Volkswagen y sus Modelos Híbridos Enchufables: Una Mirada al Futuro de la Movilidad

Volkswagen ha dado un paso significativo hacia la electrificación de su gama, revelando modelos híbridos enchufables (PHEV) que combinan eficiencia y rendimiento. Este artículo explora los modelos híbridos enchufables de Volkswagen, incluyendo el nuevo Tiguan e-Hybrid y el Tayron, así como el auge de los vehículos híbridos en el mercado chileno.

El Nuevo Volkswagen Tiguan e-Hybrid

Volkswagen finalmente reveló todos los secretos de la nueva Tiguan 2022, que recibe su actualización de media vida y por primera vez suma una versión híbrida enchufable. Después de meses de filtraciones y fotos espía sobre la Tiguan 2022 y sus variantes, Volkswagen al fin reveló información oficial del modelo. Por primera vez habrá una Tiguan enchufable.

El Tiguan más ecológico toma prestadas las mecánicas del Golf, el Passat, el Skoda Octavia o el Seat León. Combina las fuerzas de un motor 1.4 TSI de 150 Hp y la que produce un bloque eléctrico de 113 caballos, para gestionarse mediante una caja automática de doble embrague de seis marchas. El modelo puede rodar hasta 50 km en modo completamente eléctrico, desplazándose a una máxima de 130 km/h. Además, el conductor puede elegir si es que el SUV utiliza o no el apoyo del eléctrico, en función de si se quiere generar mejores prestaciones o reducir consumos.

Características y Tecnología

Como es con prácticamente todos los autos que se actualizan en esta época, la tecnología es la protagonista, y llega con pantallas táctiles. Para Europa, el cuadro de instrumentos digital de 8” será de serie, con opción a mejorar a la versión de 10.25” y un nuevo software para la pantalla central, que será más rápido y fluido. El nuevo volante se mostró por primera vez en la T-Cross el año pasado y ahora varios modelos lo tienen, pero en la nueva Tiguan 2022 destaca por tener paneles táctiles para controlar la pantalla táctil. Una gran mejora es el upgrade en el equipamiento desde las versiones de acceso.

En las tope de gama se incluye el Travel Assist con control autónomo de frenos, acelerador y dirección a velocidades de hasta 210 km/h, aunque hay que mantener las manos en el volante para hacerle saber al coche que estamos poniendo atención.

Tiguan R: El Golf R de las SUVs

Junto con la actualización, Volkswagen reveló datos del nuevo miembro de la familia R, que sigue al Golf, T-Roc, Arteon y Touareg. La Tiguan R echa mano del conocido y probado tren motor de 2.0 litros TSI, con una calibración de 315 hp y asociado a una caja DSG de 7 cambios con tracción integral 4Motion.

En la parte exterior ofrece las diferencias tradicionales, con parachoques más agresivos o un enorme difusor posterior con cuatro salidas de escape y neumáticos deportivos con llantas de bajo perfil. El interior integra los acentos en color azul en asientos y en las costuras de volante y puertas, y los cambios estructurales contemplan una suspensión rebajada y unos gigantescos discos de frenos ventilados y con pinzas azules.

El Nuevo Volkswagen Tayron

Ya está aquí el nuevo Tayron - El gran SUV de Volkswagen con cinco u opcionalmente siete plazas se sitúa entre el Touareg (clase superior) y el Tiguan (clase media). En el Tayron, cinco pasajeros pueden disfrutar de hasta 885 litros de maletero para viajar en vacaciones. Con un total de siete eficientes sistemas de propulsión, la gama incluye dos vehículos eléctricos híbridos enchufables de nueva generación (eHybrid) que pueden alcanzar autonomías eléctricas de más de 100 km y largos recorridos de hasta 850 km entre dos paradas para cargar gasolina. Además, con capacidad para remolcar hasta 2,5 toneladas, el Tayron es un vehículo de arrastre elegante y bien equipado para remolques de todas las formas y tamaños.

