Renault Clio Fase 1: Características y Renovación de un Ícono

Con 26 años de historia, el Renault Clio se ha consolidado como un modelo icónico. El facelift del Renault Clio IV, con tan solo un mes de diferencia entre su presentación en el Salón de París, se presenta en Chile, reafirmando su estatus como ícono de diseño de Renault.

La Fase 2 del Clio IV se suma a los lanzamientos de Duster Fase 2 y Koleos 2017 ya realizados por Renault en Chile, con miras a una importante revitalización de su portafolio. Este es el tercer lanzamiento de la marca en lo que va del año. Clio es considerado como uno de los modelos base en términos de imagen.

Diseño Exterior e Interior

Los cambios para este Clio 2017 comienzan en el exterior, con renovados grupos ópticos delanteros y traseros con tecnología LED y diseño “C Shape”, ya un sello distintivo de la nueva camada Renault, aunque solo disponibles en el acabado Dynamique. También hay cambios en los parachoques frontales y traseros, de aspecto más deportivo. Se pierden las luces LED previamente incorporadas en la parrilla.

Revisando los cambios externos, en su frontal nos encontramos con que la máscara que encuadra el logo fue rediseñada, así como la parte baja de la toma de aire, que luce ensanchada, lo que le confiere un toque de modernidad. Vemos la presencia de luces delanteras full LED en forma de C, además de la reubicación de los neblineros DRL. De costado, el principal cambio radica en el debut de nuevas llantas de aleación diamantadas, cuyo diseño evoca la torre Eiffel en medidas aro 16 y 17.

En el habitáculo nos encontramos con algunos cambios en los materiales, de mucho mejor aspecto y cuidado, incluyendo nuevas tapicerías y un nuevo volante.

Los cambios afectaron tanto a su exterior como a su interior, que responde a la promesa de Renault: «hermoso por dentro y por fuera con una experiencia de manejo mejorada para enamorarse todos los días». Sin duda una frase de marketing que oculta varios elementos claves, presentes en el renovado Clio IV FL.

Dimensiones

• Largo: 4.062mm
• Ancho: 1.945mm (con espejos desplegados)
• Altura: 1.448mm
• Batalla: 2.589mm
• Distancia libre al suelo: 120mm
• Capacidad del portaequipajes: 288 litros

La gama colores, conformada por ocho tonalidades, considera tres nuevos colores: blanco nacre, gris titanium y rojo intenso.

Motorización

Una de las mayores críticas que se le hace al Clio IV es la poca oferta de motores con la que se vende en Chile, algo que lamentablemente se mantiene para esta revisión. Por lo mismo se repiten las unidades D4F 740 de 1.2 litros y 16 válvulas con 75 Hp y 107 Nm de torque, junto al H4Bt 408, el pequeño motor tricilindrico de 900 cc, 12 válvulas y Turbo, que entrega 90 Hp y 140 Nm de par.

En cuanto a motorizaciones, mantiene las dos bencineras del tipo Energy. El primero con 1.149 c.c, dispone de cuatro cilindros y 16 válvulas. Su potencia alcanza los 75CV a 5.500 rpm, mientras que su par máximo llega a los 107Nm a 4.250 vueltas. El segundo es turboalimentado con inyección multipunto secuencial (Energy TCe 90) con 898 c.c. de desplazamiento, tres cilindros y 12 válvulas, donde en ambiente de manejo urbano, el 90% del par está disponible a partir de las 1.650 vueltas, evitando tener que cambiar de marcha con demasiada frecuencia. Su función Overboost le permite tener mejores recuperaciones. Su potencia es de 90CV a 5.000 vueltas y un par motor de 140Nm, disponibles a 2.500 vueltas.

Los consumos según 3CV para el Clio 1.2 en ciudad son de 13,9 km/l; en carretera 20,4 km/l y en mixto alcanzan los 17,5 km/l.

Equipamiento y Tecnología

Mientras el modelo Expression se hace con un sistema multimedia MediaNav con pantalla de 7’’ táctil, Bluetooth, navegador y puertos auxiliares (Mini Jack, USB), el Dynamique incorpora la interfaz R-Link, de similares funcionalidades, pero con navegador TomTom, sistema de audio Arkamys de mayor potencia y reconocimiento vocal.

El sistema de infoentretenimiento R-Link fue mejorado mediante la adición de nuevas características como son: diagramación renovada, conectividad mejorada con reconocimiento de voz con Apple SIRI (disponible desde iPhone 4S), radio digital y cámara de retroceso integrada en la pantalla de 7″.

Ya en el interior encontramos una muy nutrida lista de características, como son el encendido por botón, vidrios y espejos eléctricos, computador a bordo, control crucero, mandos al volante y climatizador electrónico con filtro de polen y carbón activo con sensor de toxicidad.

Seguridad

En la nómina de seguridad, ambas dos versiones de Clio IV equipan frenos ABS con asistencia de frenado para emergencia y control de estabilidad, asistente para arranque en pendiente, 4 Airbags (frontales, laterales), control de trayectoria y antipatinaje, parabrisas y luces de encendido automático, sensor trasero de retroceso, sistema antisubmarino (evita el deslizamiento por debajo del cinturón de seguridad), anclajes ISOFIX y 5 cinturones de 3 puntas.

En relación a la seguridad, viene equipado de serie con: frenos ABS asistencia de frenada de emergencia (SAFE), control de estabilidad (ESP), limitador y regulador de velocidad, asistente de arranque en pendiente (HSA), sistema de control de trayectoria (ESC) y sistema antipatinado (ASR), sensores de estacionamiento traseros, sensor automático de luz y lluvia, 4 airbags, cinturones de seguridad traseros de 3 puntos con limitador de esfuerzo en asientos laterales, cinturón central trasero con fijación en el techo, reposacabezas delanteros y traseros regulables en altura, entre otros.

Mercado y Competencia

Clio IV participa en Chile dentro del segmento de hatchbacks B, conformado por competidores como Suzuki Swift, el líder del segmento, KIA Rio5, Hyundai Accent HB, VW Gol, MG3 y Toyota Yaris Sport.

Los precios del Clio IV están bastante similares a lo que ofrece el Segmento B en su escalafón más alto, donde se mide con autos como el Peugeot 208, Opel Corsa, Škoda Fabia, Mazda2 y Ford Fiesta.

La base de clientes del Clio IV esta conformada por más mil personas, con edades entre los 25 a 35 años, solteros o familias jóvenes con un hijo, siendo el primer auto, o el segundo para un uso mixto.

Historia del Renault Clio

Clio tiene una historia que comenzó en 1990. Son veintiseis años y cuatro generaciones de un best seller, del que se han vendido más de 13 millones de unidades en el mundo. Clio I de 1990 a 1998, Clio II de 1998 a 2005, Clio III Fase 1 de 2005 a 2009 (no conocido en Chile), Fase 2 de 2010 a 2012 y Clio IV, cuyo facelift acaba de ser presentado en el Salón del Automóvil de París en sus variantes hatchback y sport tourer o station wagon. La marca aspira a comercializar del orden de las 350 mil unidades anuales en el mundo de su versión MY17.

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