Nissan es una marca japonesa con una rica historia y presencia global, incluyendo una destacada participación en el mercado chileno durante más de 50 años.
Historia y Orígenes de Nissan
La historia de Nissan se remonta a los años 30 del siglo pasado, con Nihon Sangyo y Dat Motorcar Co. (cuyo predecesor comenzó a producir coches DAT en 1914). Esto es lo que dio origen al primer logotipo de la marca Nissan en 1933. El nombre “Nissan” puede traducirse como “producto del sol” o “nacimiento del sol”, dando sentido al ahora famoso logotipo de la marca que cuenta con 90 años de historia.
Heredero del diseño de Datsun, utilizó el mismo estilo de motivo de emblema: un rectángulo azul con el nombre de la marca inscrito en letras blancas, junto con un círculo rojo en el fondo que simbolizaba “un sol naciente”. Utilizado como identidad visual de Nissan durante la década de 1930, este primer logotipo de la marca se convirtió inmediatamente en algo icónico, perdurando incluso hasta 1970.
Sin embargo, si se mira a los modelos Nissan de esas décadas, es posible que el logotipo oficial de la marca resulte difícil de detectar. Algunos de los mejores ejemplos son los de mediados del siglo XX. Las letras “NISSAN” se plasmaban en mayúsculas muy formales, algo habitual en la década de 1950, mientras que en los años 60 se sustituyeron por tipos de letra en cursiva. En las décadas siguientes se volvió a ver el retorno a las letras mayúsculas en los emblemas de los vehículos de la marca, ya que las tendencias evolucionaron hacia los audaces años 80, más centrados en el negocio. Se vivía en una era con primacía del estatus individual y que definía toda una declaración: distintivos metálicos destellantes con tipos de letra gruesas.
Pronto quedó claro que, para tener una fuerte presencia de marca a escala mundial, Nissan necesitaba una identidad visual unificada para el milenio. Al entrar en la década de 2020, la denominada era industrial da paso a la eléctrica. Para adoptar ese entorno, Nissan lanzó un nuevo logotipo simplificado, con un formato 2D más elegante, liso y de un solo color, con líneas más finas y una definición más nítida.
Presencia de Nissan en Chile
Con sus oficinas regionales con ubicación en México DF, y desde enero del 2015 opera en Chile como subsidiaria de Nissan Motor Co, dando origen a Nissan Chile SpA. Para lograr esto, Nissan ha optado por mantenerse siempre en el camino de la innovación pensada en mejorar la experiencia de conducción. Esto lo ha demostrado a través de Nissan Intelligent Mobility, una serie de avanzadas tecnologías que asisten al conductor, siendo capaces de anticiparse a lo que él no puede ver e intervenir en casos de emergencia, para así quitar todo el estrés y dejar solo el placer de conducir. Nissan se compromete a que el mundo sienta y vea la emoción que se produce tras el volante. Esto lo reflejan en cada uno de sus modelos, con los que presentan su filosofía Nissan Emotional Geometry Design la que proporciona un equilibrio entre las emociones y la innovación.
En Chile han desfilado muchos modelos Nissan para todos los gustos y necesidades. Si viajamos un poco en el tiempo vamos a encontrarnos con el coloso 4x4, Nissan Patrol, la rival de la Hilux que es la Nissan D-21, la Nissan Terrano, Pathfinder, los Nissan Sunny, Sentra y como no, el Nissan V-16, un clásico de las calles en Chile.
De a poco, Nissan fue innovando y entraron nuevos segmentos a la marca como el exitoso citycar, Nissan March o el SUV compacto Nissan X-Trail. En Chile, Nissan tiene cerca de 10 modelos en distintas versiones, donde destacan los sedanes Sentra y Versa; el crossover que es el Nissan Kicks; los SUV compactos Qashqai y X-Trail; además del SUV familiar Pathfinder.
Países de Fabricación de Nissan
Aunque Nissan es una marca japonesa, la manufactura de sus autos proviene principalmente de México (42%); Reino Unido (24%); Tailandia (22%) y Japón (8%).
Nissan Navara: Producción en Argentina y Nuevos Mercados
Nissan de América del Sur informó que los mercados de Chile y Colombia comenzarán a recibir la camioneta Nissan Navara desde el centro de producción de Santa Isabel, en la provincia de Córdoba, Argentina. De esta manera, la camioneta mediana que se ubicó como la cuarta más vendida en Chile en 2021 dejará atrás su exclusivo origen mexicano que tenía hasta hoy (se produce en Cuernavaca y Aguascalientes).
Asimismo, la marca japonesa indica que Argentina producirá la camioneta ahora con motores que cumplen normas de emisión Euro 6 (hasta ahora era Euro 5). La Nissan Navara argentina se sumará en Chile a la Toyota Hilux, la Ford Ranger (excepto la Raptor) y la Volkswagen Amarok que también se producen al otro lado de la cordillera.
“Es un orgullo ser parte de la transformación histórica que Nissan está realizando en nuestra región. En tan solo cinco años pusimos en marcha este ambicioso proyecto que hoy se consolida con la apertura de nuevos mercados para nuestra Nissan Navara hecha en Argentina”, dijo Guy Rodríguez, presidente y Managing Director para Nissan América del Sur.
Para el desarrollo de su proyecto industrial en Argentina, Nissan realizó importantes inversiones en los últimos años. En el 2015 la compañía invirtió US$ 600 millones para el comienzo del proyecto. En agosto de 2020, una inversión adicional de US$ 130 millones fue anunciada como complemento de la inicial para continuar renovando la oferta de productos y desarrollar una mayor integración con proveedores locales.
La planta de Santa Isabel produce hace casi cuatro años la camioneta Navara, que en Argentina y otros mercados se comercializa como Frontier.
Yoshisuke Aikawa: El Fundador de Nissan
Yoshisuke Aikawa nació el 6 de noviembre de 1880 en la aldea de Oouchi (ahora la ciudad de Yamaguchi). Graduado de la Sección de Maquinaria del Departamento de Ingeniería de la Universidad Imperial de Tokio (ahora Universidad de Tokio), en 1928 se convirtió en presidente de Nihon Sangyo, que significa industria japonesa y de donde se deriva el nombre «Nissan».
En la primera junta de accionistas, celebrada el 30 de mayo de 1934, Jidosha Seizou KK pasó a llamarse Nissan Motor Co. Ese año Nissan obtuvo un enorme terreno -661.200 m2 en Yokohama- para construir una instalación de producción de vanguardia; una importante línea de producción de Datsun, con un volumen de 940 unidades. En 1935, cuando se completó una línea transportadora de 70 metros de largo, comenzó la fabricación integrada del chasis y la carrocería, gracias a lo cual la producción anual alcanzó las 3.800 unidades.
De esta manera, Nissan comenzó a exportar automóviles, aunque de forma muy acotada al inicio.
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