El 2019, se confirmó la producción del nuevo Peugeot 208 en la planta de El Palomar (Buenos Aires). Al ser el primer modelo regional fabricado en la plataforma CMP del grupo, Stellantis tuvo que desembolsar 320 millones de dólares para actualizar por completo esta fábrica, acondicionándola para los nuevos estándares de ingeniería que supone esta base modular.
Características que diferencian al 208 argentino del 208 europeo
- Es más alto: entre 10 y 12 mm extra, porque los caminos de nuestra región son más malos.
- Mejor ángulo de ataque: 16 grados en lugar de 14 grados, por las mismas razones de arriba.
- Cambio en algunos materiales: para hacer el auto más barato, algunas piezas de aluminio pasan a ser de acero.
Algunos propietarios de Peugeot 208 fabricados en Argentina han reportado diversos problemas, especialmente relacionados con el sistema eléctrico y la electrónica del vehículo. A continuación, se detallan algunos de los fallos más comunes:
Fallos Comunes Reportados
Algunos usuarios han experimentado problemas con el sistema de infoentretenimiento, que requiere actualizaciones frecuentes. También se han reportado fallos en las luces traseras, que se queman con regularidad y deben ser reemplazadas en el concesionario oficial.
Un problema grave reportado es la falla del motor, que se manifiesta a través de alertas y puede requerir un escaneo para identificar los errores específicos. Los códigos de error comunes incluyen:
- U1F3E: No comunicación con ECU telemática.
- B173E: Defecto de autentificación de la llave mecánica/electrónica.
- B173D: Defecto de identificación de la llave mecánica/electrónica.
- B2ED3: Pérdida de contador de tiempo de interfase de sistemas integrados.
- B1164: Defecto de mando de la luz de freno derecha.
- B114D: Defecto de mando de la luz de posición trasera izquierda.
- B1805: Defecto del motor de arranque.
- B1418: Defecto de estado de la información de abrochado de los cinturones.
- B1400: Defecto de la tensión de alimentación del + CAN.
- B1591: Pérdida de Comunicación con Cámara de Asistencia de Inversión Visual.
- B1837: Defecto de comunicación con el transpondedor.
- B1354: Fallo con el botón de soplador delantero de aire-1.
También se han reportado problemas con la radio, la cámara de retroceso y el sistema ESP (Programa Electrónico de Estabilidad), que se desactiva de forma intermitente.
Garantía y Derechos del Consumidor
Si un vehículo nuevo presenta fallas dentro de los primeros seis meses, los consumidores tienen derecho a exigir que se haga valer la garantía. Esto incluye la reparación de los defectos o, en casos extremos, la devolución del dinero si el vehículo no ofrece la confianza necesaria para circular.
Es fundamental llevar el vehículo a un concesionario oficial para que se realice un diagnóstico adecuado y se apliquen las reparaciones necesarias bajo garantía. En caso de que el concesionario se niegue a hacer valer la garantía, es recomendable contactar al gerente de taller o a la empresa fabricante para buscar una solución.
Consideraciones Adicionales
Algunos usuarios han experimentado problemas eléctricos incluso antes de sufrir accidentes. Es importante documentar todas las fallas y llevar un registro de las visitas al concesionario para respaldar cualquier reclamo de garantía.
La activación del airbag en caso de colisión también ha sido motivo de controversia. Algunos usuarios han reportado que el airbag no se activó en situaciones en las que debería haberlo hecho, lo que plantea dudas sobre la seguridad del vehículo.
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