En un mundo automotriz tan post-moderno, ya no existen los iconos o los autos que reinventan propuestas y se transforman en emblemas para el futuro. Es que es muy difícil inventar algo nuevo a estas alturas y que sea realmente trascendental. Vivimos entre autos sin alma, sin espíritu, y son muy pocos los que siguen hasta el día de hoy con una filosofía clara.
Probablemente el Ford Mustang sea uno de esos casos donde el icono automotriz, no es solo un hito entre nosotros. Sino que pasa a ser un elemento de análisis entre la sociedad, porque no es tan simple como rediseñar un auto para 5 años. Hay una cultura, hay un culto, hay un sello evidente que se ha forjado con el ponycar, desde su introducción en Abril de 1964.
Y es un ejercicio muy delicado de cómo adaptarse a los tiempos, sin abandonar el concepto original, la premisa del deportivo accesible y personalizable, un auto que es todo lo contrario a un sedán compacto o un sedán mediano y en los tiempos de hoy, a un SUV promedio. Por ejemplo, la cantidad de versiones especiales, de estilo y alto desempeño son ridículas. Lo mismo para sus piezas en el mercado aftermarket. Y no solo eso, también es un auto muy codiciado entre los restauradores.
Ford todavía vende los paneles originales del primer Mustang, para quienes deseen buscar piezas de repuesto legítimas, hechas con mejor metal que el de antaño. Eso no lo hace cualquier compañía, y habla de lo importante que es mantener a los fans, a la familia cerca de la marca.
Cuando llego la crisis del combustible, muchos pueden hablar del que ha sido uno de los peores Mustangs en la historia. Autos pequeños y con potencias truncadas. El pony con ganas de correr, pero en un corral más pequeño. La economía llego por igual a todos, pero aun así el Mustang seguía siendo reconocible como icono, en sus formas y en su imagen deportiva y personalizable.
El chassis Fox le quitó bastante identidad más tarde, pero con el pasar del tiempo y la llegada de nuevas versiones, el corazón del Mustang volvía a latir con fuerzas. Y cuando los muscle cars venían en retirada, Ford se mantuvo con el Mustang hasta el final, incluyendo las versiones retrofuturistas del nuevo milenio. El Mustang trajo de vuelta con su diseño a los fanáticos y reinventó su segmento, el mismo que trajo de regreso al Camaro y al Challenger.
No por nada Chevrolet también hizo pública una carta de felicitaciones a Ford por los 50 años del Mustang, ya que el Camaro le debe tanto al Mustang y a J Mays como a Transformers.
Mientras los equipos de diseño e ingeniería estaban creando al nuevo Mustang Mach 1 de 5.0 litros, el Mustang con mayor rendimiento en pista, Dave Mahoney, gerente de diseño de Ford y su equipo estaban enfocados en modernizar su clásico logotipo. El imponente caballo característico de la familia Mustang, ahora tiene un nuevo integrante que llevará este símbolo en su delantera. Se trata del Mach-E, el cual logra combinar a la perfección la seguridad y comodidad de un SUV junto al estilo y potencia de un deportivo, siendo este completamente eléctrico.
El nuevo Mustang Shelby GT500 no tene temor en presentar sus credenciales como el Ford callejero más poderoso jamás construido. Y es que aprovecha las tecnologías y trenes de potencia de clase mundial para alcanzar niveles de rendimiento de superdeportivos.
El primer Ford Mustang fue revelado el 17 de abril de 1964 en la Feria Mundial de Nueva York y desde esa fecha comenzó su legado. Siguiendo la idea de motivar el intere?s de los nin?os por la ciencia y la ingenieri?a, Ford creo? la pista con loop ma?s grande del mundo para autos en miniatura. El Mustang a escala producido por Hot Wheels fue el modelo elegido para la prueba.
Después de seis extraordinarias entregas de su serie «Gymkhana», el piloto apoyado por Ford y Monster Energy presenta la séptima edición de la «Gymkhana», por primera vez sin un auto de rally. Ken Block no podía ser menos. Justo que se celebran 50 años de aniversario desde la homologación del primer Shelby Cobra, su creador y gran personalidad motor en la historia de Estados Unidos y del mundo, Carroll Shelby, deja de existir.
