Con 26 años de historia, el Renault Clio de cuarta generación se encuentra en una de sus mejores etapas. El facelift del Renault Clio IV, modelo icono de la marca con 26 años de historia, se presentó en Chile con tan solo un mes de diferencia tras su presentación en el Salón de París.
La Fase 2 del Clio IV se suma a los lanzamientos de Duster Fase 2 y Koleos 2017 ya realizados por Renault, con miras a una importante revitalización de su portafolio.
Diseño Exterior
Los cambios para este Clio 2017 comienzan en el exterior, con renovados grupos ópticos delanteros y traseros con tecnología LED y diseño “C Shape”, ya un sello distintivo de la nueva camada Renault, aunque solo disponibles en el acabado Dynamique. También hay cambios en los parachoques frontales y traseros, de aspecto más deportivo. Se pierden las luces LED previamente incorporadas en la parrilla.
Revisando los cambios externos, en su frontal nos encontramos con que la máscara que encuadra el logo fue rediseñada, así como la parte baja de la toma de aire, que luce ensanchada, lo que le confiere un toque de modernidad. Vemos la presencia de luces delanteras full LED en forma de C, además de la reubicación de los neblineros DRL. De costado, el principal cambio radica en el debut de nuevas llantas de aleación diamantadas, cuyo diseño evoca la torre Eiffel en medidas aro 16 y 17.
Sus cotas dimensionales se mantienen en los 4.062mm de largo. Su ancho alcanza los 1.945mm con los espejos desplegados, mientras que su altura es de 1.448mm. Su batalla llega a los 2.589mm. La distancia libre del suelo se mantuvo en los 120mm. Su portaequipajes admite 288 litros sin abatir los asientos traseros.
La gama colores, conformada por ocho tonalidades, considera tres nuevos colores: blanco nacre, gris titanium y rojo intenso.
Diseño Interior y Equipamiento
En el habitáculo nos encontramos con algunos cambios en los materiales, de mucho mejor aspecto y cuidado, incluyendo nuevas tapicerías y un nuevo volante. El interior del nuevo Renault Clio se muestra moderno y en coherencia al estilo exterior.
Ya en el interior encontramos una muy nutrida lista de características, como son el encendido por botón, vidrios y espejos eléctricos, computador a bordo, control crucero, mandos al volante y climatizador electrónico con filtro de polen y carbón activo con sensor de toxicidad.
Mientras el modelo Expression se hace con un sistema multimedia MediaNav con pantalla de 7’’ táctil, Bluetooth, navegador y puertos auxiliares (Mini Jack, USB), el Dynamique incorpora la interfaz R-Link, de similares funcionalidades, pero con navegador TomTom, sistema de audio Arkamys de mayor potencia y reconocimiento vocal.
El sistema de infoentretenimiento R-Link fue mejorado mediante la adición de nuevas características como son: diagramación renovada, conectividad mejorada con reconocimiento de voz con Apple SIRI (disponible desde iPhone 4S), radio digital y cámara de retroceso integrada en la pantalla de 7″. Disponible como opcional o equipamiento estándard, sirve de puente entre el mundo del automóvil y el de la vida conectada. En todas sus versiones, Nuevo Renault Clio propone un ingenioso sistema sonoro integrado en los parlantes de las puertas delanteras.
Este sistema, bautizado Renault Bass Reflex, es capaz de recrear el volumen y el confort de un extraordinario sonido. En paralelo, toda la gama Nuevo Clio se basa en radios dotadas de la función Bluetooth® que permiten contar con la telefonía manos libres y escuchar la música de los reproductores en audio-streaming con una excelente calidad sonora.
Motorización
Una de las mayores críticas que se le hace al Clio IV es la poca oferta de motores con la que se vende en Chile, algo que lamentablemente se mantiene para esta revisión. Por lo mismo se repiten las unidades D4F 740 de 1.2 litros y 16 válvulas con 75 Hp y 107 Nm de torque, junto al H4Bt 408, el pequeño motor tricilindrico de 900 cc, 12 válvulas y Turbo, que entrega 90 Hp y 140 Nm de par.
