El Mercedes-Benz Clase G es uno de los modelos más icónicos de la marca. Nació en 1979 como un 4x4 duro y puro, de formas cuadradas y robustas, concepto que mantiene 45 años después, pero que actualiza con pequeños retoques estéticos, mayor equipamiento y motorizaciones con microhibridación.
"El nuevo Clase G evoluciona con los tiempos, pero se mantiene fiel a su esencia, y esta actualización es un claro reflejo de ello. Con este modelo, inauguramos una nueva era de aventuras en el mundo de los todoterrenos de lujo, incorporando mejoras y sistemas tecnológicamente avanzados que ofrecen una experiencia de conducción única y una interacción digital sin precedentes”, asegura Emilio Michel, gerente división Automóviles de Kaufmann.
Diseño Exterior y Aerodinámica
A nivel estético, Mercedes-Benz no ha querido introducir cambios significativos, de manera que la mejor manera de distinguir al actualizado Clase G del modelo saliente es fijándose en el frontal, donde ahora luce una nueva parrilla con cuatro rejillas horizontales en las versiones G500 y G450d, y de barras verticales en la 63 AMG. Este modelo mantiene su frontal robusto, líneas nítidas y superficies amplias, incorpora sutiles retoques modernos, como una parrilla del radiador de cuatro rejillas horizontales para las variantes G 500 y G 450d.
Además, hay nuevos parachoques, un spoiler en el techo y un nuevo revestimiento del pilar A, que mejoran la aerodinámica y el confort acústico del modelo alemán.
Interior y Tecnología
Puertas adentro, incorpora el sistema MBUX de última generación, el cual ahora integra dos pantallas de 12,3 pulgadas, un mejorado asistente de voz y conectividad inalámbrica para el smartphone vía Apple CarPlay o Android Auto. El sistema MBUX de última generación ofrece una experiencia multimedia superior, destacando dos pantallas de 12,3 pulgadas.
El interior del Clase G conserva su esencia todoterreno. Cuenta con materiales de alta calidad, iluminación ambiental personalizable y asientos de alta gama que crean una atmósfera sofisticada. Ofrece portavasos con control de temperatura, un sistema de carga inalámbrico para dispositivos móviles y un sistema de sonido envolvente 3D Burmester® con tecnología Dolby Atmos®, transformando el habitáculo en una verdadera sala de conciertos sobre ruedas. Incorpora el sistema KEYLESS-GO, que permite bloquear y desbloquear el vehículo sin necesidad de sacar una llave del bolsillo.
Seguridad y Asistencia a la Conducción
El nuevo Clase G incorpora sistemas de asistencia mejorados en seguridad y el confort al conducir. Todo ello se combina con la presencia de nuevas ayudas a la conducción tales como el asistente activo de distancia Distronic, el frenado de emergencia activo y el asistente de mantenimiento de carril. Entre ellos, el asistente activo de distancia DISTRONIC, el sistema de frenado de emergencia activo y el asistente de mantenimiento de carril, que trabajan en conjunto para ofrecer una experiencia de manejo más segura y relajada. Cuenta, además, con 11 airbags y un paquete de estacionamiento con cámara 360°.
Capacidades Off-Road
El nuevo Clase G conserva la arquitectura de largueros y travesaños, tres bloqueos de diferencial mecánicos y un sistema LOW RANGE, ideal para condiciones extremas. "El nuevo Clase G evoluciona con los tiempos, pero se mantiene fiel a su esencia, y esta actualización es un claro reflejo de ello. El nuevo Clase G cuenta con prestaciones todoterreno.
Se combina con su eje trasero rígido, ofrece una capacidad excepcional para enfrentar cualquier desafío. Para potenciar su estilo todoterreno, se suma el capó transparente y el nuevo OFFROAD COCKPIT que permite visualizar datos como la inclinación del vehículo, el ángulo de dirección, la altitud y la brújula. Este sistema también posibilita elegir distintos modos de conducción, dependiendo del terreno.
Con un ángulo de ataque de 31° y salida de 30°, una distancia al suelo de 24 cm, tiene una profundidad de vadeo de 700 mm y hasta 900 mm en la versión AMG.
Motorizaciones y Rendimiento
En el apartado mecánico hay novedades importantes. La más destacada es la presencia de un sistema de microhibridación de 48 voltios, con el que todas las versiones del nuevo Mercedes-Benz Clase G, entregan 20 Hp y 205 Nm extras para mejorar la aceleración y la respuesta dinámica del vehículo. Conocido popularmente como 'G-Wagen', el SUV de la marca alemana cuenta con una actualización que incluye opciones electrificadas que fusionan sostenibilidad y rendimiento.
Así la firma alemana sigue apostando por el motor diésel y buena prueba de ello es la versión G450d, alimentada por un bloque de seis cilindros, que ofrece 367 Hp y 750 Nm de par máximo. El G 450d tiene un motor diésel de seis cilindros en línea con 367 hp.
Junto a esta variante, aparece el G500, que se olvida del V8 para dar la bienvenida a un motor biturbo de seis cilindros en línea y 3.0 litros, con 449 Hp y 560 Nm. El G 500 cambia su motor V8 por uno nuevo de seis cilindros en línea, elevando su potencia a 449 hp.
La alternativa más prestacional sigue siendo el AMG G63, dotado de un bloque V8 biturbo de 4.0 litros con 585 Hp y 850 Nm. En la variante, tope de gama, el AMG G63 mantiene su motor V8 biturbo de 585 CV, capaz de alcanzar los 100 km/h en apenas 4,3 segundos. Además, todos los bloques cuentan con un generador eléctrico de 20 hp que asiste en la aceleración y mejora la respuesta dinámica del vehículo.
Todos ellos se conectan a una caja de cambios automática de 9 velocidades, con reductora, ayudada por un sistema de tracción a las cuatro ruedas permanente (40% del par delante y 60% detrás).
Precios
El precio de entrada parte es US$220.000, dependiendo de la versión y configuración final.
| Modelo | Precio (USD) |
|---|---|
| G500 | 220,000 |
| G450d | 225,000 |
| G63 AMG | 330,000 |
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