El Nissan Qashqai es un vehículo popular, pero como cualquier automóvil, requiere un mantenimiento adecuado para asegurar su rendimiento óptimo y longevidad. A continuación, se discuten algunos aspectos clave relacionados con el mantenimiento y los problemas comunes que pueden surgir.
Mantenimiento del Aceite y Filtros
Algunas marcas de vehículos tienen intervalos de mantenimiento cada 15.000 km, lo cual puede ser inusual. Si tienes un auto con este intervalo, es importante considerar varios factores para asegurar que el motor esté bien protegido.
Aceites Confiables para Intervalos Extendidos
Un aceite sintético podría durar 30.000 km o más, pero esto es en condiciones ideales. Para que esto sea posible, el motor debe estar en buen estado y el manejo no debe ser "severo". En la práctica, mucha gente tiene, a veces sin darse cuenta, "manejo severo", y en ese caso los fabricantes recomiendan un intervalo menor, generalmente la mitad de lo indicado en la pauta general.
¿Qué se Considera Manejo Severo?
Basta con que ocurra solo una de las siguientes condiciones:
- Muchos viajes cortos (menos de 8 km). El motor opera frío mucho tiempo y el aceite acumula condensación, bencina y hollín.
- Ambiente polvoriento y salino. Aunque el filtro retiene gran parte, siempre algo pasa hacia el aceite.
- Manejo en pendientes o tirando remolque. Aplica mayor fuerza al motor y transmisión.
- Períodos de ralenti prolongados o manejo frecuente en "tacos". Se generan más contaminantes que van a parar al aceite.
¿Podría darle 15.000 km a un aceite sintético?
En general, sí. No obstante, hay que juzgar qué tan severo es el manejo, ya que dependiendo de esto podría suceder que al final el aceite se haya degradado bastante y quizás no sea buen negocio extender tanto el cambio. También sucede, en autos de poco uso, que a veces el lapso de reemplazo del aceite no queda dado por el kilometraje sino por el tiempo. Generalmente los manuales especifican un lapso máximo entre 9 meses y un año, y el aceite debería cambiarse según esto, independiente del kilometraje.
A veces, consideraciones como las anteriores hacen recomendable lapsos algo inferiores, digamos unos 10.000 km, pero para decidir hay que analizar cada caso en particular. Respecto al asunto del filtro, si el aceite está en buen estado, el filtro también. Normalmente los filtros (correctos) resisten sin problemas mucho más que el aceite.
Claro que podría suceder que un motor viejo que está "soplando" y lleno de carbonilla obstruya el filtro antes de lo especificado, pero esto debería evidenciarse antes en el estado del aceite (y probablemente en su nivel).
El Problema del Robo y la Importancia del Seguro Automotriz
El Nissan Qashqai, desafortunadamente, se encuentra entre los vehículos más robados. Según datos de la Asociación de Aseguradoras de Chile (AACH), el Nissan Qashqai aparece en el quinto lugar con 469 robos en 2022. Para enfrentar este problema, Nissan ha tomado medidas, como la instalación de dispositivos anti clonación en todos sus modelos.
Iniciativa de Nissan: Seguro Automotriz Gratuito
Nissan ha adoptado una estrategia para mitigar los costos de los vehículos nuevos, ofreciendo un año de seguro automotriz a quienes adquieran los modelos Nissan Qashqai y Nissan X-Trail en todas sus versiones. El seguro gratis para los modelos Qashqai y X-Trail es un esfuerzo conjunto entre Nissan Chile, Nissan Tanner Financial Services y su red de concesionarios en el país.
A través de esta iniciativa, los usuarios podrán acceder a este beneficio con la compañía HDI Seguros, lo que representa un aporte o ahorro considerable.
Sebastián Troncoso, director de Marketing de Nissan Chile, agregó que "'Tu Nissan con seguro automotriz por un año', considera la protección en caso de robos, accidentes y otros siniestros, para todas las ventas de unidades nuevas de los modelos Nissan Qashqai, Nissan X-Trail clásica, Nissan X-Trail ICE y Nissan X-Trail e-POWER."
Otros Aspectos de Mantenimiento
Filtro de Partículas Diésel (DPF)
El DPF reduce la cantidad de materiales que afectan el medio ambiente al retener las partículas contenidas en los gases de escape.
- Regeneración automática: Tan pronto como pueda hacerlo de manera segura, conduzca el vehículo a una velocidad constante de más de 60 km/h y a un régimen de motor superior a 1.800 RPM hasta que se apague la luz de advertencia del DPF.
- Estacione el vehículo en un lugar seguro fuera del camino, lejos del tráfico y en un área abierta.
- Mueva la palanca de cambios a la posición "P" (Estacionamiento) para modelos con transmisión automática o a la posición N (Neutro) para modelos con transmisión manual.
- Cuando el motor se detiene frecuentemente antes de que se haya calentado.
Reducción Catalítica Selectiva (SCR) y AdBlue®
El SCR es un catalizador que emplea un aditivo compuesto por una mezcla de urea y agua.
- Puede revisar el nivel de fluido AdBlue® directamente en el tanque o en la pantalla digital del tablero de instrumentos mediante la opción "Mantenimiento" en el menú "Configuración".
- Bajo Nivel Adblue® directamente en el tanque o en la pantalla digital del tablero de instrumentos mediante la opción "Mantenimiento" en el menú "Configuración".
- Estas advertencias tienen la finalidad de que el usuario revise el nivel de líquido Adblue®, y no corresponden a una falla.
Para mayor detalle consulte el manual de usuario en la sección "Configuración".
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