Instrucciones en el Tránsito
Lograr una buena Convivencia Vial requiere cumplir con las normas de circulación, para ello, es necesario reconocer y comprender el lenguaje asociado al tránsito. Cuando existe congestión vehicular, ha ocurrido un siniestro de tránsito, o un semáforo no funciona, entre otras razones, es muy probable que Carabineros regule o dirija el tránsito.
Puede que en alguna ocasión, enfrentes más de una instrucción, por ejemplo, la indicación de un carabinero y de un semáforo. En los cruces con altos flujos vehiculares se instalan semáforos para regular la circulación de los vehículos y aumentar la seguridad de los mismos. Pese a que estos buscan aportar a una buena Convivencia Vial, el no conocimiento de su significado o el incumplimiento de sus señales convierte a estas intersecciones en zonas de riesgo para la generación de siniestros de tránsito.
Debes reconocer y conocer los distintos tipos de semáforos que existen en las vías.
- Semáforos peatonales: Suelen instalarse en lugares específicos de algunas vías, con el propósito de permitir a las y los peatones cruzarlas con seguridad.
- Las señales luminosas en los cruces ferroviarios son de color blanco y rojo. La luz roja (también pueden ser dos luces rojas intermitentes y alternadas) advierte la proximidad de un tren, en tanto que la blanca indica que no se acerca alguno, lo que no significa que se pueda pasar sin peligro.
Una pista puede encontrarse temporalmente cerrada al tránsito. Se pueden utilizar señales de mensaje variable ubicadas sobre la calzada. Una equis, usualmente de color rojo, indica que la pista está cerrada.
Señales Verticales
Estas señales se utilizan para guiar a personas conductoras y peatones sobre cómo usar las vías de manera correcta y segura. Para hacerlas más comprensibles, cuentan con diferentes símbolos, colores y formas.
Se agrupan según la información que proporcionan: algunas indican prohibiciones o mandatos, otras alertan sobre posibles peligros y otras brindan información relevante. A continuación, exploraremos los distintos tipos de señales y podrás encontrar más ejemplos de cada categoría.
Señales Reglamentarias
Notifican a las y los usuarios de la vía acerca de prioridades, prohibiciones, restricciones, obligaciones y autorizaciones.
- En general son de forma circular o rectangular, teniendo los símbolos y/o números inscritos dentro de un círculo u orla roja.
- Excepciones de forma y color: Pare, Ceda el Paso, Fin Restricción, Paso Obligado, Permitido Virar Derecha con Luz Roja, Sólo Bicicletas, entre algunas otras que notifican obligaciones y autorizaciones.
Con frecuencia se piensa que la señal FIN RESTRICCIÓN pone término a una restricción de velocidad. Ello no es así, ya que sólo pone término a la restricción mostrada al interior del círculo.
Señales de Advertencia de Peligro
Advierten la existencia de peligros o riesgos permanentes.
- Con la excepción de la denominada Cruz de San Andrés, tienen la forma de un cuadrado con una de sus diagonales colocada verticalmente.
Señales Informativas
Orientan y guían a los conductores, para que puedan llegar a sus destinos de la manera más segura, simple y directa posible.
Corresponden al tipo preventivo o informativo y responden a la presencia de riesgos o peligros de carácter no permanente derivados de la ejecución de trabajos en la vía. Son de color naranja, con la excepción de la primera señal que advierte sobre los trabajos, la que es de color amarillo. Modere su velocidad en zonas con trabajos, si es necesario redúzcala.
La eventual presencia de trabajadores, materiales como arena, piedras o ripio, incluso maquinaria, pueden ser un riesgo.
Señales Horizontales o Demarcaciones
Las demarcaciones viales (marcas viales) ayudan a aclarar y reforzar las normas de tránsito. Pueden servir para advertir, dividir la calzada o señalar prohibiciones. Estas marcas incluyen líneas longitudinales o transversales, flechas, símbolos, leyendas y otros elementos.
En este caso, en el que puede estar complementada con tachas reflectantes de color rojo, le está indicando que no existen condiciones de seguridad -insuficiente visibilidad antes de una curva o ante un cambio de rasante, por ejemplo- para que pueda ser traspasada.
Línea Longitudinal Segmentada
Cuando es segmentada, usted podrá efectuar un adelantamiento traspasándola, siempre que previamente verifique que se dan las condiciones de seguridad necesarias para ello. Otra línea longitudinal de importancia es aquella que indica el borde de calzada.
En un cruce regulado con semáforo adquiere gran importancia la línea blanca trasversal a la calzada que determina la línea de detención antes de la cual deben detenerse los vehículos. En los pasos cebra y en los pasos peatonales en cruces semaforizados no demarcados, siempre existe una línea de detención. Aunque ésta no esté pintada, imaginariamente se ubica a no menos de un metro antes de éstos.
