El portafolio de Audi a nivel global se actualiza con el lavado de cara del modelo A6 Sedán y Avant y el A7 Sportback.
Opciones de Personalización Exterior
Los clientes podrán elegir entre paquetes básico, avanzado y S line para el exterior del A6 Sedán y Avant, mientras que para el A7 Sportback el básico y el S line.
La versión básica de ambos modelos cuenta con un frente acabado en “Matte Black” con un marco cromado, mientras que en línea avanzada, reservada para el A6 la parrilla del radiador está acabada en “Dark Chrome” e incluye también llantas deportivas de 18 pulgadas.
La variante S-line cuenta con el Singleframe con inserciones cromadas, en el A6 el difusor trasero está resideñado y pintada en gris platino mientras que en el A7 en cromo.
Personalización Interior con el Paquete S Line
En el interior también existe un grado de personalización con el paquete S line, el cual dispone de muchos detalles en color negro, como las levas de cambio y techo.
Para el Audi A6 cuenta con asientos tapizados en combinación de tela y cuero y en el A7 microfibra con cuero.
Audi Virtual Cockpit
Otra de las novedades es que el Audi virtual cockpit ahora es estándar, un cuadro de instrumentos totalmente digital con pantalla de 12,3 pulgadas y una resolución full HD de 1.920 x 720 píxeles.
Colores Disponibles
- Colour: Ascari blue metallic
- Colour: Chronos grey metallic
- Colour: Firmament blue metallic
- Color: Glacier white metallic with contrasting paint finish in Manhattan grey metallic.
Modelos Audi Entregados al Real Madrid
Audi, patrocinador oficial del Real Madrid, entregó 25 autos a los futbolistas blancos (los 24 integrantes de la primera plantilla más Zidane). El modelo Q7 (escogido por diez jugadores) fue el gran triunfador en una flota con un valor total de más de 2,5 millones de euros.
Sergio Ramos escogió el más caro: un Audi S8 Plus valorado en 160.570 euros. El Audi Q7, el más económico de los entregados, (entre 73.950 euros y 88.720 en función del modelo) fue también el más elegido.
El segundo modelo más caro fue el Audi RS7 (James y Keylor), valorado en 152.000 euros. También era el más potente: 605 CV. La misma cilindrada que el de Benzema, Cristiano y Ramos.
El color preferido fue el negro orca (siete futbolistas).
Modelos Escogidos por los Jugadores
Estos son los 25 modelos escogidos por los jugadores:
- MARIANO: Audi Q7 e-tron 3.0 TDI 373 CV quattro tiptronic 8 vel. DESIGN NEGRO ORCA
- DANILO: Audi RS 6 performance 4.0 TFSI 605 CV quattro tiptronic 8 vel. GRIS DAYTONA MATE
- YÁÑEZ: Audi Q7 3.0 TDI 272 CV quattro tiptronic 8 vel. SPORT NEGRO ORCA
- COENTRAO: Audi Q7 e-tron 3.0 TDI 373 CV quattro tiptronic 8 vel. DESIGN BLANCO GLACIAR
- CASILLA: Audi Q7 3.0 TDI 272 CV quattro tiptronic 8 vel. SPORT NEGRO ORCA
- VARANE: Audi Q7 3.0 TDI 272 CV quattro tiptronic 8 vel. SPORT PLATA FLORETTE
- ASENSIO: Audi Q7 e-tron 3.0 TDI 373 CV quattro tiptronic 8 vel. DESIGN AZUL TINTA
- CASEMIRO: Audi A7 Sportback competition 3.0 Bi TDI 326 CV quattro tiptronic 8 vel. ROJO MISANO
- NACHO: Audi SQ7 4.0 TDI 435 CV quattro tiptronic 8 vel. AZUL SEPANG
- JAMES: Audi RS 7 performance 4.0 TFSI 605 CV quattro tiptronic 8 vel. NEGRO PANTERA
- ISCO: Audi Q7 3.0 TDI 272 CV quattro tiptronic 8 vel. SPORT BLANCO GLACIAR
- CARVAJAL: Audi SQ7 4.0 TDI 435 CV quattro tiptronic 8 vel. GRIS DAYTONA
- KEYLOR NAVAS: Audi RS 7 performance 4.0 TFSI 605 CV quattro tiptronic 8 vel. NEGRO MYTHOS
- MARCELO: Audi Q7 3.0 TDI 272 CV quattro tiptronic 8 vel. DESIGN AZUL TINTA
- MODRIC: Audi Q7 3.0 TDI 272 CV quattro tiptronic 8 vel. SPORT BLANCO GLACIAR
- BENZEMA: Audi RS 6 performance 4.0 TFSI 605 CV quattro tiptronic 8 vel. NEGRO MITOS
- KROOS: Audi Q7 3.0 TDI 272 CV quattro tiptronic 8 vel. SPORT BLANCO GLACIAR
- KOVACIC: Audi Q7 3.0 TDI 272 CV quattro tiptronic 8 vel. SPORT NEGRO ORCA
- MORATA: Audi Q7 3.0 TDI 272 CV quattro tiptronic 8 vel. SPORT GRIS GRAFITO
- BALE: Audi Q7 3.0 TDI 272 CV quattro tiptronic 8 vel. SPORT NEGRO ORCA
- PEPE: Audi SQ7 4.0 TDI 435 CV quattro tiptronic 8 vel. NEGRO ORCA
- LUCAS VÁZQUEZ: Audi Q7 3.0 TDI 272 CV quattro tiptronic 8 vel. SPORT NEGRO ORCA
- CRISTIANO RONALDO: Audi RS 6 performance 4.0 TFSI 605 CV quattro tiptronic 8 vel. PLATA FLORETTE MATE
- SERGIO RAMOS: Audi S8 plus 4.0 TFSI 605 CV quattro tiptronic 8 vel. NEGRO HABANA
- ZIDANE: Audi RS 6 4.0 TFSI 560 CV quattro tiptronic 8 vel.
