Muchas veces no le prestamos a los neumáticos la atención que necesitan. Existe todo un universo de neumáticos entre las marcas y los tipos, de diferentes medidas, con diferentes usos, compuestos y dibujos, para diferentes velocidades y que soporten diversas cargas.
Códigos Alfanuméricos en el Flanco del Neumático
Bien visible en el flanco del neumático se encuentra un código alfanumérico. Si tomamos como ejemplo la imagen superior, vemos que el código del neumático es 215/40 ZR18 89Y. Los más conocidos y relevantes son las medidas, los códigos de velocidad, y los índices de carga.
Y es especialmente importante conocerlos porque algunos de estos códigos nos indican si podemos o no podemos montar los neumáticos en nuestro coche. No es recomendable jugar con los códigos de velocidad, ni mucho menos con los índices de carga.
Desglose del Código del Neumático
- 215: Este número corresponde al ancho del neumático expresado en milímetros.
- 40: Este número se conoce en ocasiones como “relación de aspecto”. Este número expresa, como porcentaje, la relación entre la anchura del neumático y la altura que hay entre la llanta y la superficie de rodadura.
- ZR: Significa que el neumático soporta una velocidad superior a 240 km/h. La anotación ZR agrupa los índices de velocidad V (240km/h>), W (270km/h>) y Y (300km/h>).
- 18: El 18 es el aro, vale decir el diámetro de la circunferencia interna del neumático que abraza a la llanta.
- 89: Esta cifra indica el índice de carga, es decir, el peso máximo que cada neumático es capaz de soportar. En el caso del Corsa GSi del ejemplo es 89, lo que equivale a 580 kilogramos por neumático.
- Y: Indica el índice de velocidad. Este índice nos muestra cuál es la velocidad máxima que un neumático puede soportar durante 10 minutos sin ser puesto en peligro. En el ejemplo, la Y equivale a 300 km/h.
Estos dos indicadores siempre van juntos y en ese orden. Como hemos podido ver, solemos encontrarlos a la derecha de las medidas del neumático.
Por una parte, el índice de carga indica con un número la carga máxima que puede soportar un neumático a una determinada presión. Por otra parte, el código de velocidad es una clave que indica la velocidad máxima a la que puede ser sometido un neumático en las condiciones que especifica el fabricante.
Otros Marcajes Importantes
En el neumático de las imágenes podemos ver que aparece escrito Extra Load (XL). No es necesaria ninguna explicación al respecto, únicamente hace referencia al nombre comercial del neumático que, en este caso, sería Michelin Pilot Sport 4. El hecho de que se trate de un modelo de neumático otro nos da una idea del enfoque del vehículo.
El marcaje de invierno nos indica si el neumático es especial para su uso en condiciones de frío, agua, nieve o hielo. Se marcan de forma estándar como M+S o M&S, aunque algún fabricante añade simplemente una «E» al final.
Presión de los Neumáticos
Te habrás dado cuenta de que la medida de presión para neumáticos viene generalmente en PSI. El significado de PSI en presión hace referencia a las libras por pulgada cuadrada (pound per square inch, por sus siglas en inglés). Si necesitas convertir presión bar a PSI, basta con multiplicar la presión en bar por 14,5. Por ejemplo: 2 bar de presión equivaldrían a 29 PSI de presión. Esta medida de presión normalmente se coloca en PSI, pero puede que la encuentres también en bar.
Revisar la presión de tus neumáticos es una tarea que podrás realizar por ti mismo si dispones de un manómetro y un compresor. Con la presión adecuada tus neumáticos se desgastarán menos, alargando su tiempo de vida y reposición. También usarás menos combustible porque los neumáticos se deslizarán más fácilmente en el asfalto.
En la mayoría de las situaciones, el vehículo puede conducirse en terrenos difíciles con la misma presión de aire que en rutas asfaltadas. Sin embargo, en condiciones de baja tracción (es decir, arena), puede ser beneficioso reducir levemente la presión para lograr un mejor agarre.
Tenga en cuenta que la carga, la velocidad y la presión de los neumáticos están interrelacionadas. Si desea reducir la presión y mantener la misma carga, deberá reducir la velocidad. Siempre recuerde volver a inflar los neumáticos con la presión correcta inmediatamente después de retomar la ruta asfaltada.
La Importancia de Elegir el Neumático Adecuado
En MT Motores siempre te hemos dicho que los neumáticos son uno de los elementos más importantes en términos de seguridad a la hora de conducir. El compuesto es el encargado de traspasar la potencia del vehículo al suelo pero también cumple la misión de aferrar el auto a la superficie en situaciones críticas, como podría ser una frenada de emergencia o simplemente una curva cerrada.
Por ello, resulta central saber escoger el neumático adecuado para cada vehículo y, por ende, interpretar todos aquellos códigos que el neumático lleva en la banda.
Consideraciones al Cambiar la Medida de los Neumáticos
Una pregunta recurrente entre aquellos usuarios que están pronto a renovar neumáticos, es si se puede cambiar la medida. La respuesta es sí, pero de escogerse un neumático más ancho, irremediablemente se empeora la eficiencia, pues a mayor superficie de contacto con el suelo, mayor esfuerzo deberá hacer el vehículo para moverse.
Pasarse de los neumáticos originales a otros más delgados, tampoco es lo óptimo, ya que se pierde la estabilidad sobre la que se midieron los parámetros de seguridad del vehículo en su fase de desarrollo. Respecto del diámetro total de la rueda, por regla general este jamás debe incrementarse en más de 1,5% ni reducirse más allá del 2%.
Tabla de Índice de Carga
El último número y letra de la medida -en estos casos 104V y 88H- dan cuenta del peso que puede soportar el neumático y de la velocidad máxima para la que está fabricado.
Aquí te dejamos las dos tablas.Índice de carga. Índice de velocidad. Como podrás ver, la banda también indica el sentido de la rodada del neumático y si se debe instalar hacia dentro o fuera. Asimismo se detalla la fecha de fabricación de la goma, lo que podrás descubrir fácilmente en esta nota.
Importante: Está prohibido montar neumáticos con un índice de velocidad o de carga inferior al especificado por el constructor. Los fabricantes aplican estas medidas para neumáticos en buen estado.
Elegir Bien el Próximo Neumático
Si ya sabes cuándo debes cambiar un neumático o bien llegó la hora de reemplazarlos por gusto, apariencia o tracción, debes elegir la medida que buscas, que idealmente esté recomendada por el fabricante o alguien que sepa, en caso de que vayas a cambiar de medida de neumático.
Puede pasar que son demasiado gruesos y tengas problemas para virar, o que sean demasiado grandes y topen con el tapabarro.
Cómo Calcular la Altura Final del Neumático
Si no tienes algo con que medir el diámetro completo del neumático, lo que debes hacer es: Sumar los números que representa el neumático. Tomemos el primer ejemplo.
Un neumático 185/60R15 tendrá como altura:
- 111 mm x 2 = 222 mm = 22,2 cms.
- 15”2.53 cms = 37,95 cms
En total, el neumático 180/60/R15 tiene una altura de 60,15 cms montado e inflado.
Siempre es importante mantener tu vehículo en buen estado para viajar seguro.
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