Con unos 4,8 m de longitud, el Tayron se caracteriza por un diseño SUV claro y llamativo. En la parte delantera, los faros LED y el emblema Volkswagen iluminado de serie crean una firma luminosa inconfundible al caer la noche. Lo mismo ocurre en la parte trasera, con su barra transversal LED de longitud completa y el logotipo Volkswagen iluminado. Las líneas nítidas acentúan la sensación premium del Tayron y su silueta alargada.

Equipamiento y Asistencia

El paquete básico del SUV se conoce como línea de equipamiento Life, al que siguen dos paquetes de gama alta: Elegance y R-Line. Como versión de entrada, la versión Life del Tayron ya ofrece un amplio equipamiento de serie. Los sistemas de asistencia de serie del Tayron Life incluyen el control de crucero adaptativo (ACC), la función de frenado automático en caso de giro del vehículo que circula en sentido contrario, el sistema de cambio de carril (Side Assist), el sistema de mantenimiento de carril (Lane Assist), un sistema de frenado automático de emergencia que incluye el control de peatones y ciclistas (Front Assist), Park Assist Plus, el sistema de cámara de visión trasera, la visualización dinámica de señales de tráfico y el nuevo sistema de advertencia de salida.

Entre los opcionales destacan sistemas como el control de chasis adaptativo DCC Pro, los faros Matrix IQ.LIGHT HD con funciones de iluminación interactivas y el Travel Assist para guiado longitudinal y lateral asistido.

Opciones de Propulsión

Tras lanzar todas las versiones con una propulsión híbrida suave (eTSI), Volkswagen también ofrecerá el Tayron con dos propulsiones híbridas enchufables (eHybrid), dos motores de gasolina turboalimentados (TSI) y dos motores diésel turboalimentados (TDI). Todos los sistemas de propulsión están acoplados a una caja de cambios automática de doble embrague (DSG). Ofrecen una potencia de 150 kW (204 CV) y 200 kW (272 CV). Gracias a la batería de 19,7 kWh (netos), ambos Tayron eHybrids pueden alcanzar autonomías eléctricas de más de 100 km. El TDI más grande, con 142 kW (193 CV), también es muy eficiente y está asociado a la tracción total 4MOTION de serie. Todos los modelos Tayron 4MOTION están diseñados para pesos máximos de remolque de hasta 2.500 kg (frenado, pendiente del 12%).

Otros Modelos Híbridos Enchufables de Volkswagen

En el Salón de Ginebra de 2014 hizo su estreno en sociedad el Volkswagen Golf GTE, el primer modelo de la marca en hacer uso de una mecánica Plug-in Hybrid. Todos los modelos PHEV de Volkswagen combinan un propulsor de combustión con un motor eléctrico, asociado a una batería que se puede recargar a través de un enchufe externo.

Las versiones híbridas del Golf, Passat, Arteon y Tiguan están construidos sobre la plataforma MQB y montan un motor 1.4 TSI, ya sea con 150 o 156 Hp, asociado a un motor eléctrico de 80 o 85 kW (109 o 116 Hp), para una potencia combinada de 150 kW (204 Hp) o 180 kW (245 Hp). Las variantes híbridas del Touareg (eHybrid y R) están basadas en la plataforma MLB y montan un propulsor V6 3.0 litros TSI con 340 Hp, asociado a un motor eléctrico de 100 kW (136 Hp), para una potencia máxima acumulada de 381 Hp en el caso del Touareg eHybrid y de 462 Hp en la versión R.

El Éxito de los Híbridos en Chile

El segmento de los vehículos híbridos crece exponencialmente y no hay signos de que vaya a detenerse. Para graficar esto y así tengas una referencia, te contamos que en 2015, según cifras de ANAC, la venta de híbridos no enchufables (HEV) fue de 167 unidades en todo el año.

En 2019, antes de la pandemia, la cifra en ventas de HEV ya había aumentado a 850 vehículos anuales en Chile. En 2023, en tanto, se vendieron 3.766 modelos de este sub segmento híbrido y se espera que este año supere las 6.000. A agosto de 2024, ya son 4.219 unidades comercializadas, es decir, se superó 2023.

