El Nuevo Mercedes-Benz GLC Coupé representa la búsqueda constante de innovación y excelencia en la industria automotriz, logrando un resultado sin igual: un automóvil lleno de expresión, con una elegancia perfecta, dinamismo y una capacidad todoterreno excepcional.
Es importante señalar que el GLC es un auto muy relevante para la marca de la estrella, representando entre el 15 y el 20 por ciento de sus ventas y con una preferencia mixta entre ambas siluetas, aunque se dice que las mujeres son las que prefieren más el Coupé por sobre los hombres.
Diseño Exterior: Estilo y Funcionalidad
Con el Coupé tenemos dos estilos exteriores. Ambos cuentan con una parrilla con trama de estrellas, el gran logo de Mercedes con dos "alas" ranuradas y los focos LED (High Performance con encendido automático e intensidad automática) unidos a la máscara. En la zaga, solo cambian algunos detalles menores en el parachoques.
De perfil, apreciamos una configuración tersa y convexa de las superficies, acentuada por los rasgos precisos de las nuevas aristas en los laterales. Este último elemento acentúa y revaloriza las singulares proporciones del vehículo.
En la zaga, las nuevas luces traseras de dos piezas muestran una estructura interior en efecto tridimensional y subrayan la anchura de la zaga del SUV. Aquí se monta asimismo una protección estética de bajos con acabado cromado que enmarca los embellecedores no funcionales de efecto cromado de la salida de escape.
El coeficiente de resistencia aerodinámica del GLC es extraordinariamente bajo, hasta cx 0,29. (cx 0,31), una mejora notable para un SUV con propulsión convencional.
Dimensiones
Comparado al GLC SUV, es milimétricamente más corto, bastante más bajo y algo más ancho, con la distancia entre ejes intacta.
- Batalla: 2.888 mm (+15 mm)
Interior: Lujo Moderno y Deportivo
Puertas adentro, el nuevo GLC asume el apreciado concepto de lujo moderno y deportivo de Mercedes-Benz. Además, el interior del GLC está lleno de lujos, tecnología y practicidad.
Las últimas interacciones de MBUX se pueden ver y controlar desde la pantalla central táctil así como de su cuadro de instrumentos digital “Widescreen». Otra multimedia, en posición vertical, de 11,9”, con una calidad de imagen brillante.
Rendimiento y Mecánica
Ambos modelos se asocian a una caja automática 9G-Tronic de nueve velocidades y a un sistema de tracción AWD 4Matic (incluye torque vectoring y programa que emula un bloqueo de diferencial en ambos ejes). En cuanto a suspensión, se emplea un esquema adaptativo de doble horquilla en el frente y multilink (con sub-bastidor) en el eje trasero.
En lo concerniente a su oferta motriz, todo es nuevo. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y puede arrastrar hasta 2.5 toneladas. 221 km/h. Hp de potencia y 440 Nm de par.
Mercedes-Benz GLC 63 S AMG: La Máxima Expresión de Potencia
El Mercedes-Benz GLC 63 S AMG no es solo un SUV de alto rendimiento. Es un modelo que ya proyecta estatus de clásico moderno, en un escenario donde los motores V8 comienzan a extinguirse. Este SUV encarna la esencia de Mercedes-AMG: potencia sin concesiones y precisión milimétrica.
Bajo el capó, el motor V8 biturbo de 4.0 litros entrega 612 CV y 850 Nm de torque. Acelera de 0 a 100 km/h en apenas 3,8 segundos, compitiendo con referentes como el Porsche 911 Carrera S o incluso un Ferrari California.
El sistema de suspensión AMG Ride Control+, combinado con la gestión dinámica AMG Dynamics, permite adaptar el carácter del vehículo según el entorno. El habitáculo está cuidadosamente diseñado para entregar lujo y tecnología. Tapiz de cuero Napa, insertos en fibra de carbono y aluminio, sistema de audio premium Burmester, pantalla con MBUX, Head-Up Display y funciones de conectividad de última generación convierten cada trayecto en una experiencia superior.
Seguridad
Consideran de serie luces LED de alto rendimiento con asistente de luces altas.
Su diseño imponente, tecnología de vanguardia y características de seguridad destacadas ofrecen una experiencia de conducción que combina comodidad y agilidad tanto en carretera como fuera de ella.
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