Continental es una marca reconocida mundialmente por la calidad y rendimiento de sus neumáticos. En el ámbito del ciclismo de carretera, sus productos no son una excepción. Este artículo explora las opiniones y características clave de los neumáticos Continental para bicicleta de carretera, centrándonos en tecnologías innovadoras como el compuesto PureGrip y la protección antipinchazos Plus Breaker.
Compuesto PureGrip: Agarre y Durabilidad
Sobre la base del compuesto de sílice activado, Continental ha trabajado con determinación para conseguir una tecnología de compuestos en el segmento de las prestaciones. El compuesto PureGrip se deriva de un compuesto de sílice activado y es un buen ejemplo de cómo integramos continuamente los comentarios de los clientes en nuestra investigación y desarrollo.
Después de intensos esfuerzos de desarrollo, el resultado del departamento de investigación y desarrollo de Korbach dio lugar a una nueva tecnología de compuestos con excelentes propiedades de agarre y de cross-country. El nombre PureGrip hace exactamente lo que dice; Un agarre excepcionalmente bueno y una durabilidad son las características distintivas de este compuesto. Esta tecnología de mezcla encaja perfectamente con el compuesto BlackChili.
Esta nueva mezcla de caucho, que recibe el nombre autoexplicativo de "PureGrip", se clasifica justo detrás de nuestro BlackChili Compound y se utiliza en nuestros productos de rendimiento tanto en los sectores de bicicletas de carretera como de montaña. Diseñado con PureGrip en nuestros productos Performance en nuestras gamas de bicicletas de carretera y de montaña.
Plus Breaker: Protección Antipinchazos Avanzada
Con el PolyX Breaker, Continental traslada el know-how del automóvil al segmento de los neumáticos de bicicleta: El poliéster se ha utilizado con éxito en los neumáticos de los coches durante años y ha demostrado su eficacia muchas veces. El poliéster se utiliza con éxito desde hace años en neumáticos de automóviles y ha demostrado ser extremadamente eficaz.
La fibra de poliéster, extremadamente resistente, está fuertemente tejida en sentido transversal. La fibra de poliéster, extremadamente resistente, está tejida de forma densa y transversal. Se consigue una densidad del tejido muy alta, lo que hace que el rompedor sea resistente no sólo a cuerpos extraños, sino sobre todo a pinchazos.
El resultado es una densidad de tejido muy alta, que hace que el Breaker no sólo sea resistente a los cuerpos extraños, sino también especialmente resistente a los pinchazos. La resistencia a la rodadura no se ve afectada por este interruptor. La consistencia del Breaker se ha ajustado para que el neumático no se sienta esponjoso en las curvas.
Entre la banda de rodadura y la carcasa se utiliza una protección antipinchazos de goma especial altamente elástica. Entre la banda de rodadura y la carcasa se utiliza una protección antipinchazos hecha de caucho especial muy elástico. Esta protección contra pinchazos prácticamente impenetrable evita con éxito que todo tipo de objetos extraños lleguen a la cámara de aire que se encuentra debajo. Ni siquiera una chincheta puede pasar.
Casi impenetrable, esta protección antipinchazos desafía con éxito los cuerpos extraños de todo tipo. Ni siquiera una chincheta puede penetrarla. La carcasa está protegida de forma fiable contra las lesiones. Los neumáticos con Plus Breaker se pueden encontrar hoy en día en casi todos los segmentos: ya sea en bicicleta de carreras, MTB o ciudad/trekking, el Plus Breaker garantiza la máxima seguridad sin afectar negativamente las propiedades ciclistas del neumático.
Los neumáticos con Plus Breaker se pueden encontrar ahora en casi todos los segmentos: Ya sea en bicicleta de carretera, MTB o ciudad/trekking, el Plus Breaker garantiza la máxima seguridad sin afectar negativamente a las características de conducción del neumático. El Plus Breaker es una verdadera protección contra pinchazos. El Plus Breaker es pura protección contra los pinchazos.
eRuban Plus: Un Neumático Versátil para Bicicletas Eléctricas
El eRuban Plus es un todoterreno que ahorra energía y que te lleva tanto por caminos rurales como por la ciudad. El compañero para el viaje al trabajo, para los recados y para el viaje del fin de semana. El eRuban Plus es más de 200 g más ligero que los productos de la competencia.
Condiciones más duras? Hasta un 20 % más de protección contra pinchazos para eRuban Plus, diseñado para bicicletas eléctricas certificadas de hasta 50 km/h, con dos tecnologías antipinchazos adicionales. Área central de rodadura rápida que se ocupa de la reducción de ruido y el ahorro de energía. Siempre en pista en las curvas Experiencia de conducción mejorada con tecnología de cancelación de ruido para reducir la dureza de las vibraciones y el ruido.
Adecuado para bicicletas eléctricas. Para nuestros neumáticos para bicicletas eléctricas nos basamos en más de 100 años de experiencia en neumáticos para ciclomotores y motocicletas. Para nuestro neumático E-Bike nos basamos en más de 100 años de experiencia con neumáticos para ciclomotores y motocicletas. Todos nuestros neumáticos de ciudad/trekking tienen una velocidad estándar de al menos 25 km/h.
Todos nuestros neumáticos de ciudad/trekking están clasificados para una velocidad estándar de al menos 25 km/h. Los neumáticos marcados con e50 también están certificados para S-Pedelecs. Los neumáticos marcados con e50 también están certificados para S-Pedelecs. ¡Lea las instrucciones de presión de aire!
Otros Neumáticos Destacados
Neumático moderno para los nuevos en el ciclismo de carretera. Completamente renovado, luciendo un diseño dinámico de la banda de rodadura.
Tabla de Especificaciones Técnicas
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Aro Rueda | 700c |
| Ancho Neumático | 28c |
| Estructura | Plegable |
| Tipo Neumático | Clincher (con cámara) |
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