Kia Rio: Características y Opiniones de un Compacto Popular

El Kia Rio es un auto de carrocería tipo hatchback muy popular en Chile y en el resto del mundo. Se caracteriza por un buen rendimiento de combustible, un diseño exterior deportivo y moderno, y por sus dimensiones acotadas, lo que lo hace más fácil de maniobrar y estacionar en espacios pequeños.

A mediados de 2021, Kia anunció la llegada al país de una actualización de mitad de vida generaciónal del Rio, uno de sus modelos más importante por volumen de venta y posicionamiento. Ahora, no fueron cambios muy significativos los que recibió esta cuarta generación, lanzada al mercado en 2017, y que se fabrica en la planta de Pesquería, en México.

Con todas estas cualidades, este modelo ha sabido conquistar a los conductores y conductoras de Chile, razón por la cual sigue apareciendo en los rankings de los más vendidos, siendo el caballo de batalla de la marca surcoreana en los últimos años.

Kia Rio 5 EX: Una Mirada Detallada

Si hablamos específicamente del Kia Rio 5 EX, se trata de una de las gamas que ha tenido este modelo a lo largo de los años. Eso sí, esta es una de las líneas más equipadas que se ofreció en mercado chileno, gracias a su avanzada tecnología. Actualmente, el Kia Rio 5 ya no aparece en el catálogo de vehículos nuevos de la marca porque le está dejando espacio a su sucesor: el Kia K3 Hatchback 2024 que ya viene en camino.

Ficha Técnica del Kia Rio 5 EX

Aunque ya no es parte del catálogo de Kia en Chile, todavía podrías encontrar algún Rio 5 EX usado. Si buscas opciones de segunda mano, las oportunidades son todavía mayores, dada la popularidad del modelo en el país.

A continuación, te compartimos un listado con las características técnicas más importantes de la ficha técnica de este modelo hatchback año 2023, para que lo tengas como referencia si estás pensando en comprarlo, ya sea uno nuevo o uno usado.

1. Motor y Transmisión del Kia Rio 5 EX

En su última generación, el Kia Rio 5 EX venía en motorización 1.4 y 1.6 litros de capacidad, siendo fiel al motor bencinero; ideal para moverse en entorno urbanos de manera económica. Todas estas alternativas vienen con 4 cilindros, inyección multipunto (MPI) y transmisión de 6 velocidades, tanto en versiones mecánicas como automáticas.

La potencia y el torque es variable, dependiendo de la versión que elijas:

• Motor de 1.4 litros: potencia máxima de 99 hp a las 6.000 rpm y torque de 13,6 kg-f a las 4.000 rpm.
• Motor de 1.6 litros: potencia máxima de 121 hp a las 6.300 rpm y torque de 15,4 kg-f a las 4.850 rpm.

En cuanto a la dirección de este hatchback, es eléctricamente asistida en todas las versiones del último año.

2. Rendimiento del Combustible del Kia Rio 5 EX

Como buen auto diseñado para la ciudad, el Rio 5 aprovecha las ventajas de una carrocería compacta y liviana para ofrecer un alto rendimiento del combustible en todas sus versiones. Este importante atributo se encuentra entre las principales razones por las que este modelo tuvo tanto éxito en nuestro país.

Así, en sus versiones de entrada, que son las más eficientes en el consumo de combustible, el Kia Rio 5 EX tiene:

• Ciudad: 13,3 kilómetros por litro.
• Carrera: 20,7 kilómetros por litro.
• Mixto: 17,2 kilómetros por litro.

3. Equipamiento de Seguridad del Kia Rio 5 EX

Dependiendo del año y la versión de la Kia Rio 5 que prefieras comprar, el equipamiento de seguridad que incluye puede variar. Aquí te dejamos algunos de los atributos más comunes en la mayoría de sus versiones:

• Doble airbag delantero.
• Sensor de proximidad trasero.
• Cámara de retroceso incorporada en radio.
• Cierre centralizado.
• Anclaje ISOFIX.
• Cinturones de seguridad delanteros pre tensionados.
• Cinturones de seguridad delanteros con altura regulable.
• Barras de protección doble en las puertas.
• Carrocería con deformación programada.
• Columna de dirección colapsable.
• Inmovilizador antirrobo.
• Freno de disco traseros de 14 pulgadas.

