La nueva gama de motores, entre ellos los gasolineros turbo T4 y T5, viene a equipar gran parte del portafolio de la marca sueca en los modelos de las series V, S y XC, entregando mayor potencia y menos emisiones y reemplazando a los viejos bloques 2.0 y D5 de 205 Hp. Conozcamos más sobre el motor T4.
Características y rendimiento del motor T4
El primero, T4, es un propulsor turbo de 1.6 litro con cuatro cilindros y 180 Hp. Su desarrollo tecnológico permite no sólo aumentar sus prestaciones (0 a 100 km/h en 8,5 segundos) y mejorar su consumo (15 km/l), sino también disminuir sus emisiones de CO2 a 152 g/km. Aunque hoy sus aspiraciones son más austeras, en un año en que se proyecta una contracción del 15% del mercado automotor, Volvo busca superar sus cifras de ventas, avalado en el sostenido crecimiento del segmento de lujo que en febrero ya representa el 2,8% del mercado.
Variaciones y evolución del motor T4
Los T4 son 1.6 o 2.0 según el año, más antiguos los 2.0. Al parecer, los T4 de 2016 son 1.6 (180 hp) y los 2017 son 2.0 (250 hp).
El Volvo S60 T4: Una experiencia de manejo completa
Un producto muy completo y sorprendente resultó ser el Volvo S60 T4 equipado con el motor turbo de 1.596 centímetros cúbicos y asociado a una caja automática de seis relaciones.
Diseño y tecnología
Se trata de un desarrollo trabajado en aluminio (bloque y culata) que recibe inyección directa de combustible para su distribución de 4 válvulas por cilindro (dos árboles de levas en la culata). Los motores son muy elásticos, entregando el amplio de la potencia por un rango bien largo del tacómetro. El diseño está muy evolucionado respecto a sus antecesores, con una clara inclinación a entregar toque de deportividad, como, por ejemplo, en el largo de su capot. Destacan también algunas asistencias importantes en términos de seguridad activa, que le permiten al S60 tener 5 estrellas en seguridad de la Euro NCAP.
Rendimiento y manejo
Lo esplendoroso es constatar con la sagacidad y aplomo con que esta ingeniería mueve la estrucutura, y no sólo la moviliza sino que a su conductor es capaz de entregarle divertidos y ágiles momento de manejo. El también estudiante de ingeniería exprimió las posibilidades de este sedán y quedó altamente convencido, destacando además su eficacia en los giros. En lo personal, quisiera llamar la atención sobre su aceleración que sin ser brutal se trata de un pique importante para un auto de sus características. Los 8,5 segundos que registra en el 0 a 100 km/hora nos colocan en las manos un coche veloz sin que su propósito sea el de ser un deportivo como tal.
Consumo de combustible
Otro pulgar hacia arriba lo otorgo en el ítem del consumo de combustible. En carretera y con velocidad crucero se acerca a los 19 km/litro, lo cual es excelente. El promedio, que es el que más pesa, supera los 13 km/litro y me parece fenomenal.
Seguridad
Posee un equipamiento muy completo y su tecnología de vanguardia acrecienta el confort que una marca de lujo sobrio como Volvo sabe entregar. Con eficacia actuó el ABS y las asistencias electrónicas, deteniéndose el auto a pocos centímetros de otro vehículo, sin derrapar, sin estridencias.
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