Basado en la nueva generación del Clase C, el nuevo modelo alemán lleva todo al extremo, incluyendo el ancho total de la carrocería para dar cabida a ejes y ruedas más voluminosos.
Diseño Exterior
En general, las dimensiones exteriores difieren considerablemente de las del Mercedes-Benz Clase C. El sedán y el station wagon son 83 milímetros más largos. La estructura delantera es 50 milímetros más larga y los guardabarros delanteros son más anchos. El mayor ancho de vía en el eje delantero se traduce en 76 milímetros más de ancho total.
Interior Personalizable
El interior del C 63 S AMG puede ser personalizable a tu antojo, con colores y cueros exclusivos, pero siempre en un tenor que combina lo deportivo con lo refinado, además de los guiños a AMG como el emblema en relieve que se puede ver en los apoyacabezas de las butacas.
Asientos AMG Performance
El modelo de asiento AMG Performance se rediseñó por completo. Su característica especial son los cojines laterales con aberturas que ahorran peso y también permiten una mejor ventilación. La forma del respaldo se estrecha hacia abajo. Cuando se escoge el tapiz de cuero nappa, están equipados con cuero de napa, se acentúan en un color de contraste.
Sistema de Infoentretenimiento MBUX
El sistema de infoentretenimiento MBUX incluye varias pantallas y funciones específicas de AMG e híbridos. La vista del cuadro de instrumentos puede personalizarse con diferentes estilos de visualización y vistas principales seleccionables individualmente.
Estilos de Visualización Específicos de AMG
El estilo Supersport, específico de AMG, ofrece la posibilidad de mostrar diversos contenidos a través de una estructura de menú vertical. El Head-up Display de alta resolución también ofrece estilos de visualización específicos de AMG, como Race y Supersport.
AMG DYNAMIC SELECT y AMG TRACK PACE
No puede faltar el acceso directo al programa AMG DYNAMIC SELECT que ajusta la agilidad del auto en varios modos (Basic, Advanced, Pro, Master). También está integrado el AMG TRACK PACE, que puede registrar de manera opcional tus datos en caso que visites un circuito. El software registra más de 80 datos específicos del vehículo, como la velocidad, la aceleración, el ángulo de la dirección y el accionamiento del pedal del freno, diez veces por segundo mientras se conduce por una pista de carreras.
Tecnología E Performance
Mercedes-AMG se pone literalmente las pilas con el C 63 S recurriendo a la tecnología que denomina E Performance. El auto pierde la mitad de cilindros, pero gana en potencia. Presenta un inédito sistema de refrigeración directa y homogénea, gracias a un líquido no conductor y un sofisticado sistema de monitoreo específico por celda.
Respecto del anterior C 63 S V8 este nuevo AMG ofrece 170 caballos y 320 Nm más, pero es más pesado, culpa de la batería de 90 kilos y los elementos híbridos extra. Además de la potencia, Mercedes y AMG cuidaron mucho el reparto de pesos.
Hablando del acumulador de electricidad, es relativamente pequeño y solo brinda una autonomía de 13 kilómetros indicando que el foco está más puesto en las prestaciones que en la ecología.
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