Audi A1 clubsport quattro
El Audi A1 clubsport quattro es una pieza única de impactante dinámica y construida estrictamente hasta el límite técnico permitido. El corazón del Audi A1 clubsport quattro es el premiado motor Audi de gasolina: 5 cilindros con 2,5 litros de cilindrada, turbo e inyección directa.
El turbocompresor, el radiador del aire de sobrealimentación y el tramo de aspiración y de escape han sido consecuentemente ajustados para alcanzar una mayor potencia. El A1 clubsport quattro también supone un punto y aparte con un peso total de tan sólo 1.390 kilos.
El poderoso motor catapulta al automóvil de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos. Entre los 0 y los 200 km/h sólo transcurren 10,9 segundos, y en cuarta, entre los 80 y los 120 km/h el cronómetro no pasa de marcar 2,4 segundos.
Un cambio manual de seis marchas y la tracción integral permanente quattro, ambas tomadas del TT RS y reforzadas, se encargan de transmitir la fuerza a las cuatro ruedas. El Audi de exposición rueda sobre neumáticos de perfil bajo en formato 255/30 montados en llantas de 19 pulgadas y aleación ligera en diseño individual de turbina.
Tras las ruedas se esconden grandes discos de freno autoventilados. En el eje delantero, los discos cerámicos reforzados con fibra de carbono y perforados incorporan pinzas de seis pistones; en el eje trasero se han montado grandes discos de acero.
La carrocería se ha pintado en Blanco glaciar y numerosas piezas accesorias se encargan de matizarlo. El faldón delantero, llamativamente modificado, incorpora grandes entradas de aire de dos piezas, con sus barras horizontales realizadas en carbono.
La parrilla Singleframe se ha mantenido en estructura de panal negra, y los grupos ópticos presentan abrazaderas mate y el wing de color rojo.
Los bordes traseros de los pasos de rueda integran difusores, y las molduras de nuevo diseño sobrepuestas a las taloneras presentan un fino revestimiento de CFRP. La zaga de este automóvil de exposición está dominada por el alerón del techo que con su doble hoja proporciona un empuje descendente más que suficiente en el tren trasero.
Como vehículo de calle preparado para el circuito de carreras, este modelo de exposición prescinde de los asientos traseros. En su lugar se ha colocado un gran arco transversal que otorga aún más rigidez a la carrocería y un compartimento para albergar los cascos de carreras.
En la parte posterior, bajo los dos compartimentos portaobjetos, se ha montado una batería del motor de arranque de peso optimizado, procedente del mundo de la competición.
En un prototipo enfocado al alto rendimiento se decidió prescindir de infotainment. El interior del vehículo se ha mantenido en tono gris oscuro.
Grandes superficies se han revestido en un acabado superficial de CFRP mate, como las paredes en la zona trasera, las abrazaderas de los difusores de aire o «la popa de yate» en la parte inferior de la consola central.
En el caso del volante deportivo con sus radios abiertos, el material CFRP se ha tapizado en cuero. En lugar de los conmutadores situados en la columna de dirección y en el revestimiento de las puertas se han montado interruptores basculantes en la consola central.
La consola central y los asientos presentan una fina tapicería de cuero que incluye las costuras en el mismo tono.
Muchos de los componentes presentados en el Audi A1 clubsport quattro estarán disponibles en breve dentro de la gama regular de accesorios para la familia A1. Y es que Audi no deja de ampliar su oferta.
Otro opcional es la línea lifestyle union square, compuesta por láminas para el exterior y diversos elementos de diseño para el habitáculo, ambos en óptica de cuadros. Audi lo presentará también en el Wörthersee Tour junto con el A1 competition kit Aero.
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