Algunas intersecciones pueden estar demarcadas con líneas amarillas diagonales que forman cuadrados. Indican a quienes conducen las maniobras permitidas y acciones que deben realizar, así como también advierten sobre peligros. En este grupo se encuentran las flechas que indican la o las direcciones a seguir o el deber de abandonar una pista, las señales Ceda el Paso y PARE y la leyenda LENTO, entre otras.
Otras Demarcaciones
Entre estas se encuentran las líneas longitudinales que delimitan lugares de parada de buses, pistas para ciclistas y pistas prioritarias para vehículos de emergencia, así como las áreas achuradas que posibilitan una mejor canalización de los flujos. El espacio requerido para virar por un vehículo de gran tamaño puede exceder el ancho de una pista. Detente si estás en una situación como la mostrada en la imagen, o si estás detrás del camión, y espera a que finalice su maniobra.
Las Reglas del Tránsito
Además de las instrucciones que se expresan a través de Carabineros, semáforos o señalización, existen también otras reglas para regular la circulación de los vehículos por calles y caminos, y hacer que ésta sea más segura. Los encuentros en cruces, en general, implican ciertos riesgos. Muchos siniestros de tránsito ocurren en estos lugares.
Las razones son variadas: a veces, quien conduce no ha puesto atención al tránsito; otras, ha calculado mal la distancia y velocidad, y otras, ha estimado mal su propia capacidad de detenerse a tiempo. Para que el tránsito sea seguro en las intersecciones, existen reglas acerca de la prioridad al cruzar.
Dar Preferencia en Cruces
- Cuando se aproxime a un cruce sin semáforo, o Carabinero regulando el tránsito, y sin señales PARE o CEDA EL PASO, usted tiene que dar preferencia a los vehículos que se aproximan al cruce por la otra vía desde su derecha.
Pérdida de Preferencia al Virar
Cuando tenga el propósito de virar, usted carecerá de toda preferencia y deberá respetar el derecho preferente de paso que en tales circunstancias tengan los demás vehículos que circulen y los peatones en los cruces o pasos reglamentarios a ellos destinados.
Ceder Paso al Entrar a Rotondas
Al incorporarse a una zona de tránsito en rotación -rotonda o minirotonda- , usted debe ceder el paso a los vehículos que circulan por la rotonda.
Ceder el Paso a Quienes Circulan por Vía Principal
En las áreas rurales, cuando se aproxime a una vía principal por una secundaria, usted debe ceder el paso a los vehículos que circulen por la vía principal. En un cruce no semaforizado: Cuando se aproxime a un cruce no semaforizado y tenga la obligación de ceder el paso, reduzca su velocidad con tiempo suficiente para detenerse cuando sea necesario.
Siempre, considerando a todas las personas usuarias de las vías, usted debe señalizar con anticipación a sus maniobras, dichas señales deben ser visibles e inequívocas para ayudar a los demás a anteponerse a sus movimientos. También recuerda que esta es la forma que tienen las personas ciclistas para advertir sus maniobras.
Las luces de freno se encienden automáticamente cuando pisas el pedal de freno. A veces, puede resultar necesario avisar a quienes van detrás tuyo, pisando ligeramente el pedal de freno para que las luces se enciendan. Las luces intermitentes de emergencia advierten a las demás personas que tu vehículo se encuentra detenido. Úsalas cuando tu vehículo haya sufrido un desperfecto o haya una situación de riesgo.
- Las luces traseras blancas: se encienden al retroceder.
- La bocina: se debe utilizar solo para prevenir un siniestro o cuando sea estrictamente necesario.
En todo momento, debe mantener una distancia adecuada de otros vehículos en las vías. Tanto al conducir y maniobrar como al estacionar. En general, situar bien su vehículo en las vías es una forma de comunicación con otros usuarios.
Distancia Correcta entre Vehículos
Saber cuál es la distancia correcta con respecto al vehículo que va delante puede resultar difícil. Una regla aplicable siempre en carreteras dice que se debe mantener una distancia medida en metros equivalente a lo que el velocímetro le indica en kilómetros. Por ejemplo, si usted circula a 80 km/h debe mantenerse a una distancia de unos 80 metros respecto del vehículo que va delante.
Mantener una distancia muy corta aumenta los riesgos de siniestro, siendo uno de los factores que con mayor frecuencia contribuye a éstos. La visibilidad hacia delante se ve reducida, dificultando los adelantamientos.
Otra regla aplicable en carreteras que le permite saber si marcha a una distancia adecuada del vehículo que va delante, es la denominada “Regla de los Tres Segundos”: Para usarla, fije su mirada en un punto, por ejemplo, un árbol. Tan pronto el vehículo que circula delante pase el árbol, comience a contar... mil uno... mil dos... mil tres... Si usted pasa el árbol antes de haber contado mil tres significa que la distancia que está guardando es muy corta.
