Muchas veces no le prestamos a los neumáticos la atención que necesitan. Existe todo un universo de neumáticos entre las marcas y los tipos, de diferentes medidas, con diferentes usos, compuestos y dibujos, para diferentes velocidades y que soporten diversas cargas.
Bien visible en el flanco del neumático se encuentra un código alfanumérico. Si tomamos como ejemplo el código 215/40 ZR18 89Y, podemos desglosarlo de la siguiente manera:
- 40: Este número se conoce en ocasiones como “relación de aspecto” y expresa, como porcentaje, la relación entre la anchura del neumático y la altura que hay entre la llanta y la superficie de rodadura.
- ZR: Significa que el neumático soporta una velocidad superior a 240 km/h. La anotación ZR agrupa los índices de velocidad V (240km/h>), W (270km/h>) y Y (300km/h>).
- 89: Esta cifra indica el índice de carga, es decir, el peso máximo que cada neumático es capaz de soportar. En el caso del Corsa GSi del ejemplo es 89, lo que equivale a 580 kilogramos por neumático.
- Y: Indica el índice de velocidad. Este índice nos muestra cuál es la velocidad máxima que un neumático puede soportar durante 10 minutos sin ser puesto en peligro. En el ejemplo, la Y equivale a 300 km/h.
Estos dos indicadores (índice de carga y código de velocidad) siempre van juntos y en ese orden, y solemos encontrarlos a la derecha de las medidas del neumático.
Es especialmente importante conocer estos códigos porque algunos de estos nos indican si podemos o no podemos montar los neumáticos en nuestro coche. No es recomendable jugar con los códigos de velocidad, ni mucho menos con los índices de carga. Por una parte, el índice de carga indica con un número la carga máxima que puede soportar un neumático a una determinada presión. Por otra parte, el código de velocidad es una clave que indica la velocidad máxima a la que puede ser sometido un neumático en las condiciones que especifica el fabricante.
Marcaje de Invierno (M+S)
El marcaje de invierno nos indica si el neumático es especial para su uso en condiciones de frío, agua, nieve o hielo. Se marcan de forma estándar como M+S o M&S, aunque algún fabricante añade simplemente una «E» al final.
En el neumático de las imágenes podemos ver que aparece escrito Extra Load (XL). No es necesaria ninguna explicación al respecto, únicamente hace referencia al nombre comercial del neumático que, en este caso, sería Michelin Pilot Sport 4. El hecho de que se trate de un modelo de neumático otro nos da una idea del enfoque del vehículo.
Michelin: Un Líder en la Industria de Neumáticos
El Grupo Michelin es el líder del mercado mundial de neumáticos, con el 17,1%* de participación en el sector. Además de neumáticos, la Empresa también produce cámaras de aire y cables, además de editar las famosas guías y mapas turísticos.
Neumáticos Michelin fue fundado en 1889 por los hermanos franceses André y Edouard Michelin. Su sede mundial está localizada en la ciudad de Clermont-Ferrand, en Francia.
Gama de Neumáticos Michelin
Michelin ofrece una amplia gama de neumáticos para diferentes necesidades y tipos de vehículos. Algunos ejemplos incluyen:
- Michelin LTX A/T2: Neumático todo terreno para camiones ligeros, diseñado para proveer un desgaste parejo, ser silencioso y eficiente en el consumo de gasolina.
- Michelin Latitude Tour HP: Neumático para toda estación (Crossover/SUV), que busca combinar confort, desgaste y eficiencia de gasolina.
- Michelin 4x4 Diamaris: Neumático de carretera para verano, que ofrece el nivel más alto de tracción en suelo seco o mojado para vehículos utilitarios de lujo.
- Michelin Pilot Primacy: Neumático gran turismo de verano, desarrollado para conductores de autos deportivos de lujo y sedán, que desean un andar confortable, buenas características de desgaste y buen rendimiento.
- Michelin Cross Terrain SUV: Neumático autopista para toda estación, diseñado para conductores de camiones ligeros, camionetas y carros deportivos utilitarios.
- Michelin Primacy HP: Neumático gran turismo para verano, desarrollado para ofrecer un mejor desempeño y un ciclo de vida más largo a la banda de rodamiento, al mismo tiempo de mejorar el frenado, maniobrabilidad y control en carreteras mojadas.
- Michelin Energy Saver A/S: Neumático para el mercado de Estados Unidos, Canadá y México, con eficiencia máxima de combustible y pertenece a la categoría Pasajero Toda Estación.
- Michelin Pilot Sport 3: Diseñado especialmente para autos deportivos o de gran potencia, es reconocido a nivel mundial por su precisión en el manejo.
- Michelin LTX M/S: Fue diseñado especialmente para SUV/ Crossover y camionetas y para tener un buen rendimiento en todo tipo de climas.
El nuevo compuesto Micro Adaptive está elaborado de un caucho mucho flexible que también le permite adaptarse a las anomalías de la superficie y le brinda una mejor adherencia. La tecnología Iron Flex se encuentra inspirada en la naturaleza imitando una combinación de fuerza y flexibilidad.
La comodidad, un alto kilometraje y el desgaste uniforme de la banda de rodamiento son atributos que cumplen con los altos estándares requeridos por los fabricantes de vehículos con respecto a productos de equipamiento original. Silenciosa y precisa en la carretera, es maniobrable y cómoda cuando se usa en todo terreno. Su compuesto de sílice y caucho natural, combinado con el funcional patrón simétrico de la banda de rodamiento hace que sea efectiva sobre superficies mojadas o ligeramente cubiertas de nieve. Seguridad para maniobrar y frenar.
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