La Ford Ranger ha evolucionado a lo largo de los años, ofreciendo diversas versiones y adaptaciones para satisfacer las necesidades de diferentes usuarios. Desde modelos diseñados para el trabajo hasta versiones enfocadas en la aventura off-road, la Ranger se destaca por su versatilidad y robustez.
Ford Ranger Raptor: Una Supercamioneta
La Ranger Raptor es una supercamioneta diseñada para disfrutar al máximo. Aunque es más grande que una Ford Ranger normal, mantiene la distancia entre ejes. Su cajón de carga mide 1,74 metros de largo, 1,56 metros de ancho y 561 mm de alto.
La construcción de su suspensión está más orientada al off-road que a la carga, lo que significa que, aunque es robusta, las tolerancias son menores debido a las propiedades de amortiguación específicas. La vocación de la Raptor no es ser una camioneta de trabajo, pero puede transportar bicicletas, motos o un remolque.
Diseño Exterior
La Ranger Raptor presenta un capot más abultado y pasos de rueda más anchos con guardafangos plásticos. La máscara oscura con las letras Ford en el medio reemplaza la parrilla cromada de la Ranger normal. El parachoques es más robusto, pero con menos altura. Los espejos y las manillas son de color negro mate, y las pisaderas metalizadas están diseñadas para resistir el uso intensivo en la aventura.
Los neumáticos son BF Goodrich A/T de medida 285/70 R17.
Diseño Interior
La Ranger Raptor incluye tapicería de cuero en la consola y las puertas con costuras azules. Cuenta con butacas deportivas (eléctricas y calefaccionadas) con tapicería mixta (cuero-gamuza) en color negro, con detalles en gris y logos "Raptor" cosidos en los respaldos. Además, tiene pedales metálicos y un volante deportivo con un anillo rojo en el centro.
El equipamiento es similar al de la versión Limited de Ranger, aunque con algunas diferencias en seguridad.
Seguridad y Asistencias
La Ranger Raptor ofrece seis airbags, anclajes ISOFIX, ABS, EBD, control de tracción, control de estabilidad, control antivuelco, control electrónico de descenso, asistente de partida en pendientes, sensor de retroceso con cámara, control de carga adaptativo, encendido automático de luces en emergencia, focos ajustables, alarma volumétrica y perimetral de fábrica, sistema de mantenimiento de carril y asistente de pre-colisión con detección de peatones.
Motor y Rendimiento
La Ranger Raptor está equipada con un motor turbodiésel de dos litros con 213 Hp y 500 Nm de torque. Utiliza una caja automática de 10 velocidades. La Raptor puede acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 10 segundos.
El consumo homologado de la Raptor está entre 10 y 13 km/l, aunque en condiciones de uso exigente puede acercarse más a los 9 km/l.
Ford Bronco Sport: Un SUV para la Aventura
El Bronco Sport es un SUV diseñado para la aventura, basado en la plataforma C2, la misma que emplea el nuevo Escape. Su frontal presenta un prominente capó, con una calandra encapsulada en color gris grafito con el monograma a lo ancho en color blanco, flanqueada por las clásicas ópticas redondas con tecnología LED.
De costado, presenta líneas limpias y planas, muy en el estilo de los todo terreno clásicos, con molduras y apliques que cubren de manera inteligente los puntos más expuestos del auto. Se desliza sobre llantas de 17″ que ostentan el emblema Bronco. Su portalón trasero con doble apertura e iluminación direccionable está diseñado para facilitar el almacenaje y la descarga de todos los elementos que se quieran trasladar para la aventura.
Dimensiones del Bronco Sport
El nuevo SUV C tiene las siguientes dimensiones:
- Largo: 4.387 mm
- Ancho: 1.888 mm
- Ancho para el Big Bend: 1.785 mm
- Ancho para el Wild Trak: 1.813 mm
Interior y Funciones
Su interior presenta una apariencia totalmente aventurera, con aplicaciones en color bronce y materiales blandos. La iconografía Bronco está presente en todas partes, resaltando el icónico caballo salvaje en el volante. Los asientos están tapizados en cuero de color café bitono. Un elemento llamativo es el caballo estampado en la zona alta del respaldo.
Los pisos y todo el maletero, incluyendo el respaldo de los asientos de la segunda fila, cuentan con un recubrimiento de polímero de caucho lavable, además de contar con luces reflectoras direccionables en el portalón capaces de iluminar hasta 40 metros cuadrados.
Motorizaciones
La Nueva Bronco Sport se encuentra disponible con dos motorizaciones EcoBoost:
- 1.5 litros: 175 Hp de potencia y 258 Nm de par (versión Big Bend)
- 2 litros: 240 Hp de potencia y 373 Nm de par (versión Wildtrak)
La versión de 2 litros alcanza los 100 km/h en apenas 5,9 segundos y puede llegar a velocidades tope de casi 200 km/h. Adicionalmente viene con una función de bloqueo del diferencial trasero, que usa la arquitectura de doble embrague para lograr el mejor desempeño todo terreno.
Características Adicionales (Wildtrak)
Las versiones Wildtrak disponen del sistema de suspensión todoterreno H.O.S.S. (High Performace Off Road Stability Suspension), más firme, que impide que se llegué al límite del recorrido al transitar a velocidad por zonas con resaltos. Bronco Sport Wildtrak también suma el Trail control: una funcionalidad que permite gestionar la velocidad crucero para el manejo off-road a baja velocidad. Hace las veces de control de ascenso y descenso.
Además cuenta con cuatro placas de acero que protegen la zona inferior. Dispone de un sistema de enfriamiento especial para la transmisión y la tracción trasera. Cuenta con levas al volante, tracción 4WD con control vectorial de torque, bloqueo de diferencial central y trasero, despeje del suelo de 198 mm para el Big Bend y de 224 mm para el Wildtrak.
Nueva Generación de la Ford Ranger (2022/2023)
Ford ha presentado la quinta generación de la Ranger, exhibiendo un estilo más moderno que toma elementos de la F-150 y la Maverick. Esta nueva generación se fabricará en las plantas de Ford en Tailandia y Sudáfrica a partir de 2022, y en Argentina a partir de 2023.
En cuanto a su diseño, las referencias a la Maverick y la F-150 son obvias, permitiéndole ganar un look más moderno pero también más agresivo. En la parte trasera encontramos dos tipos de luces, uno más básico y otro más deportivo de la versión Wildtrak y Sport, con diseño 3D y fondo ahumado. El portalón lleva estampada la palabra Ranger en la zona baja.
Interior de la Nueva Ranger
El interior de la nueva Ranger representa un gran avance con respecto al modelo anterior. La marca señala que este habitáculo tiene que servir tanto de espacio de trabajo como refugio, siendo funcional y confortable. Muchas funciones se digitalizaron para que sean operadas de manera digital, aunque Ford destaca que cada función tiene su propia sección y es fácil de operar.
No pueden faltar los espacios portaobjetos, los cuales son grandes.
Motorizaciones de la Nueva Ranger
Esta Ranger contará con motores de dos litros Turbo y Biturbo, obviamente de alimentación diésel. Estos motores vendrán en tres versiones, dos especificaciones para el motor 2.0 Turbo y uno para el Biturbo.
Los ingenieros han desplazado las ruedas delanteras 50 mm hacia delante para conseguir un mejor ángulo de ataque y también hacia afuera para mejorar la articulación fuera de la carretera, lo que mejora la experiencia off-road.
Los clientes podrán personalizar su Ranger de nueva generación desde su lanzamiento con una gama de más de 150 accesorios de trabajo, urbanos y de aventura totalmente homologados de fábrica.
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