Cuando descubra que un vehículo que va delante suyo ha comenzado a frenar, transcurrirá aproximadamente un segundo antes de que usted empiece a frenar. Los cruces con vehículos y los adelantamientos implican siempre riesgos. El riesgo es mayor cuando la visibilidad es reducida o mala, como en curvas, en cambios de rasantes, en la oscuridad y cuando hay niebla.
Cuando circule por una carretera de una pista por sentido, manténgase lo más cerca posible del borde derecho de la calzada. Otros conductores pueden equivocarse al hacer sus juicios. Deje un espacio suficiente -equivalente al ancho de una puerta- al pasar cerca de vehículos estacionados.
Como se señaló anteriormente, en ciertos casos usted podrá ubicar su vehículo en cualquiera de las pistas de circulación. Colóquese tan cerca como sea posible del borde derecho de la calzada, a menos que exista una ciclovía, en cuyo caso debe ubicarse los más cerca del elemento segregador.
Recuerde que sus preparativos para efectuar un viraje tienen que comenzar con anticipación, de modo que los demás no se sorprendan con la maniobra que usted ha pensado hacer. La prontitud con que deba hacerlo dependerá de la velocidad en cada ocasión. Mucho antes de virar a la izquierda use sus espejos para asegurarse de conocer la posición y el movimiento del tráfico que viene detrás de usted. Señalice su intención de virar a lo menos con 30 metros de anticipación y fíjese en los peatones.
Para virar desde una vía de doble tránsito, aproxímese en forma segura al costado derecho del eje o de la línea central de la vía por la cual circula. Como es muy difícil juzgar la velocidad de los vehículos que vienen en sentido contrario, si no siente seguridad de alcanzar a virar adecúe su velocidad o deténgase, y continúe luego de dejarlos pasar. Hay ocasiones en las que usted debe renunciar a efectuar un viraje a la izquierda.
Se denomina viraje en “U” a aquella maniobra mediante la cual el vehículo vira en 180º, tomando la dirección contraria a la cual venía. Actúe con cautela antes de iniciar un viraje en “U”. Use sus espejos para conocer la posición de quienes vienen detrás suyo y señalice. Cuando existan varias pistas en una misma dirección elija a tiempo la pista correcta: elija la derecha para virar a la derecha y la izquierda para virar a la izquierda. Al acercarse a una rotonda, decida lo antes posible cuál es la salida que necesitará, para así ingresar por la pista correcta. Reduzca su velocidad.
Con el propósito de favorecer al transporte público de las y los pasajeros, también suelen destinarse vías exclusivas para éstos durante las horas de mayor flujo vehicular.
Límites de Velocidad
Velocidad Razonable y Prudente
Ella debe ser siempre la razonable y prudente, esto es, nunca superior a aquella a la cual el conductor puede mantener el control de su vehículo y detenerlo dentro de una distancia que esté al alcance de su vista, ante cualquier obstáculo o imprevisto.
Velocidades Máximas
Las velocidades máximas permitidas varían según se trate de un área urbana o rural, así como también según el tipo de vehículo.
Velocidad Máxima en Zonas Urbanas
En zonas urbanas, la velocidad máxima permitida es de 50 km/h para los vehículos livianos, como automóviles y motocicletas. Para buses, camiones y vehículos de transporte escolar, el límite es de 50 km/h.
Velocidad Máxima en Zonas No Urbanas
En zonas no urbanas, y cuando la calzada tiene sólo una pista por sentido, la velocidad máxima permitida a los vehículos livianos es de 100 km/h. Cuando hay 2 o más pistas en un mismo sentido, este límite aumenta a 120 km/h.
Reducción de Velocidad
Se debe reducir la velocidad en las siguientes situaciones:
- En zonas densamente pobladas.
- Cuando la visibilidad esté reducida por mal tiempo o escasa iluminación.
- Al aproximarse o ingresar a una curva.
- Al aproximarse a la cima de una cuesta.
- Al conducir por un camino angosto o sinuoso.
- Cuando exista riesgo de quedar cegado por cambios de iluminación o al cruzarse con otro vehículo en una carretera estrecha.
- Cuando el pavimento esté resbaladizo.
Definiciones Importantes
- Persona Conductora: Persona que maneje, conduzca, o tenga el control de un vehículo motorizado que circule por la vía pública, que maneje o controle un vehículo remolcado por otro.
- Cuneta: Es el ángulo formado por la calzada y la acera (vereda) de las calles.
- Berma: Se trata de la faja lateral, adyacente a la calzada del camino que puede estar o no pavimentada.
- Calle o avenida: Vía de zona urbana, destinada a la circulación de peatones, animales y vehículos.
