interna mínima debe permitir un cómodo transporte de los animales, exigiéndose un mínimo de 1 m2 por cada 500 kilos de peso vivo.

Se permite la utilización de medios de fijación para aquellos animales que puedan causar daño al resto del ganado que se transporta.

Se pueden transportar animales en camionetas, carros de arrastre especiales para ganado, remolques y semirremolques, siempre que se cumplan los requisitos.

Transporte de Carne y Subproductos Cárnicos

Su estructura debe garantizar una adecuada higiene y refrigeración con un máximo de 10° C para la carne y subproductos cárnicos, permitiendo un adecuado lavado, desinfección, desagüe y circulación de aire en su interior.

En los viajes de una duración de más de 24 horas, el vehículo debe contar con un termógrafo que asegure la entrega de un registro, uno de cuyos sensores debe instalarse en el centro de la carga.

Se prohíbe transportar estos productos conjuntamente con otros tipos de cargas que puedan tener efecto perjudicial sobre tales productos.

El Decreto Nº94/91 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones regula el transporte de productos forestales.

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