En cuanto a motorizaciones, mantiene las dos bencineras del tipo Energy. El primero con 1.149 c.c, dispone de cuatro cilindros y 16 válvulas. Su potencia alcanza los 75CV a 5.500 rpm, mientras que su par máximo llega a los 107Nm a 4.250 vueltas. El segundoes turboalimentado con inyección multipunto secuencial (Energy TCe 90) con 898 c.c. de desplazamiento, tres cilindros y 12 válvulas, donde en ambiente de manejo urbano, el 90% del par está disponible a partir de las 1.650 vueltas, evitando tener que cambiar de marcha con demasiada frecuencia. Su función Overboost le permite tener mejores recuperaciones. Su potencia es de 90CV a 5.000 vueltas y un par motor de 140Nm, disponibles a 2.500 vueltas.
Los consumos según 3CV para el Clio 1.2 en ciudad son de 13,9 km/l; en carretera 20,4 km/l y en mixto alcanzan los 17,5 km/l.
Seguridad
En la nómina de seguridad, ambas dos versiones de Clio IV equipan frenos ABS con asistencia de frenado para emergencia y control de estabilidad, asistente para arranque en pendiente, 4 Airbags (frontales, laterales), control de trayectoria y antipatinaje, parabrisas y luces de encendido automático, sensor trasero de retroceso, sistema antisubmarino (evita el deslizamiento por debajo del cinturón de seguridad), anclajes ISOFIX y 5 cinturones de 3 puntas.
En relación a la seguridad, viene equipado de serie con: frenos ABS asistencia de frenada de emergencia (SAFE), control de estabilidad (ESP), limitador y regulador de velocidad, asistente de arranque en pendiente (HSA), sistema de control de trayectoria (ESC) y sistema antipatinado (ASR), sensores de estacionamiento traseros, sensor automático de luz y lluvia, 4 airbags, cinturones de seguridad traseros de 3 puntos con limitador de esfuerzo en asientos laterales, cinturón central trasero con fijación en el techo, reposacabezas delanteros y traseros regulables en altura, entre otros.
Competencia y Mercado
Los precios del Clio IV están bastante similares a lo que ofrece el Segmento B en su escalafón más alto, donde se mide con autos como el Peugeot 208, Opel Corsa, Škoda Fabia, Mazda2 y Ford Fiesta. Clio IV participa en Chile dentro del segmento de hatchbacks B, conformado por competidores como Suzuki Swift, el líder del segmento, KIA Rio5, Hyundai Accent HB, VW Gol, MG3 y Toyota Yaris Sport.
Ediciones Especiales
La marca presentó dos versiones limitadas de su nuevo y exitoso Clio: "Adventure" para la versión Expression 1.2 y "Sport Pack" para el modelo Turbo 0.9 Dynamique.
- Clio Adventure: Basado en la versión Expression, incorpora barras en el techo, pisaderas cromadas delanteras con logo Clio y espejos exteriores cromados.
- Clio Sport Pack: Basado en la versión Dynamique, con motor turbo de 3 cilindros de Renault.
De serie Renault equipa en seguridad a ambas versiones con: frenos ABS asistencia de frenada de emergencia (SAFE), control de estabilidad (ESP), limitador y regulador de velocidad, asistente de arranque en pendiente (HSA), sistema de control de trayectoria (ESC) y sistema antipatinado (ASR), 4 airbags, cinturones de seguridad traseros de 3 puntos con limitador de esfuerzo en asientos laterales, cinturón central trasero con fijación en el techo, reposacabezas delanteros y traseros regulables en altura, entre otros.
El Renault Clio Adventure y la versión Sport Pack estuvieron disponibles hasta agotar stock.
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