También, algunas versiones más avanzadas incluyen:

• Frenos ABS.
• Airbags laterales y de cortina.
• Rueda de repuesto full size.

4. Dimensiones y Capacidades del Kia Rio 5 EX

Este hatchback tiene mucho que ofrecer en un espacio reducido, sin arriesgar nada en comodidad para el conductor y sus pasajeros. Además, como mencionamos antes, otra de las cualidades más valoradas por el público son sus dimensiones, que le aportan en maniobrabilidad.

Las dimensiones principales y capacidades del Kia Rio 5 EX son las siguientes:

• Largo: 4.065 milímetros.
• Ancho: 1.725 milímetros.
• Alto total: 1.450 milímetros.
• Distancia entre ejes: 2.580 milímetros.
• Volumen del maletero: 325 litros.
• Número de pasajeros: 5.
• Capacidad del tanque de combustible: 43 litros.

5. Diseño Exterior del Kia Rio 5 EX

A pesar de ser un auto de ciudad, conserva un diseño exterior moderno, con líneas deportivas y detalles adicionales que lo hacen destacar sobre otros modelos de la competencia, como sus llantas de aleación más grandes (de 17 pulgadas en las versiones más avanzadas), faros LED y neblineros delanteros.

Algunas características que vale la pena conocer son las siguientes:

• Espejos exteriores eléctricos y calefaccionados.
• Parachoques color carrocería.
• Vidrios tintados.
• Espejos exteriores con señalizador, abatibles eléctricamente.
• Luces halógenas bifuncionales con función Static Bending.
• Sunroof delantero (solo en versiones más avanzadas).

6. Equipamiento Interior del Kia Rio 5 EX

El equipamiento interior de este auto está pensado para ofrecer mayor confort, tecnología y diseño, así que el Kia Rio 5 EX es una experiencia completa. Aquí te dejamos una síntesis de las principales características de su equipamiento interior:

• Radio con pantalla LCD 7" touch a color.
• Conectividad Apple Carplay & Android Auto.
• AUX - USB.
• Cargador USB trasero.
• Bluetooth.
• Control de audio en volante.
• Encendido automático de luces.
• Cubre equipaje.
• Volante regulable en altura.
• Alzavidrios eléctricos totales.
• Apoyabrazos.
• Computador a bordo con pantalla LCD.
• Apertura remota de puertas.
• Aire acondicionado.
• Smart key y botón de encendido (solo en versiones más avanzadas).

Precio del Kia Rio 5 EX en Chile

El último precio de lista que registró el Kia Rio 5 EX en Chile durante el año 2024 fue de $13.990.000 en su versión más básica, sin embargo, como te contábamos antes, este modelo ya va de retirada y ya no se seguirá vendiendo.

Sin embargo, si prefieres comprar uno usado, te recomendamos consultar los precios de mercado en nuestra herramienta gratuita de consulta, donde puedes conocer los rangos de precio en que se mueve este modelo, según la antigüedad del auto.

Precios de Kia Rio 5 EX usados según el año del auto:

¿Qué se necesita para descargar el Informe Autofact?

Si estás pensando en comprar un Kia Rio 5 EX usado, lo primero que tienes que hacer es averiguar la mayor cantidad de información sobre este para así poder tomar una decisión informada y no encontrarse con problemas posteriormente, cuando ya no hay nada más que hacer. Para evitar estos y otros problemas, está el Informe Autofact, que es un completo reporte que recopila y entrega todos los antecedentes que necesitas saber cuando estás en ese momento decisivo.

