Toyota incursionó en el segmento de los SUV de tres filas de asientos con el Toyota Rush, un nombre ya conocido. Esta nueva generación del Rush se presenta en un formato ideal para familias numerosas, transformando por completo la imagen que teníamos de su predecesor, el Daihatsu Terios.
Diseño Exterior y Dimensiones
El cambio en el diseño es evidente, mostrando una estética robusta y moderna. Sus dimensiones posicionan al Rush en el segmento de los SUV medianos, con 4.435 mm de largo, 1.695 mm de ancho y 1.705 mm de alto. La distancia entre ejes de 2.685 mm ofrece un buen espacio interior para los ocupantes.
Sin embargo, el maletero se ve afectado, ofreciendo solo 80 litros con todos los asientos desplegados, ampliables hasta 500 litros con solo dos filas de asientos en uso.
Interior y Comodidad
El Toyota Rush, de origen indonesio, busca satisfacer las necesidades de comodidad y funcionalidad en los mercados emergentes. El interior presenta una configuración simple, con materiales de calidad media y acabados poco refinados, alejándose de los estándares habituales de la marca.
La posición de conducción no es del todo cómoda, con asientos poco envolventes y un volante regulable solo en altura. El tablero, también sencillo, incluye un pequeño computador de a bordo monocromático, cuya información se ajusta mediante un botón en el mismo tablero.
El sistema de infoentretenimiento cuenta con una pantalla táctil de 7″ compatible con Apple CarPlay y Android Auto. A diferencia de las versiones de entrada, esta versión ofrece tomas de corriente en las tres filas de asientos.
En las filas posteriores, el espacio para las piernas en la banqueta central es adecuado, al igual que la altura para la cabeza. La última fila ofrece menos comodidad. Un detalle a mejorar es la posición del cinturón de seguridad del asiento central de la segunda fila, que cuelga del techo, afectando la estética y pudiendo incomodar a los pasajeros de la última fila.
Motor y Rendimiento
El SUV de entrada de Toyota está equipado con un motor de 1.5 litros que entrega 102 Hp, asociado a una caja manual de cinco marchas. Es un propulsor que requiere paciencia para encontrar su mejor rendimiento, necesitando escalar rápido en las marchas y superar las 3.500 rpm para aprovechar sus 134 Nm de torque.
Este motor está diseñado para una conducción tranquila, sin sobresaltos, lo que se complementa con la suspensión que absorbe bien los baches. El buen despeje del piso (220 mm) permite superar los obstáculos urbanos sin dificultad. La suspensión, aunque ofrece confort de marcha, no es ideal para conducción en curvas, dado su centro de gravedad alto. Cabe destacar que el Rush cuenta con tracción trasera, algo inusual en este segmento.
Seguridad
El Toyota Rush destaca en el apartado de seguridad. Incluye 6 bolsas de aire, control de estabilidad, asistente de arranque en pendientes, frenos ABS con distribución electrónica de frenado y cámara trasera con sensores de estacionamiento.
Toyota Rush 2021: Una Visión General
Buscando aumentar su participación en el creciente segmento de los SUV, Toyota incorporó a su line-up, el nuevo Rush 2021, como modelo de entrada a los Sport Utility Vehicle. Muy distinto a su antecesor (Rush 2016), el All New Rush presenta una nueva imagen atractiva, dinámica y juvenil, pues busca llegar a familias que deseen tener un vehículo un poco más grande que un sedán, pero a un precio parecido al de ese segmento de gama media-alta.
Con acabados interiores Bi-tono, combinación de polímeros, y asientos forrados en tela, brindan una mayor sensación de seguridad y elegancia, gracias a sus materiales de alta calidad. Viene equipado con aire acondicionado automático con climatizador y ventilación trasera, asientos posteriores deslizables y abatibles 60/40 en su segunda corrida y 50/50 en su tercera corrida, pantalla multi-información, sistema de encendido por botón, palanca de cambios forrados en poliuterano en su versión XLI y en cuero en su versión XEI además de Smart Key. Posee diversos espacios para guardar objetos.
Especificaciones Clave del Toyota Rush
El vehículo familiar llega en 4 versiones, con un motor de 1,5 L, una potencia de 102 HP y un torque de 134 nm, con opciones de transmisión automática de 4 velocidades o manual de 5 marchas. Los valores parten en los $14.990.000.
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