El Kia Carens diésel ha sido una opción popular para aquellos que buscan un vehículo familiar con buena economía de combustible. Sin embargo, como cualquier automóvil, tiene sus propios problemas y peculiaridades. A continuación, exploraremos algunos de los problemas más comunes asociados con el Kia Carens diésel.
Confiabilidad y Rendimiento General
Las Carens me tincan bastante pero no sé de su confiabilidad con datos cercanos. Las Carens me tincan bastante pero no sé de su confiabilidad con datos cercanos. Las Carens me tincan bastante pero no sé de su confiabilidad con datos cercanos.
Comparación con Otras Opciones Diésel
Si el interesado aca le importa la economia y necesita un auto diesel con espacio.... las opciones son muy pocas o la xsara.. o la carens... la carens corre algo más ( tiene 140 cv creo) y tiene 7 puestos.. pero con 5 no tiene mas maletero que la xsara, tiene mucho menos equipamiento, gasta 20% más.
Detalles Específicos y Problemas Reportados
Se ofrece con dos opciones mecánicas, ambas con tracción delantera. Primero está el paquete compuesto por el motor 1.8 litros aspirado, con 130 caballos y 187 Nm de par, asociado a una caja mecánica de cinco marchas. Luego está el bloque 1.5 Turbo, con 148 Hp y 220 Nm de par, con caja mecánica de seis marchas.
Alternativas en el Mercado
Si se abre a bencineras, miraría una Forester, Legacy SW...prefiero algo realmente aperrado aún sacrificando años. Cada uno con sus estándares como tu dices.. pero sigo pensando que acá son algo exagerados..lo digo porque.. sabes cual es al uno de los autos mas fiables que la revista auto bild ha probado.... un mazda 3 1.6.. y que detalles tuvo? pues la radio ya no prendía su pantalla LCD a los 75000 km, tenia algo de oxido en un par de partes menores y tuvo una falsa alarma de airbag cercano a los 90000 km. yo tb me sentía algo desilusionado de la calidad interior de la xsara por esos detalles idiotas.. pero cuando leí esto y pense un poco.. me di cuenta que estaba puro dandole color.. no conozco auto que no haya tenido algún detalle de este tipo.. y si tenerlos se considera casi meritorio según estándares mas profesionales.. pues nada.. hasta ahora el vil franco español de la casa se esta portando tan bien como un japones de linaje...
Análisis de la Kia Carens en un Contexto Más Amplio
Otro monovolumen entra a esta lista, pero esta vez no es un Citroën, sino el Kia Carens. La versión tope de este modelo lleva un motor turbodiesel, aunque de menor capacidad que el del Sportage. Mide 4,53 metros de largo, lo que son 7 menos que su par de 7 asientos en Citroën, mientras que sus ejes están separados por 2,75 metros, lo que es una desventaja de 9 centímetros respecto de su contraparte; de hecho, esa medida es incluso menor que la que registra el C4 Spacetourer.
Bajo el capot sí se encuentra un motor más potente que el que llevan los franceses. Se trata de un bloque de 1.7 litros que genera 139 Hp y 340 Nm de par a través de un cambio manual de 6 marchas. En nuestra prueba de manejo a la Carens con este motor en 2017 nos pareció que tiene una buena respuesta, sin embargo, la homologación indica que sus consumos están lejos de sus contrincantes europeos, marcando 14,4 km/l en ciudad, 20 km/l en carretera y 17,5 km/l en la mezcla de ambos ritmos de rodado.
Donde lamentablemente no se puede felicitar a Kia es en la seguridad de este monovolumen, pues no hay forma de obtener 6 airbags ni control de estabilidad y tracción combinado con un motor turbodiesel. Sí hay anclajes ISOFIX, sensores y cámara de retroceso y frenos con ABS. En equipamiento de confort se encuentra aire acondicionado con aireadores traseros, computador a bordo, tres modos para la dirección, encendido automático de luces, volante y palanca de cambios forrados en cuero, y un sistema de audio con una interfaz de 4,3'' táctil con conexión auxiliar, USB y Bluetooth, pero sin Android Auto ni Apple CarPlay, aunque si los tuviera en esa pantalla sería bastante complejo usarlos. ¿Qué podrías echar en falta en Carens? Esta versión turbodiesel de Carens queda en $15.690.000 sin bonos por aplicar.
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