La Nissan D21 fue una camioneta insigne de los años 90. En el mercado chileno, evolucionó a Terrano II Pick Up, Frontier, hasta llegar a la actual Nissan Navara. En algunos mercados, como el mexicano, se conocerá como Frontier, mientras que en el caso de Chile se comercializará como Navara, eliminándose la denominación NP300 en toda la gama.
Diseño y Estilo
La actualizada Navara ahora viene con un diseño más extrovertido y atlético. Analizando sus cambios estéticos, nos encontramos con una fascia delantera renovada para que sea única y fácilmente reconocible.
Versión PRO-4X
Se incorporan una nueva variante todoterreno PRO-4X (pensada en hacer frente a las Hilux GR) viene con su propio estilo distintivo y atlético con un emblema Nissan negro, un parachoques delantero negro y parrilla negra, manijas de las puertas, portaequipajes y estribos acentuados por llantas negras de 17″ y neumáticos todo terreno.
Equipamiento Interior
En el interior, desde Nissan nos comentan que presenta un silencio significativamente mejorado, gracias a la mayor cantidad de aislamiento insonorizante y al parabrisas y ventanas delanteras laminados, lo que reduce aún más el estrés tanto para el conductor como para el pasajero.
El Monitor Inteligente de Visión Periférica utiliza cuatro cámaras para ayudar a los conductores a detectar a las personas y los automóviles que rodean y se acercan al vehículo, lo que facilita el estacionamiento en paralelo o la posición del vehículo cuando se engancha a un remolque.
Motorización y Rendimiento
En la época que consideramos clásica a este modelo de Nissan, es en los 90, pues su producción terminó hacia fines de la década. Se lució con dos motores de 2.4 litros, siendo la más potente, la D21 con motor KA24E, que tenía 134 HP. En algunos países, hubo una D21 con motor V6 de 3.0 litros y 153 caballos, pero no llegaron nuevas cero kilómetro.
Finalmente, en lo que concierne a sus mecánicas, durante la presentación aclararon que las variantes PRO-4X portarán el motor biturbo diésel de 2.3 litros con 190 Hp y 450 Nm de par, pudiendo escoger entre una caja manual de seis marchas o una automática de siete, siempre con tracción a las cuatro ruedas.
Modelos Clásicos y Precios
La Nissan D21 de 1994, cuesta entre $2.600.000 y $5.500.000.
La Chevrolet LUV como Competencia
Una de las competencias de la Nissan D21 era ella: la Chevrolet LUV, quizás una de las camionetas más ampliamente usadas en Chile durante los 80 y 90 y en menor medida, entrado el siglo XXI. Se pudo ver a la Chevrolet LUV haciendo de todo, desde fletes a ambulancias rurales; para fines de semana o para cargar frutas y verduras.
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