En ZS MOTOR, no somos simplemente un taller de servicio, somos especialistas. Nuestro equipo está capacitado para comprender las necesidades específicas de tu auto, asegurando que cada cambio de aceite se realice con la precisión y la atención al detalle que tu vehículo de alta gama merece.
La Importancia de un Servicio Especializado
Nuestro Técnico especialista realiza una recomendación sobre el mejor tipo de aceite para su vehículo, según las especificaciones de fábrica. Colocamos el Filtro nuevo según las especificaciones de fábrica de su vehículo. Cargamos el Aceite nuevo; según las especificaciones de fábrica. Revisamos que el cambio no presente fugas y que este en los niveles Óptimos. Duración Servicio : 2 Hrs. Aprox.
Recomendación de Aceite: TOTAL INEO MC3 5W30
Para el Peugeot 208, recomendamos el ACEITE TOTAL INEO MC3 5W30 5L. Este lubricante cumple con las especificaciones de fábrica y asegura un rendimiento óptimo del motor.
SKU: RPACEITE00138
Verificaciones Esenciales Antes de Arrancar
Es crucial realizar algunas verificaciones antes de poner en marcha el vehículo después de un cambio de aceite o un período de inactividad:
- Nivel de Aceite: Revisar que esté en el nivel correcto. En caso que estuviese por debajo del nivel marcado, NO ARRANCAR el auto. En caso de que esté por debajo del nivel normal, se puede arrancar el vehículo para mantener la salud de la batería. En caso que esté por debajo del nivel normal, orientamos completarlo con agua destilada.
- Testigos del Tablero: Verificar si al poner en contacto el auto, todos los testigos del tablero encienden de manera normal. Caso contrario, no intentar el arranque. Será necesario recargar o sustituir la batería.
- Neumáticos: Evaluar si los neumáticos presentan alguna deformación. Si las llantas están muy cercas al piso (de manera anormal), es recomendable cambiarlo por la rueda de auxilio y llevar el neumático desinflado para cambio o inflado.
Procedimiento Posterior al Arranque
Después de verificar los puntos anteriores, siga estos pasos:
- Motor: Darle marcha al auto y mantener el motor al ralentí durante al menos 5 minutos. Dejarlo en marcha sin tocar nada. Esto es necesario para que se recupere la batería y para que vuelvan a circular los fluidos del motor.
- Caja Manual: Pisar el embrague, e ir pasando la palanca de velocidades sobre todas las marchas y verificar que entren normalmente.
- Testigos de Alertas de Encendido: Controlar que no se encienda ningún testigo de alerta durante el encendido. Caso contrario, consulte las indicaciones en el manual del usuario para saber cómo proceder con cada testigo que se encienda. Si el testigo que se enciende es amarillo o rojo son los de atención o alerta y a los que más importancia hay que darle.
- Freno de Estacionamiento: Si el freno de estacionamiento estuvo puesto muchos días, al quitarlo e iniciar la marcha, arrancar muy despacio para verificar que las ruedas no hayan quedado frenadas (pegado de pastilla de freno al disco). Si llegó a pegarse poco, al circular despacito se va a ir despegando, pero si sentimos que no cede y que lo seguimos sintiendo “frenado” no seguir circulando.
- Circulación Moderada: Mantener una circulación normal sin exigir de inmediato fuertemente al motor. Pasar los cambios a un régimen moderado, a 1500 rpm o 2000 vueltas, no a 5000. No forzarlo. Y en el caso de caja automática, no acelerar de repente bruscamente. Todo muy suave al comienzo.
La Colaboración entre TotalEnergies y Peugeot
Tres décadas de innovación y rendimiento definen esta colaboración mutua iniciada en 1995. Constantemente superando límites y brindando lo mejor en tecnología e ingeniería automotriz. Juntos, hemos superado retos y desafíos durante 30 años. TotalEnergies y Peugeot trascienden límites día a día, estableciendo nuevos estándares en el mundo automotriz. Una tecnología innovadora es el pilar que nos impulsa a seguir evolucionando y entregar siempre nuestra mejor versión.
Presencia Global y Compromiso con la Calidad
TotalEnergies cuenta con una importante presencia global: más de 37 plantas de producción y 3.500 investigadores abocados a la innovación. La calidad de nuestros productos es fundamental para responder a las exigencias de Peugeot en condiciones extremas, convirtiéndose en un factor decisivo del éxito. Por su parte, Peugeot es un actor clave en la industria automotriz, con operaciones en 12 plantas de producción en 8 países.
Hitos en la Colaboración
- 1995: El inicio de una historia que se sigue escribiendo. La colaboración entre TotalEnergies y Peugeot marcó un hito en la Fórmula 1 con el Jordan 195. Con la fortaleza del motor Peugeot V10 y el apoyo de TotalEnergies, este auto brilló en el GP de Canadá, con podio incluido.
- 2000: Nuevo milenio, nuevo desafío.
- 2009: Llegaron las 24 horas de Le Mans que contaron con el Peugeot 908 V12 HDi FAP, marcando nuevos estándares en las carreras de resistencia.
- 2025 en adelante... hacia el futuro en movimiento. Con más de 50 años de experiencia en competiciones automovilísticas apasionantes, TotalEnergies acompaña a Peugeot Sport en su búsqueda de la victoria en el FIA WEC y las 24 Horas de Le Mans.
Con cientos de triunfos y múltiples títulos mundiales en su historial, TotalEnergies se ha convertido en un referente clave en el automovilismo, tanto para el público general como para los profesionales más exigentes.
Desarrollo de Soluciones Sostenibles
Trabajando codo a codo con Peugeot Sport, TotalEnergies desarrolla soluciones sostenibles para construir las competencias del futuro. Los lubricantes de alta tecnología, diseñados especialmente para las extremas exigencias del sistema híbrido del Peugeot 9X8 en las carreras de resistencia, son el resultado de esta colaboración, garantizando rendimiento óptimo, mayor confiabilidad y ahorro de combustible.
Pilares Fundamentales de la Colaboración
Desde 1995 esta unión se sostiene en cuatro pilares fundamentales:
- Investigación y desarrollo, con cooperación cercana y conocimientos compartidos.
- Desarrollo de productos sustentables, favoreciendo la reducción del uso de combustible y de emisiones de CO2.
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