El Subaru WRX STI es un sedán deportivo fabricado por FHI (Fuji Heavy Industries, actual Subaru Corporation). Fue introducido a mediados de 2014 en el mercado Japonés, y posteriormente en otros mercados, incluyendo el Norteamericano, donde fue introducido durante el Model Year 2015.
El WRX STI es el reemplazo oficial del Impreza WRX STI de tercera generación, esto luego de que se tomara la decisión de independizar el modelo de la línea del Impreza estándar. Esto fue inicialmente aplicado en el mercado Japonés en publicidades y otras referencias oficiales del fabricante en la versión actualizada de la tercera generación del Impreza WRX STI que fue introducida en julio del 2014, donde se hacía referencia al modelo simplemente como "WRX STI".
Se independizaron ambos modelos con la introducción de la cuarta generación del Impreza (conocida en Japón como Impreza G4 e Impreza Sports) en el 2011, manteniendo la producción del Impreza WRX STI de tercera generación hasta la introducción de este modelo, con el cual se cambió el nombre de forma oficial. Al igual como ocurrió con el Impreza WRX STI y el Impreza WRX, este modelo es una versión mejorada del Subaru WRX (conocido como WRX S4 en Japón), el cual también se independizó completamente del Impreza durante esta misma época.
El WRX STI de primera generación fue descontinuado en abril del 2020 en Japón y durante el Model Year 2021 en Norteamérica, además de otros mercados durante la misma época, esto luego de que se descontinuara la fabricación del motor EJ20 y EJ25.
Variantes Limitadas
A lo largo de su producción, el Subaru WRX STI contó con varias variantes limitadas, cada una con características y detalles únicos. Estas ediciones especiales añadieron exclusividad y atractivo al modelo.
- LAUNCH EDITION: Solo 1000 unidades para todo Norteamérica.
- HYPER BLUE: Solo 700 unidades para Estados Unidos, con color azul exclusivo, llantas BBS negras brillantes, detalles en negro brillante y tapiz interior negro con costuras azules. Incluye sistema de navegación y multimedia con 9 parlantes.
- 50TH ANNIVERSARY EDITION: Sólo 200 unidades en Norteamérica.
- TYPE RA: 500 unidades para Estados Unidos y 75 para Canadá.
- SERIES.GRAY: Exclusivamente en Estados Unidos en solo 250 unidades.
- SERIES.WHITE: Disponible en 500 unidades para Norteamérica.
Concepto de Diseño y Desarrollo
Como el modelo más alto dentro de la gama WRX, el nuevo WRX STI encarna en un nivel superior la definición “Puro Poder en Control”. Durante su desarrollo Subaru llevó la maniobrabilidad del “WRX STI” a la perfección, probándolo en diferentes condiciones de camino y clima en distintos países. Al igual que con la pasada generación, las pruebas incluyeron test en circuitos de alta velocidad como Nürburgring en Alemania, conocido por sus ásperas condiciones.
Se estableció el concepto de producto “Puro Poder en Control” durante el desarrollo del nuevo WRX. Este sedán deportivo busca alcanzar una mayor sensación de “velocidad absoluta” y “emoción al conducir”, objetivo que se ha perseguido en todas las generaciones del modelo WRX. Destaca la máxima potencia del motor Bóxer turbo, que busca lo último en control, permitiéndole al conductor realizar las maniobras que desea.
El comportamiento del chasis y la carrocería fueron profundamente mejorados para que el conductor tuviese el control absoluto. Se trabajó en la rigidez de la carrocería y suspensión, optimizando la geometría de la suspensión generando un automóvil con una velocidad de respuesta más rápida y llevando al límite su performance en curvas.
Motor y Transmisión
El WRX STI posee un motor turbo de 2.5L Horizontalmente Opuesto, como símbolo del alto desempeño y confiabilidad de Subaru, también utilizado en el motorsport. En el extremo final del poderoso motor Boxer Horizontalmente Opuesto, el “WRX STI” emplea una caja de cambios manual de seis velocidades reforzada. Acoplada con cambios de corto recorrido, la combinación de ambos entrega una conducción placentera.
Comparada con la existente 6MT, la nueva transmisión del “WRX STI” entrega mejor tacto y feedback al conductor. Las marchas se ajustan sólidamente para una mayor sensación de deportividad. El equipamiento incorpora nuevamente sistema multi-modo DCCD, al igual que el modelo actual.
Seguridad
Se aumentó la seguridad en todos sus ámbitos, siguiendo la filosofía de protección de la marca. Con el sistema Symmetrical AWD como base, la carrocería más liviana y el mejoramiento de la rigidez del chasis en concordancia con el sistema VDC, le permiten al WRX STI ser el mejor de su categoría al momento de evitar peligros en la ruta.
Diseño Exterior e Interior
El inigualable carácter del WRX STI ha sido perfeccionado una vez más mediante prácticas mejoras. La distancia entre ejes creció 25mm para extender el espacio de las piernas de los pasajeros traseros. Esto le da más espacio a los codos y hombros sin cambiar el largo total del auto.
La parte final del pilar A fue extendida 200 mm hacia el frente y los espejos laterales se ubicaron en los paneles de las puertas delanteras, agregando una cuarta ventana y manteniendo el tablero y ventana de la puerta a baja altura. El diseño exterior del WRX STI presenta el look característico de un automóvil de tracción permanente refinado y estilo agresivo.
Un diseño de cono fue utilizando en la construcción del frontal, comenzando con la grilla hexagonal que conforma el diseño unificado junto al logo de la marca. Los intrépidos nuevos focos delanteros con forma de ojos de Halcón, se unen al conocido ancho, agresivo y bajo estilo del WRX STI.
Visto de costado, el final del pilar A se extendió 200 mm hacia adelante en comparación con el modelo anterior y el pilar C ahora transita suavemente hacia la maleta generando una silueta fluida. Los ductos de aire instalados en el parachoque delantero y los pronunciados spoilers laterales dejan ver la naturaleza deportiva del WRX STI.
El diseño posterior, mejora aún más el performance del modelo. El difusor integrado ubicado en el parachoque trasero con doble tubo de escape enfatizan el bajo centro de gravedad y performance en la conducción. La combinación de luces traseras especialmente diseñadas entregan un perfil fino resaltando el ancho del vehículo.
El interior del WRX STI es sólo alto performance. Paneles decorativos de carbono y metal fueron distribuidos en el interior de la cabina, centrados en la controles del automóvil. Esto le entrega una mayor sensación de calidad interior. El interior es completamente negro, permitiendo una mejor concentración al conducir.
Materiales de alta calidad se colocaron en lugares de mayor contacto generando una sensación interior de calidad. Para entregar una mayor sensación de deportividad, por primera vez, el WRX STI cuenta con un volante en forma de D. El diseño del grip es fácil de tomar para mejorar la operatividad y feedback en la conducción.
Los asientos fueron diseñados con la capacidad de soportar el peso de los pasajeros de un auto de alto performance. Los apoyacabeza también incorporan el logo “STI” en la parte frontal. El panel de control emplea dos relojes con agujas horizontales, una pantalla de cristal líquido de color de 3.5 centímetros acompañado con aros de aluminio que mejoran la funcionalidad y sensación de calidad.
La atención puesta en los detalles y el color rojo del tablero entrega una refinada sensación de performance. Otro símbolo de deportividad, es el Display Multifuncional con información de presión del compresor, primordial para el conductor.
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