Mercedes-Benz presenta su visión del futuro del transporte con el Mercedes-Benz Future Truck 2025, un concept que destaca por su tecnología y diseño innovador.
Diseño y Aerodinámica
El Future Truck 2025 exhibe un diseño exterior fluido, con líneas curvas que recorren la carrocería y un frontal aparentemente sin ópticas. La simpleza continúa puertas adentro, donde podemos ver un espacio bastante racional, con un volante y tablero prácticamente actual, pero con una gran tablet Samsung oficiando como central de información.
Las medidas de optimizado aerodinámico de este prototipo permiten reducir el consumo del tren de carretera completo en hasta un 5 por ciento.
El paquete completo formado por Future Truck 2025 de Mercedes-Benz y Mercedes-Benz Aerodynamics Trailer permite aprovechar las ventajas de ambos conceptos para configurar el tren articulado del mañana.
Tecnología y Conducción Autónoma
Este concept se presentó en el International Commercial Vehicle show (IAA) en Hannover, Alemania, donde demostró su avanzado sistema de conducción autónoma, actualmente en fase de prueba. Gracias a las nuevas tecnologías, este camión puede identificar peatones, obstáculos estáticos o en movimiento y registra las características de la ruta, así como las señales de tráfico.
Para supervisar las áreas laterales, el Future Truck 2025 lleva radares laterales montados por delante del eje trasero de la tractora con un alcance de 60 metros y 170 grados de apertura.
El vehículo dispone del conocido sistema de asistencia a la conducción PPC con los datos de un mapa digital de carreteras en 3D para conocer el trazado y topografía de la ruta.
Con el sistema Highway Pilot activado, el conductor puede girar su asiento 45 grados hacia la derecha, convirtiendo su puesto de conducción en una posición de descanso. Por ese motivo, dos cámaras y un sensor en el asiento supervisan el puesto de conducción.
Las maniobras de adelantamiento siguen siendo responsabilidad del conductor, al igual que dejar la autopista.
Sistemas de Seguridad Avanzados
En entornos urbanos, los segundos y centímetros pueden marcar la diferencia entre un trayecto seguro y un accidente. Entre las innovaciones destacadas se encuentra el nuevo Frontguard Assist, que combina cámaras y radar para monitorear la zona frontal del camión, donde la visibilidad es limitada. Para situaciones de giro o cambio de carril, el Active Sideguard Assist 2 ofrece una cobertura lateral extendida.
La nueva generación del Active Brake Assist (ABA 6) permite realizar frenadas de emergencia automáticas frente a peatones o ciclistas que cruzan repentinamente, incluso a velocidades de hasta 60 km/h. Estos sistemas están disponibles en camiones como el Actros, eActros 600 y Arocs, y reflejan el compromiso de Daimler Truck con la iniciativa Visión Cero: el ambicioso objetivo de eliminar los accidentes fatales en carretera.
Mercedes-Benz New Actros MirrorCam
Ahora fue el turno de Chile, precisamente en el Centro Logístico Kaufmann la locación elegida para lucir el nuevo Mercedes-Benz New Actros MirrorCam. Un sistema basado en ir al detalle en la aerodinámica al punto de prescindir de espejos laterales para buscar mejoras en su eficiencia.
Este innovador sistema está equipado de dos cámaras exteriores laterales situadas en el marco del techo de la cabina que trasladan las imágenes captadas a dos pantallas de 15 pulgadas, con una resolución de 720×1920 pixeles.
Gracias a la tecnología MirrorCam, el conductor ahora tiene una vista sin obstáculos. Una ventaja especialmente útil en los cruces, al maniobrar y en curvas cerradas.
De esta manera, el conjunto de cámaras y pantallas optimizan la visión panorámica y reduce los habituales ángulos muertos, transformando la experiencia de manejo en una mucho más confortable y segura.
Maniobrar con la tecnología MirrorCam ofrece más posibilidades al conductor en comparación con los espejos tradicionales. Las cámaras del Mercedes-Benz New Actros con tecnología MirrorCam se prenden de forma automática cuando se enciende el motor y al momento de apagarlo, pueden seguir operativas, ya que dentro de sus funciones está el descanso nocturno.
De manera adicional, este modelo ofrece un modo de día y otro de noche para evitar encandilamientos. Al anochecer, las pantallas muestran una imagen que es mucho más brillante que la luz natural, así los conductores reciben mejor información sobre su entorno que con un espejo retrovisor.
La aerodinámica y la seguridad mejorada por la introducción de la tecnología MirrorCam en el modelo Mercedes-Benz New Actros es una de las razones por las que el vehículo ganó el título de “Camión Internacional del Año 2020” y por las que hoy sobresale en el mercado.
Actros: Referente en Seguridad Activa
El Actros es todo un referente si hablamos de seguridad activa. Las nuevas características de este modelo incluyen Active Drive Assist, que brinda la opción de conducción semiautomatizada en todos los rangos de velocidad.
Además, la quinta generación del sistema de frenado Active Brake Assist 5 permite realizar una detención a fondo si es que esta tecnología detecta objetos en movimiento en determinadas situaciones, lo que contribuye a evitar la ocurrencia de accidentes.
Beneficios de la Tecnología
“El beneficio principal es una mejora en la economía del combustible, en toda la comodidad del conductor y en las visuales que tiene la cámara, que es muy eficiente para el transportista. Es una tecnología que viene en el futuro cercano para quedarse y cuyo diferenciador es la seguridad y la tecnología.
Un sistema basado en ir al detalle en la aerodinámica al punto de prescindir de espejos laterales para buscar mejoras en su eficiencia.
Aerodinámicamente hablando, la ausencia de los espejos, puede contribuir a una reducción del consumo de combustible hasta en un 5%.
Tabla de Tecnologías y Beneficios
| Tecnología | Beneficios |
|---|---|
| MirrorCam | Mejora la visión, reduce ángulos muertos, optimiza la aerodinámica. |
| Active Brake Assist 6 | Frenada automática ante peatones y ciclistas. |
| Active Drive Assist | Conducción semiautomatizada. |
| Highway Pilot | Conducción autónoma en autopista. |
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