Transferir un Kia Rio 5 EX usado: Paso a paso

Si estás a punto de comprar o vender un Kia Rio 5 EX usado, tienes tres formas de hacer la transferencia entre comprador y vendedor. Estas son las opciones más comunes:

• Solicitar el traspaso de dominio del vehículo en el Registro Civil y hacer la declaración consensual de transferencia de vehículos usados, comprador y vendedor.
• Hacerlo en notaría, a través de un contrato de compraventa vehicular que firman ambas partes.
• Transferencia Online de Autofact: deja los trámites en nuestras manos y ahórrate el tiempo en las filas, todo con los más altos estándares de seguridad.

Kia Rio 5 Sport 2022: ¿Qué hay de nuevo?

El compacto coreano recibe un facelift y suma equipamiento. Entre los elementos nuevos destaca un parachoques remodelado para cambiar levemente el diseño de la parrilla (que ahora es más baja) y añadir un toque especial en la zona de los neblineros. También suma unas mini tomas de aire bajo el dibujo de la "nariz de tigre" fabricada en piano black. A ello, habría que sumarle nuevos colores y diseño de llantas.

La plataforma sigue siendo la misma, y por lo tanto, no cambian las dimensiones exteriores del modelo. El principal cambio es el reemplazo de la pantalla anterior de 7 pulgadas por una nueva de 8", que además cuenta con una mejor resolución. Los marcadores son idénticos a los anteriores, con dos relojes analógicos asociados a un display monocromático de 4,2" al centro (3,5" de serie). El volante es el mismo anterior, fino y cómodo para tomar, y además ofrece ajuste en altura y profundidad (no de serie), lo que facilita encontrar una buena posición de manejo.

Nuestra unidad de pruebas denominada Sport incorpora un interior bicolor, con unos paneles en color burdeo tanto en la consola como en las puertas, y que se combinan con los asientos tapizados en cuero negro y burdeo. Las plazas traseras son muy amplias, gracias a una gran distancia entre ejes. La posición es cómoda gracias a un respaldo diseñado con buena inclinación, aunque el cojín levanta bastante los muslos. Kia instaló un puerto USB para carga atrás, e incluye tres cinturones de tres puntas y tres apoyacabezas. Diría que es un habitáculo cómodo para dos adultos, aunque tres personas pueden andar bien.

De serie se ofrece el motor 1.4 litros gasolinero con 99 Hp y 135 Nm de torque, asociado a una caja manual o automática de 6. Vamos a decirlo de entrada: el nombre Sport de esta versión es sólo marketing, porque de deportivo este auto no tiene nada. En todo caso, el Kia Rio 5 no es un auto deportivo ni pretende serlo.

La aceleración en todo caso es adecuada y más que suficiente para un uso en ciudad o carretera. Podríamos incluso de calificarlo como ágil en ciertas condiciones de manejo, no en la salida, porque el torque está bastante alto.

Experiencia de Conducción

En todo caso, el Rio 5 se maneja súper fácil. La caja tiene un recorrido algo más corto, los engranajes son buenos, los pedales son esponjosos y de buen tacto, y la dirección, si bien algo ligera, es rápida de reacción y no se siente sintética. Lo mejor de todo es la plataforma, diría que extraordinaria para el segmento, ya que ofrece ese díficil mix entre confort y estabilidad, lo que es raro en estos segmentos. Cuenta con un esquema McPherson en el eje delantero y un eje rígido atrás, y aún así se siente muy confortable en uso urbano, con un respetable aplomo en carretera.

En cuanto a los consumos, en carretera nos brindó casi 16 kilómetros por litro, lejos de los 20 que homologa la marca. No es mal consumo. En ciclo urbano superamos por poco los 10 km/l.

Los años comienzan a hacerse sentir en el Rio, y la marca lo actualiza, aunque quedamos con gusto a poco en esta materia. Lo mejor sigue siendo la habitabilidad en las plazas traseras y el manejo en general. Se maneja fácil y seguro, y además tiene toques de refinamiento raros en este segmento, y eso siempre es un plus.

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