Aditivo Limpia Inyectores Diesel: Funcionamiento y Beneficios

El aditivo limpia inyectores diésel es un producto profesional de última generación con un campo de aplicación universal para todos los motores diésel. Limpia el sistema de inyección mediante el uso de aditivos altamente efectivos con una eficiencia inalcanzable. Representa una alternativa completa a la limpieza profesional de inyectores, regenerando el sistema de inyección, así como los componentes de suministro de combustible. Restaura el rendimiento del motor a los parámetros de configuración originales.

¿Qué es un inyector y cómo funciona?

Con la desaparición del carburador comenzó la era del inyector. Tanto vehículos bencineros, como diésel, necesitan del inyector para que entre gasolina a la mezcla en el proceso de combustión.

La inyección en un vehículo se compone de una parte electrónica y de los propios inyectores. El computador del auto (ECU) establece la cantidad de combustible que entrará a la mezcla y cuándo lo hará. Los inyectores son unas válvulas que siguen dichas indicaciones de la ECU.

¿Por qué usar un aditivo limpia inyectores diésel?

Los inyectores, tras ciclos de funcionamiento, sufren cambios de flujo de combustible, temperatura y presión, entre otras variables. La contaminación del diésel con residuos como sedimentos de los estanques de almacenaje, exceso de carbonilla de la cámara de combustión, exceso de óxido por contenido de agua y exceso de contenido de azufre, generan un problema de obstrucción, exceso de presión y desgaste.

Para los vehículos diésel, es crucial cubrir tres áreas de cuidado: limpieza, lubricación y limpieza específica del filtro de partículas.

Tipos de limpieza de inyectores

Existen diferentes métodos para limpiar los inyectores:

1. Aditivos: Se echan en el estanque de combustible y se espera que en la mezcla actúen limpiando los inyectores. Limpia todo lo que esté obstruido de los conductos involucrados. Una de sus desventajas es que, dependiendo la marca, algunos remueven todo a su paso, lo que podría tapar filtros o los propios inyectores.
2. Líquido a presión: Solo se limpia el inyector montado con líquidos a presión; en ese caso la limpieza no pasa por todas las líneas de combustible y solo se enfocan en el inyector. El mayor riesgo es dañar los inyectores por exceso de presión.
3. Limpieza en taller especializado: En estos casos hay que desmontarlos, ya que se llevan a un laboratorio de pruebas donde se ajustan las variables tales como resistencia en la bobina, si hay fugas de líquido, aire o presión, además de cuánto inyecta y su calibración. Lo ideal es que las diferencias entre cada inyector no superen el 10%.

Si se va a usar cualquiera de esas dos técnicas de limpieza, como te decíamos antes, es bueno hacerlo periódicamente, evitando que se acumulen sedimentos en exceso a lo largo del tiempo.

Beneficios de usar aditivos en el combustible

Los aditivos en el combustible logran autos con mejor rendimiento. Algunos de los grandes beneficios que te entregan cuando se mezclan con el combustible son:

• Te ayudan a ahorrar en tu consumo de combustible
• Cuidas del medioambiente
• Facilidad de uso y transporte de un aditivo
• Evita continuas visitas al taller mecánico
• Disfruta del máximo rendimiento del motor

Aditivos Comunes para Diésel y sus Funciones

Cada aditivo cumple un propósito diferente, incluso algunos tienen más de una función. Por ello, es fundamental que antes de comprar alguno, revises sus especificaciones y componentes.

1. Limpiador de inyectores: Elimina cualquier acumulación de residuos no deseada. Con el tiempo, el motor puede empezar a funcionar con menos potencia, sin embargo, si aplicas un limpiador de inyectores eliminarás cualquier acumulación de residuos no deseada.
2. Mejorador de cetano: Utiliza un mejorador de cetano para lograr un buen funcionamiento del motor logrando un encendido más eficiente. Un retraso prolongado de este proceso, puede provocar una combustión incompleta, lo que genera un ruido significativo y aumenta las emisiones de gases contaminantes.
3. Lubricante: Para no perjudicar su vida útil, es necesario aplicar un aditivo de lubricidad que se distribuya en todas las partes móviles dentro del motor, lo que reduce la fricción entre ellas, mejorando su funcionamiento y alargando su vida útil.
4. Anticongelante: La solución para esto es añadir un anticongelante, que evita la cristalización del agua y permite que el combustible siga trabajando normalmente. Si tu vehículo se encuentra en una zona con bajas temperaturas, es posible que el agua se congele y forme cristales en el combustible, impidiendo su fluidez.
5. Estabilizador: Al agregar un aditivo estabilizador, prolongas su utilidad, ya que ayudas a que se preserven sus componentes. Si no hay consumo de combustible y este permanece en el tanque por un largo periodo de tiempo, puede que sus propiedades se vean afectadas, lo que corroe el motor.