Los híbridos enchufables (PHEV), que son más caros en la mayoría de los casos, pasaron de vender 23 en 2015 a más de 500 híbridos en 2023. Se estima que este año superen los 1.000 vehículos y hacia 2025 rocen los 2.000 bólidos. A agosto de 2024, ya se vendieron casi 700 PHEV en Chile. Los Mild Hybrid (MHEV), por su parte, pasaron de vender 38 unidades en 2019 a más de 3.000 en 2023.

Tabla de Ventas de Híbridos en Chile

El Éxito de los SUV Híbridos en Chile

De los 4.219 vehículos híbridos HEV que se vendieron al mes de agosto de 2024, 3,971 son SUV. En tanto, de los 696 PHEV, 635, también son SUV. Con 3.143 MHEV vendidos, 3.001 pertenecen a este mismo segmento. Más evidencias del éxito de los SUV híbridos en Chile no son necesarias. El dominio del segmento en la industria de bajas emisiones es aplastante.

Vehículos Híbridos No Enchufables (HEV)

Los SUV híbridos no enchufables (HEV) son 8 entre los primeros 10 autos híbridos más vendidos a agosto de 2024. Es más, los 5 más vendidos son todos SUV, 3 de ellos Toyota y otros dos Haval.

• Toyota Corolla Cross: El Toyota Corolla Cross es el híbrido HEV más vendido en lo que va de 2024. A agosto, se han facturado 1.724 unidades de este SUV híbrido de Toyota. Con un motor 1.8 litros con 122 caballos, el consumo de combustible del Corolla Cross alcanza los 25 km/l en ciudad y 21,3 en carretera. El precio de lista en Chile del Toyota Corolla Cross híbrido es de $25.990.000.
• Toyota RAV4: El RAV4 es uno de los pioneros del segmento de los SUV compactos. Ahora, con la versión híbrida, sigue siendo un éxito entre los usuarios en Chile. Al mes de agosto de 2024, es el 2.º vehículo híbrido no enchufable más vendido, con 590 unidades. Tiene un motor de 2.5 litros de cilindrada y 215 caballos de potencia. El Toyota RAV4 gasta casi lo mismo en ciudad y en carretera. Consume 23,9 km/l en ciudad y 22,4 en carretera. El precio de lista del Toyota RAV4 híbrido es de $33.490.000
• Toyota Yaris Cross: Fue estrenado hace poco y ya es todo un éxito. El SUV compacto, Yaris Cross híbrido, cierra el podio entre los más vendidos del segmento verde en Chile. Con 404 unidades, el hermano alto del icónico Yaris, tiene el mismo motor 1.5 litros que las versiones sedan y hatchback, pero con más caballos. Con sus más de 120 HP de potencia combinada, el Yaris Cross híbrido consume 32,3 km/l en ciudad y 24,4 en carretera. De lo más económico y eficiente que encontrarás manejando un Toyota. El precio de lista del Toyota Yaris Cross híbrido es de $24.590.000
• Haval H6: Son 367 las unidades que ha vendido a agosto de 2024 el SUV híbrido, Haval H6. Este SUV es más potente, puesto que su motor 1.5 litros turbo y el motor eléctrico, combinan una potencia de 240 caballos. En ciudad, el Haval H6 híbrido es capaz de gastar 31 km/l, mientras que en carretera 15 km/l. El precio de lista del Haval H6 híbrido es de $26.990.000
• Haval Jolion: La marca, hija de Great Wall, tiene otro SUV híbrido, solo que algo menos electrizante. Tiene el mismo motor 1.5 litros turbo, pero con un motor eléctrico un poco más discreto que el H6. El Haval Jolion híbrido tiene una potencia combinada de 186 HP. A agosto de 2024, ya vendió 364 unidades en Chile y lo mejor es su consumo urbano, que alcanza los 37 km/h.

Vehículos Híbridos Enchufables (PHEV)

Este segmento, algo más exclusivo, pero no menos interesante, también tiene protagonismo SUV. Es más, todo el top 10 en ventas de los PHEV son SUV.

