El Volkswagen Gol es un automóvil compacto que ha sido uno de los modelos más populares de la marca Volkswagen en América Latina durante más de tres décadas. Desde su lanzamiento en 1980, el Gol ha evolucionado para convertirse en uno de los autos más vendidos en la región, con una amplia variedad de modelos y versiones para adaptarse a las necesidades de los consumidores.
El Volkswagen Gol es producido actualmente en Brasil para América Latina por el Grupo alemán Volkswagen. La familia Gol abarca tres generaciones, lanzadas en los años 1980, 1994 y 2008.
Orígenes e Historia
La historia del VW Gol se remonta a 1980, cuando se lanza en su país de origen (Brasil). En los años 70 se visualizaba como el reemplazante ideal para el escarabajo y Scirocco. En diciembre de 1976 el primer prototipo estaba listo. El resultado fue un modelo hachtback, de dos puertas, de líneas angulosas y alargadas que le dieron el aspecto deportivo que mantendría durante toda su historia.
Volkswagen Brasil anunció que logró la producción de la unidad 7 millones del modelo Gol. La unidad que logró tal hazaña está dotada de un motor 1.0 litros en carrocería blanca, y salió de las líneas de producción de la histórica fábrica de São Bernardo do Campo, Sao Paulo, Brasil.
Lanzado en el año 1980, y con un nivel de producción en dos plantas, logra una tasa promedio de una unidad cada 47 segundos. El modelo nació para sustituir en el mediano plazo al clásico Beetle.
Los primeros trabajos se desarrollaron en el año 1976, cuando Volkswagen Brasil traslado la mecánica trasera a una zona frontal. Con mala recepción, el 1.3 abandonó la escena, lo que llevó a adoptar el 1.6 litros de 67 CV aspirado por aire.
En 1999, se puso en marcha la "tercera generación" del modelo, un cambio que mantuvo el diseño de las puertas, ventanas y columnas. En 2003, el modelo ganó el motor Flex, el primer modelo en el país en salir de fábrica con la posibilidad de utilizar dos combustibles, y que hoy está presente en más del 80% de los vehículos elaborados en Brasil. En agosto de 2005, llegó el último restyling de la tercera carrocería, y que hasta hoy sigue en producción. Esta vez, la carrocería fue retocada para obtener líneas más simples.
Diseño y Características
Un diseño más moderno y deportivo, que realza el ADN de Volkswagen, es lo que presentan los nuevos Gol hatchback y sedán 2013. Si hablamos de su diseño, encontramos nuevas líneas, que lo hacen más aerodinámico y elegante, combinan con el resto de su estructura. A esto se suma, la parrilla del radiador en el color del vehículo, parachoques con un gran frontal en negro brillante y llantas de serie de acero de 14” y de aleación de 15” (opcionales). Además, los faros dobles, reflectores y antiniebla (opcionales), muestran un atractivo concepto de luces.
El interior del nuevo Volkswagen Gol está conformado con materiales de excelente calidad. Sus grandes novedades se enfocan en el equipamiento del auto, con el objetivo de hacerlo más confortable para el cliente.
Equipamiento y Tecnología
El VW Gol es el vehículo de entrada a la marca y uno de los más clásicos en la compañía. Construido desde hace 36 años y con seis generaciones a cuestas, arriba proveniente de Brasil, manteniendo el motor de 1.6 litros que desarrolla 110 caballos de fuerza, asociado a una caja manual de cinco velocidades. Llega a competir contra modelos como el Suzuki Swift, Renault Sandero y el Nissan March.
En relación a su equipamiento, cuenta con espejo del lado del conductor con función de «Tilt Down» (de serie en versiones Trendline y Comfort con espejos eléctricos) que ajusta el espejo automáticamente al engranar reversa, pudiendo visualizar de mejor forma la acera y así evitar dañar los neumáticos al golpear la acera al estacionar. Vidrios eléctricos en las cuatro puertas (de serie en Trendline y Comfort), Volante multifunción y un sistema de audio RCD 320G con doble din con reproductor de CD/MP3/BT con comandos al volante, que permite hacer streaming de voz y música, acondicionador de aire, computador de abordo y una llave pleglable con comando a distancia.
Bajo el capó, encontramos el clásico motor de 1.6l MSI (de la familia de motores EA211), que recientemente recibió mejoras para reducir la fricción, tiene una cilindrada de 1.598 cc, que entrega 101 CV y 143Nm, cuatro cilindros en línea y dos válvulas por cilindro (en otros mercados hay un 1.6 MSI con 16V y 110 CV).
Gama de Modelos y Versiones
Respecto de la oferta, estará compuesta por cuatro alternativas, con precios que van desde los $ 6.990.000 a los $ 8.590.000. Acerca de las expectativas de venta, en la marca señalaron que esperan colocar cerca de 150 unidades mensuales, lo que significa cerca de un 30% más que lo conseguido con el modelo anterior.
Estará disponible en tres versiones. La unidad de entrada también empieza en los $ 6.990.000, pero a diferencia del Gol, su alternativa tope de línea tiene un precio de $ 7.990.000 (no cuenta con el sistema MirrorLink). El objetivo con este modelo es colocar unas 50 unidades mensuales.
El Volkswagen Voyage
Rival de modelos como el Renault Symbol, Suzuki Dzire y JAC J4, la versión tres cuerpos del Gol, el Volkswagen Voyage, comparte las modificaciones estéticas, de equipamiento y el tren motriz con su hermano hatchback, pero se distingue, obviamente, por sus mayores dimensiones en longitud. En este caso, es 331 mm más largo, alcanzando los 4.230 mm.
Con la presencia del tercer volumen, la capacidad de carga también se ve incrementada, permitiendo albergar 480 litros y, según la página de consumo vehicular, tal como sucede con el caso del Gol, el rendimiento del Voyage en ciudad es de 10,8 km/l y en carretera alcanza los 18 km/l.
La Volkswagen Saveiro
Es en ese nicho donde la nueva Saveiro espera ganar mercado, gracias a una versatilidad que permite combinar uso diario con trabajo. Tal como en el Gol y Voyage, cuenta con el mismo motor de 1.6 litros con 110 Hp.
Se ofrecerá en cuatro alternativas, en configuraciones de cabina simple, extendida y doble cabina. Los precios van desde los $ 6.690.000 IVA a los $ 9.290.000 IVA y el objetivo es colocar 1.200 unidades este año.
En cuanto a las capacidades, la versión de cabina simple es capaz de soportar 712 kilos. La unidad con cabina extendida agrega más espacio interior para llevar equipaje, pero disminuye su capacidad de carga a 680 kilos.
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