Mercedes-Benz en Chile presentó la nueva generación del Clase G, icónico todoterreno de la marca alemana que ha cautivado a los conductores durante 45 años. "El nuevo Clase G evoluciona con los tiempos, pero se mantiene fiel a su esencia, y esta actualización es un claro reflejo de ello. Con este modelo, inauguramos una nueva era de aventuras en el mundo de los todoterrenos de lujo, incorporando mejoras y sistemas tecnológicamente avanzados que ofrecen una experiencia de conducción única y una interacción digital sin precedentes”, asegura Emilio Michel, gerente división Automóviles de Kaufmann.
Diseño Exterior y Aerodinámica
Este modelo mantiene su frontal robusto, líneas nítidas y superficies amplias, incorpora sutiles retoques modernos, como una parrilla del radiador de cuatro rejillas horizontales para las variantes G 500 y G 450d. A nivel estético Mercedes-Benz no ha querido introducir cambios significativos, de manera que la mejor manera de distinguir al actualizado Clase G del modelo saliente es fijándose en el frontal, donde ahora luce una nueva parrilla con cuatro rejillas horizontales en las versiones G500 y G450d, y de barras verticales en la 63 AMG. Además hay nuevos parachoques, un spoiler en el techo y un nuevo revestimiento del pilar A, que mejoran la aerodinámica y el confort acústico del modelo alemán.
Interior: Lujo y Tecnología
El interior del Clase G conserva su esencia todoterreno. Cuenta con materiales de alta calidad, iluminación ambiental personalizable y asientos de alta gama que crean una atmósfera sofisticada. Puertas adentro, incorpora el sistema MBUX de última generación, el cual ahora integra dos pantallas de 12,3 pulgadas, un mejorado asistente de voz y conectividad inalámbrica para el smartphone vía Apple CarPlay o Android Auto. Ofrece portavasos con control de temperatura, un sistema de carga inalámbrico para dispositivos móviles y un sistema de sonido envolvente 3D Burmester® con tecnología Dolby Atmos®, transformando el habitáculo en una verdadera sala de conciertos sobre ruedas. En su equipamiento de serie suma detalles de confort, como portavasos con control de temperatura, un sistema de carga inalámbrica para dispositivos móviles y el Keyless-Go, sistema que permite apertura y encendido sin llave. Incorpora el sistema KEYLESS-GO, que permite bloquear y desbloquear el vehículo sin necesidad de sacar una llave del bolsillo.
Las dimensiones alcanzan los de 4.606 mm de largo, 1.984 mm de ancho y 1.971 mm de alto, junto con una distancia entre ejes de 2.890 mm, en los que te ofrece un gran espacio interior, junto a la última tecnología que te puede ofrecer la marca alemana.
Capacidades Todoterreno
“El nuevo Clase G evoluciona con los tiempos, pero se mantiene fiel a su esencia, y esta actualización es un claro reflejo de ello. Cuenta con tres bloqueos de diferencial mecánicos y un sistema de reductora que maximiza el par motor en condiciones extremas. Otra característica que sustenta sus capacidades off road, son su altura del suelo de 24 cm y una capacidad de vadeo de hasta 70 cm, este vehículo está preparado para enfrentar sin dificultad los terrenos más difíciles. El nuevo Clase G conserva la arquitectura de largueros y travesaños, tres bloqueos de diferencial mecánicos y un sistema LOW RANGE, ideal para condiciones extremas. Con un ángulo de ataque de 31° y salida de 30°, una distancia al suelo de 24 cm, tiene una profundidad de vadeo de 700 mm y hasta 900 mm en la versión AMG. Como novedad, suma el capó transparente y el nuevo OFF-ROAD COCKPIT, que permite visualizar datos como la inclinación del vehículo, el ángulo de dirección, altitud y brújula. Este sistema también posibilita elegir distintos modos de conducción, dependiendo del terreno.
Motorización y Rendimiento
Disponible en tres configuraciones, incorpora tecnología mild-hybrid de 48 voltios para optimizar la entrega de potencia, mejorar la eficiencia y a su vez, reducir las emisiones. En el apartado mecánico hay novedades importantes. La más destacada es la presencia de un sistema de microhibridación de 48 voltios, con el que todas las versiones del nuevo Mercedes-Benz Clase G, entregan 20 Hp y 205 Nm extras para mejorar la aceleración y la respuesta dinámica del vehículo. Así la firma alemana sigue apostando por el motor diésel y buena prueba de ello es la versión G450d, alimentada por un bloque de seis cilindros, que ofrece 367 Hp y 750 Nm de par máximo. Junto a esta variante, aparece el G500, que se olvida del V8 para dar la bienvenida a un motor biturbo de seis cilindros en línea y 3.0 litros, con 449 Hp y 560 Nm. La alternativa más prestacional sigue siendo el AMG G63, dotado de un bloque V8 biturbo de 4.0 litros con 585 Hp y 850 Nm. Todos ellos se conectan a una caja de cambios automática de 9 velocidades, con reductora, ayudada por un sistema de tracción a las cuatro ruedas permanente (40% del par delante y 60% detrás).
- El G 450d está equipado con un motor diésel de seis cilindros en línea que ofrece 367 caballos de fuerza.
- En la versión más avanzada y dinámica, el AMG G63 conserva su motor V8 biturbo que produce 585 caballos de fuerza y puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4,3 segundos.
- El G 450d tiene un motor diésel de seis cilindros en línea con 367 hp, mientras que el G 500 cambia su motor V8 por uno nuevo de seis cilindros en línea, elevando su potencia a 449 hp.
- En la variante, tope de gama, el AMG G63 mantiene su motor V8 biturbo de 585 CV, capaz de alcanzar los 100 km/h en apenas 4,3 segundos.
- Además, todos los bloques cuentan con un generador eléctrico de 20 hp que asiste en la aceleración y mejora la respuesta dinámica del vehículo.
Seguridad y Asistencia al Conductor
El nuevo Clase G incorpora sistemas de asistencia mejorados en seguridad y el confort al conducir. Todo ello se combina con la presencia de nuevas ayudas a la conducción tales como el asistente activo de distancia Distronic, el frenado de emergencia activo y el asistente de mantenimiento de carril. Cuenta, además, con 11 airbags y un paquete de estacionamiento con cámara 360°. Entre ellos, el asistente activo de distancia DISTRONIC, el sistema de frenado de emergencia activo y el asistente de mantenimiento de carril, que trabajan en conjunto para ofrecer una experiencia de manejo más segura y relajada.
Precios y Disponibilidad
El precio de entrada parte es US$220.000, dependiendo de la versión y configuración final. El nuevo Mercedes-Benz Clase G ya está en Chile, pero no tan disponible como quizás le gustaría a algunos.
¿Precios?
- G500 US$ 220 mil
- G450d US$ 225 mil
- G63 AMG US$ 330 mil
Kaufmann anuncia unas expectativas de ventas en torno a las 30 unidades, cifra que prácticamente ya se encuentra alcanzada.
Tabla de Precios y Modelos
| Modelo | Precio (USD) |
|---|---|
| G500 | 220,000 |
| G450d | 225,000 |
| G63 AMG | 330,000 |
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