• BYD Song Plus: En este segmento aparecen cuestiones más impresionantes, como por ejemplo el BYD Song Plus, que a agosto de 2024 vendió 252 unidades en Chile y es el PHEV más vendido en el año. Como toda la gama de BYD, eléctricos o híbridos, gozan de una autonomía envidiable: 1.150 kilómetros sumando combustible y motor eléctrico. Tiene 215 caballos y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos, con un torque de 316 Nm y transmisión automática. Con su tracción 4x2 solamente, el BYD Song Plus HEV consume 55 km/l en promedio. Mientras tanto, la recarga de su motor eléctrico demora aproximadamente 5 horas. El BYD Song Plus tiene un motor de 1.5 litros de cilindrada y un input de tecnologías en asistencia, conducción y seguridad muy generoso. El precio de lista del SUV de BYD es de $32.990.000.
• Volvo XC60: ¿Querías más potencia? El tercer híbrido enchufable más vendido en Chile a agosto de este año es el Volvo XC60. Con 77 unidades facturadas, el SUV híbrido sueco ruge fuerte. Son 462 caballos de fuerza y una autonomía puramente eléctrica de 78 kilómetros. Por el lado del combustible, llega a rendir hasta 100 km/l. Recordemos que además del híbrido enchufable PHEV, el XC60, también está disponible en versión Mild Hybrid (MHEV). Todos tienen un motor de 2.0 litros, solo que el híbrido de verdad de Volvo, tiene esos más de 400 caballos y más de 700 Nm de torque. El Volvo XC60 PHEV acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y en todas sus versiones, incluidas la MHEV, tiene tracción integral AWD y una caja automática Geartronic de 8 velocidades. El precio de lista del Volvo XC60 PHEV es de $56.900.000
• Chery Tiggo 8 Pro: Este es el primer SUV de bajas emisiones de la marca oriental. Cuenta con un motor 1.5 litros turbo con 315 HP. A agosto de 2024 es tercero en ventas, con 71 unidades, en el segmento PHEV y confirma a china como dominador de este ranking, con 2 de 3 en el podio. El Chery Tiggo 8 Pro es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos, cuenta con un motor que opera bajo la norma Euro 6b y como la mayoría de los SUV híbridos, solamente tiene tracción simple 4x2. Gracias a que es un híbrido enchufable, su consumo registrado supera los 90 km/l y cuenta con cerca de 1.000 kilómetros de autonomía. El precio de lista del Chery Tiggo 8 Pro PHEV es de $38.990.000.
• Volvo XC90: El otro SUV híbrido de la marca sueca, es el Volvo XC90, que en términos mecánicos cuenta con las mismas prestaciones que el XC60, solo que al ser más grande es un poco más gastador. Sin embargo, sigue teniendo excelentes números. Es capaz de rendir más de 80 km/l, promediando en torno a los 50, según el Portal de Consumo Vehicular. Es el 4.º híbrido enchufable más vendido en Chile en 2024, con 51 unidades facturadas. A diferencia del XC60, que tiene capacidad para 5 personas, el XC90 acepta hasta 7 ocupantes. Por tanto, también aumenta la capacidad de maleta, desde los 468 litros del XC60, hasta los 640 del XC90. El precio de lista del Volvo XC90 PHEV es $70.900.000
• Jeep Compass: Como el heredero del Jeep Cherokee, el Compass 4xe PHEV parece entretenido. Con 32 unidades vendidas hasta agosto de 2024 en Chile, el SUV híbrido de Jeep tiene una potencia combinada de más de 240 caballos y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos. Su autonomía, solo con el motor eléctrico, alcanza los 44 kilómetros y consume en promedio 18,1 km/l. Tiene un motor 1.3 litros con tracción integral AWD y algunos modos de conducción offroad que invitan a jugar un poco.

Conclusión

La creciente oferta de modelos híbridos enchufables de Volkswagen, junto con el aumento en la demanda de vehículos híbridos en Chile, demuestran un cambio significativo hacia la electromovilidad. Con tecnologías avanzadas, diseños atractivos y una mayor conciencia ambiental, los híbridos enchufables se posicionan como una opción viable y atractiva para los conductores chilenos.

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