- Autopista: Esta vía tiene la función de permitir los largos desplazamientos. Contará con calzadas diferentes para cada sentido de circulación y estará siempre separada de zonas densamente pobladas.
- Autovía: Vía de similares características a la autopista, pero especialmente adaptada para zonas urbanas.
- Pista de uso exclusivo: Es el espacio de la calzada destinado únicamente al uso de ciertos vehículos que la autoridad correspondiente determinará.
- Eje de calzada: Es la línea longitudinal respecto de la calzada, ya sea demarcada o imaginaria.
- Línea de detención de vehículos: Es la línea situada de forma transversal a la calzada, ya sea demarcada o imaginaria, y situada antes de un paso peatonal o intersección.
- Paso para peatones: Es la senda de seguridad situada en la calzada y señalizada conforme al reglamento.
- Chasis: Es el armazón del vehículo que estará compuesto por las ruedas, el bastidor y la transmisión (Con o sin motor).
- Luces bajas: Son las luces proyectada por los focos de la parte delantera del vehículo y en las cuáles el borde superior del haz luminoso siempre será paralelo a la calzada.
- Luces altas: Son las luces proyectadas por los focos situados en la parte delantera del vehículo de forma paralela a la calzada.
- Automóvil: Es un vehículo a motor que debido a su equipo y diseño, está destinado al transporte de pasajeros y su equipaje principalmente.
- Autobús o Bus: Es un vehículo a motor equipado y diseñado para el transporte de pasajeros y su equipaje.
- Bus urbano: Se trata de un bus equipado y diseñado para prestar un servicio urbano.
- Bus interurbano: Se trata de un bus equipado y diseñado para prestar un servicio interurbano.
- Bus articulado: Es un bus compuesto por dos secciones rígidas que se conectan por una unión articulada. En este tipo de vehículo los espacios dedicados para la acomodación de vehículos en cada una de las secciones rígidas estarán comunicados.
- Vehículo de carga: Son aquellos vehículos a motor que por su equipo y diseño estarán destinados al transporte de carga.
- Vehículo de locomoción colectiva: Se trata de un vehículo a motor, destinado al transporte público y remunerado de personas.
- Vehículo de emergencia: Este tipo de vehículos podrán pertenecer al Cuerpo de Carabineros de Chile, Cuerpo de Bomberos y también como ambulancias de instituciones fiscales.
- Carro de bomberos: Es un vehículo de emergencia que se diseñó para la extinción de incendios.
Obtención de la Licencia de Conducir en Chile
Exámenes Iniciales
En la Municipalidad te realizarán una serie de exámenes para evaluar tu aptitud para conducir, incluyendo:
- Capacidad Visual: Evaluación de tu vista.
- Capacidad Auditiva: Evaluación de tu oído.
- Capacidad de Reacción y Coordinación: Pruebas para medir tu capacidad de respuesta y coordinación.
- Entrevista Médica: Revisión médica para asegurar que estás en condiciones de conducir.
- Exámenes Teóricos y Prácticos: Pruebas de conocimientos y habilidades de conducción.
Importante: Para calificar tu idoneidad moral, el Director de Tránsito y Transporte Público revisará el Informe de Antecedentes del Servicio de Registro Civil e Identificación y el Registro Nacional de Conductores.
Emisión de la Licencia
Una vez aprobados todos los exámenes, la Municipalidad procede a la creación de tu Licencia de Conducir, que será firmada por el Director de Tránsito y luego entregada a ti. Posteriormente, la Municipalidad tiene un plazo de 5 días hábiles para informar al Servicio de Registro Civil e Identificación para incluir tu licencia en el Registro de Conductores.
Oportunidades y Repetición de Exámenes
Oportunidades Iniciales: Cada persona postulante tiene dos oportunidades para aprobar los exámenes teóricos y prácticos.
Repetición de Exámenes: Si repruebas algún examen, puedes repetirlo una vez dentro de los siguientes plazos:
- Exámenes Teóricos: Dentro de los 25 días hábiles desde la primera reprobación.
- Exámenes Prácticos: Dentro de los 25 días hábiles desde la primera reprobación.
Si no asistes o repruebas nuevamente dentro de estos plazos, se considera que el proceso ha finalizado y se deniega la Licencia de Conducir.
Iniciar un Nuevo Proceso
Si tu licencia es denegada, puedes iniciar un nuevo proceso presentando los antecedentes actualizados en la Municipalidad. Después de la primera denegación, debes esperar 30 días hábiles para iniciar el segundo proceso. Si la licencia es denegada nuevamente, debes esperar 6 meses para iniciar cada nuevo proceso.
Solicitud de Prórroga
En caso de necesitar más tiempo por motivos justificados (problemas de salud o trabajo), puedes solicitar una prórroga al municipio antes de que venzan los 25 días hábiles de plazo para el re-examen.
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