Modelos Icónicos del Ford Mustang
En la primera generación Mustang Boss 302 y 429 de 1969 y el Mustang Boss 351 de 1971. Tres generaciones de Ford Mustang Cobra: 1993, 1995 y el descomunal SVT Cobra R del 2000. Shelby GT500; 1968 y 2007.
El Mustang "Old Crow GT" en Honor a Bud Anderson
En Ford sacan a relucir el patriotismo estadounidense, y así lo deja en claro una edición one-off del Mustang creada y presentada en honor al retirado oficial de la Fuerza Aérea de EE.UU., Bud Anderson, uno de los héroes vivientes de ese país durante la incursión americana en la Segunda Guerra Mundial. El modelo, obra de Ford, Ford Performance y Roush Performance, recibe el nombre de Old Crow Mustang GT en referencia a la nave que pilotó Anderson -una P-51 Mustang apodada Old Crow- y será subastada para reunir fondos para apoyar a las nuevas generaciones de pilotos.
Anderson cumplió 116 misiones a bordo de su P-51 Mustang y evadió en varios ocasiones el fuego enemigo, incluyendo el que recibió cuando proveía de soporte a las tropas aliadas en el Día D. Durante su carrera se hizo de más de 25 condecoraciones, incluyendo la Distinguished Flying Cross, Estrella de Bronce y la Medalla del Aire.
Para rendirle una nueva reverencia, el Old Crow Mustang GT recibió un upgrade consistente en un supercargador conectado al motor V8 5.0 litros. Así, ahora el muscle, que también denota su inspiración en varios detalles visuales, eroga más de 700 caballos y 830 Nm.
En la parte mecánica también hay que contar mejoras introducidas por Ford Performance, como una nueva entrada de aire, una salida de escapes de alto flujo, mejoras aerodinámicas y un set de llantas de 20 pulgadas vestidas por neumáticos de medida 275/35. Entre aquellos elementos de look que destacan, están la leyenda "Old Crow" en el capó y un emblema del Eighth Air Force en el portalón. Además, el one-off lleva la firma de Bud Anderson junto a las de Edsel Ford II, Jack Roush (fundador de Roush Performance) y miembros del equipo de diseño de Ford. El habitáculo cuenta con asientos de cuero también inspirado en los aviones de mitad del siglo pasado.
El Old Crow Mustang GT saldrá a subasta el 25 de julio en el evento The Gathering. Los fondos reunidos irán para ayudar a las nuevas generaciones de pilotos de la Fuerza Aérea.
El Mustang en el Salón de la Fama de los Inventores
El Hall de la Fama de los Inventores, en Virginia (Estados Unidos), seleccionó al Ford Mustang como un símbolo de innovación automotriz de los últimos 50 años, y la marca inauguró una exposición permanente de su icónico muscle car. La muestra incluye varias patentes del Mustang actual y del auto original. El museo buscó la asociación de Ford en el proyecto en función del importante rol de la empresa en la historia de la innovación, teniendo al Mustang como un ícono del último medio siglo.
Cuando el Mustang fue lanzado, no existía ningún registro de sus patentes de diseño. “Fue todo tan rápido, desde el proyecto a la producción del Mustang original, que no fueron creadas las patentes del diseño de la época”, indica Chris Danowski, Director de Comercialización de Tecnología y Licencias de Propiedad Intelectual de Ford Motor Company.
“En el auto actual, solamente el Mustang convertible generó 36 patentes de diseño que garantizan sus características únicas. En 1965, el Mustang usó más de 100 patentes funcionales de Ford, incluyendo detalles que los clientes de la época adoraban, como los parlantes traseros y el techo convertible eléctrico. Existen también funciones que después se transformaron en comunes, como la patente relacionada con el uso de la luz intermitente con desconexión automática de Ford.
La Inspiración Animal en el Nombre Mustang
No todos saben que este famoso vehículo fue bautizado con ese nombre en honor al avión de combate P-51 Mustang de la Segunda Guerra Mundial. Usted se preguntará que tiene que ver eso con los animales y la respuesta es que mucho, ya que dicha aeronave de guerra fue bautizada precisamente con ese nombre en honor a los “Mustangos” o caballos salvajes de Norteamérica. De ahí que el hasta el día de hoy el emblema oficial de este modelo es un caballo salvaje corriendo a toda velocidad con su melena al viento. Este emblema fue ideado por el diseñador Phil Clark.
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