El deportivo Abarth 500 toma la base del citycar Fiat para convertir su interior y potenciar su motor, transformándolo en una pieza de colección, diseñada y creada principalmente para los amantes de la conducción rápida y agresiva. Abarth es una marca que rememora los autos más deportivos de las décadas pasadas. Varias son las características que distinguen a esta variante del Fiat 500. Entre ellas destacan sus sobresalientes prestaciones, reacciones sumamente ágiles y una gran aceleración.
El Abarth 500 es un pequeño deportivo, único en su especie, capaz de transmitir la pasión por conducir, el placer por los retos y el estilo italiano.
Motor y Rendimiento
Todo esto gracias a su potente motor turboalimentado de 1.4 que alcanza una potencia de 135 caballos de fuerza. El combustible que ocupa es gasolina y tienen una transmisión manual de 6 velocidades.
Kit de Transformación "esseesse"
El desembarco en Chile no sólo trae el galardonado Abarth 500, sino que además se presenta el kit de transformación “esseesse” que permite al vehículo alcanzar su verdadera esencia deportiva alcanzando más de 160 caballos de fuerza.
Diseño Interior y Exterior
Al igual que el Fiat 500, este modelo incluye alerón trasero, manillas de puertas, taloneras y tubo de escape cromado, además de que el volante es de cuero y los asientos tienen ciertos detalles del mismo material. En el interior el Fiat 500 Abarth también recibe toques más deportivos, con una instrumentación totalmente nueva. El volante de tres radios es achatado en su parte más baja con una línea que hace juego con los pedales en aluminio y el pomo del cambio, que también recibe un nuevo diseño para un mejor agarre en conducción deportiva.
Equipamiento y Tecnología
Cuenta con un moderno equipo de sonido y multimedia, teniendo 6 altavoces, el sistema blue and me, con el que puede hablar vía manos libres, sólo con el reconocimiento de la voz.
Seguridad
Con respecto a los accesorios de seguridad, cuenta con frenos ABS + EBD, siete airbag, breakassit (servofreno de emergencia), cinturones de seguridad delanteros con pretensor y limitador de carga y fijaciones Isofix en asientos traseros.
Fiat 500 Dolcevita y Sport
El 500 Dolcevita se viste con detalles inspirados en el mundo de la moda, con un look distintivo que se puede apreciar a primera vista. En el exterior, suma detalles cromados en el frontal, además de techo de vidrio “Skywindow” que le aporta la cuota necesaria de elegancia, llantas de aleación de 15 ” y el distintivo “Dolcevita” en la carrocería. El corazón del 500 Dolcevita se mueve gracias a un motor de 1.4 litros, que se asocia a una transmisión automática robotizada.
El 500 Sport llega con un aspecto deportivo que destaca por un aspecto exclusivo, único e inconfundible. La versión Sport está equipada con un motor 1.4 litros y transmisión mecánica de 5 velocidades.
Actualización del Fiat 500
Después de ocho años en circulación, ha llegado el momento de actualizar al pequeño “cinquecento” de nuestra época. Según la italiana, se aportan hasta 1,800 particularidades nuevas. En el exterior, primeramente saltan a la vista los rediseñados grupos ópticos traseros y las nuevas luces diurnas LED delanteras, asimismo, se han agregado colores para la carrocería, rines de aleación de 15 pulgadas y muchos elementos de personalización en distintos materiales.
Por dentro la historia no cambia, el “facelift” modifica varios apartados para volverlo un producto más actual con nuevas tecnologías del mercado. El 500 2016 mantiene sus dos tipos de carrocería: techo cerrado y convertible.
Versiones de Equipamiento del Fiat 500 (2016)
- Pop: Sistema multimedia Uconnect con pantalla de cinco pulgadas y seis bocinas, controles en el volante y conexiones AUX y USB.
- Popstar: Climatizador, espejos cromados e interiores de mejor calidad.
- Lounge: Techo solar panorámico, rines de aleación, parrilla delantera cromada y sistema de información del vehículo.
Impulsores de Nueva Factura
En el ramo motriz, el “cinquecento” más reciente incluirá un motor de gasolina 0.9 TwinAir con niveles de potencia de 85 y 105 HP, un 1.2 con la misma tecnología de 69 caballos, y una versión bi-fuel de gasolina y gas de petróleo con 69 caballos. Por otro lado, el Diesel moverá a un 1.3 Multijet de 95 HP y a un 1.4 de 100 HP.
Detalles del Motor del Fiat 500 Abarth
El motor elegido para el 500 Abarth es el 1.4 16v T-Jet de 135 Cv a 5.500 rpm. En el modo Normal, se queda con un par de 180 Nm a 2.500 rpm, mientras que en la opción Sport sube hasta los 206 Nm a 3.000 rpm. Una de las novedades más destacables con respecto a la mecánica, es que cuenta con TTC (Torque Transfer Control), es decir, un control electrónico de la entrega de par a las ruedas.
Carrocería del Fiat 500 Abarth
Las diferencias en la carrocería son evidentes, con un kit deportivo que le da un aspecto muy radical como las entradas de aire delanteras, las grandes llantas que permiten ver unas pinzas de freno rojas o la defensa trasera con salidas de aire, difusor y doble escape.
Abarth Classiche 500 Record Monza ‘58
Stellantis Heritage participó de la 12ª Milano AutoClassica que se realizó este fin de semana, un salón del automóvil centrado en los vehículos clásicos y deportivos. El equipo vio la oportunidad de homenajear al Abarth Classiche 500 Record Monza ‘58, un auto creado para celebrar el centenario del Autodromo di Monza, el “templo de la velocidad” italiano donde Abarth ha acumulado innumerables éxitos. Este vehículo está construido sobre la base de un Fiat 500 de 1970 el cual recibió diferentes modificaciones para parecerse al auto que batió, nada menos, que seis récords de velocidad y resistencia en 1958 en el circuito de Monza. Este ejemplar único trató de cuidar cada detalle y existió un trabajo minucioso que es digno de homenajear.
Así, este particular modelo desarrollado por Carlo Abarth recuerda el verde neblina con diferentes gráficos de “Fiat 500 Abarth”, mismo color que se utilizó en el Abarth 695 en 2019 por motivo de su 70° aniversario. Este Abarth Classiche 500 Record Monza ‘58 ya no cuenta con puertas de apertura invertida, elemento que Fiat dejó de realizar en 1965. Uno de los elementos más destacados son los gráficos en la parrilla, incluida una de “Récord de Monza” y además cuenta con luces auxiliares y dispone de un techo rígido aerodinámico en sustitución de la capota de lona que era habitual en esto vehículos.
En su interior retoma el mismo tejido y costuras en contraste de la primera serie del Fiat 500 que fue producido en 1957. Monta un volante de madera y un tablero Jaeger con características típicas de los modelos históricos de Abarth, donde incluye un prestigioso reloj que dura ocho días con solo una carga.
En cuanto a su mecánica está equipado por un motor bicilíndrico del Fiat 500, con una cilindrada mejorada llegando a los 595 cc gracias al kit de ajuste del “Abarth Classiche 595 oficial”.
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