¿Cuándo y cómo usar los aditivos?

La frecuencia y cantidad de uso depende del tipo de aditivo, para saberlo revisa las instrucciones del fabricante. Puedes aplicar un limpiador estándar cada 5.000 km y con 120 ml te alcanza para 50 litros de combustible.

El aditivo trabaja con el combustible como método de trasporte, por lo que se recomienda que el estanque esté al menos con media capacidad o superior, idealmente lleno hasta 70 litros de diésel. El proceso es fácil, simplemente agrega la lata directamente el estanque de combustible y listo.

Precauciones al usar aditivos

Debes considerar que los combustibles a la venta cuentan con sus propios aditivos, por lo tanto, hay combinaciones que no deben hacerse, ya que pueden perjudicar el funcionamiento del motor. Por ello, debes verificar la ficha de seguridad del aditivo y comprobar si existe alguna contraindicación.

Si quieres emplear un aditivo para aumentar estos índices, debes comprobar si son adecuados para tu vehículo. Para hacer frente a este problema, es posible usar gasolina de menor octanaje o diésel con menos cetano porque es más económico.

También, puedes consultar el manual del propietario o contactar al fabricante del modelo de tu vehículo para saber si es posible agregar aditivos durante el periodo de garantía.

Productos Recomendados

• Super Diesel Additiv: Limpia todo el sistema de combustible, principalmente los inyectores. Recomendamos usarlos cada 2.000 kilómetros.
• Diesel Systempflege: Cuidar el sistema con una mejor dosis de protección de lubricación contra el desgaste. Recomendamos usarlos cada 2.000 kilómetros.

Recomendamos usarlos alternadamente para ir trabajando con focos específicos con cada uno de estos tres aditivos.

Características de un Aditivo de Alto Rendimiento

Un aditivo de alto rendimiento ofrece:

• Excelente limpieza de válvulas de admisión, inyectores y cámara de combustión
• Optimiza el consumo de combustible y los valores de las emisiones
• Especialmente recomendado para intervalos de servicio prolongados
• Garantiza una atomización diésel optimizada de forma duradera
• Protege eficazmente todos los agregados de alta presión y las piezas de transporte de diésel
• Ideal para filtros de partículas diésel

Beneficios Clave

• Efecto de la limpieza después de la primera aplicación: proceso de combustión limpio y potente y funcionamiento del motor altamente eficiente.
• Limpia y cuida todos los componentes del sistema de inyección diésel de corrosión y desgaste, aumentando el rendimiento del motor y reduciendo las emisiones de gases contaminantes.
• Aumenta el índice de cetano, mejora la inflamabilidad del combustible diésel y proporciona una marcha suave del motor.
• Lubrica, limpia y cuida todo el sistema de combustible contra el desgaste, los depósitos y la corrosión.
• Mejora la marcha del motor y evita la pérdida de potencia.
• Aumenta la capacidad lubricante de los combustibles diésel, por lo que es ideal para el cuidado de sistemas diésel Common Rail.
• Protege el filtro de partículas diésel, evitando que se obstruya de hollín.
• Ayuda a mantener el filtro de partículas diésel sin obstrucción de hollín, prologando su vida útil y evitando el mal funcionamiento del vehículo.
• Proporciona una combustión óptima del combustible, reduciendo la formación de hollín y disminuyendo las emisiones de gases contaminantes.

Aditivos para Sistemas Common Rail

Los sistemas de riel común denominados Common Rail, bombas inyectoras y los mismos inyectores, requieren de lubricación contra el desgaste que se produce por las suciedades o contenido de azufre descrito anteriormente.

Aditivos con Tecnología de Polieteraminas (PEA)

Moderno aditivo con tecnología de polieteraminas (PEA) desarrollado especialmente para vehículos con inyección directa. Gracias al uso de PEA activas alcanza efectos limpiadores máximos en el sistema de combustible y una excelente limpieza de pistones y de la cámara de combustión. Reduce claramente el riesgo de daños en el motor debidos al pre-encendido a baja velocidad (LSPI). Recomendado usar preventivamente cada 5.000 kilómetros.

Gracias a los limpiadores que lo eliminan, ayudas a contaminar menos el aire. Evitarás ruidos molestos que pueden indicar que se está produciendo un daño a tu motor.

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