El sistema de inyección es fundamental para el correcto funcionamiento de cualquier vehículo moderno. El método de limpieza con aditivo representa la forma más accesible y práctica para mantener los inyectores en buen estado.
¿Qué es un inyector de auto?
Tanto vehículos bencineros, como diésel, necesitan del inyector para que entre gasolina a la mezcla en el proceso de combustión. La inyección en un vehículo se compone de una parte electrónica y de los propios inyectores. En la primera, el computador del auto (ECU) establece la cantidad de combustible que entrará a la mezcla y cuándo lo hará.
Los inyectores, como tal, son unas válvulas que siguen dichas indicaciones de la ECU.
Beneficios de los Aditivos para Inyectores de Gasolina
Aditivos sintéticos para combustibles brindan beneficios importantes, incluyendo mejor rendimiento y ahorro de combustible, limpieza del sistema de combustible, y disminución de emisiones a la atmosfera. Los aditivos sintéticos mejoran la estabilidad del combustible en todas las condiciones y ayudan a eliminar problemas por suciedad del combustible, incluyendo agua, gomas, y asfáltenos.
- Mejor rendimiento y ahorro de combustible
- Limpieza del sistema de combustible
- Disminución de emisiones a la atmósfera
- Mejora la estabilidad del combustible
- Elimina problemas por suciedad del combustible
La correcta atomización del combustible permite una mezcla aire-combustible más eficiente. Esta eficiencia mejorada también se traduce en menores emisiones contaminantes. El mantenimiento regular previene el desgaste prematuro de componentes costosos del sistema de combustible. La limpieza periódica también protege otros componentes relacionados como la bomba de combustible y los sensores.
La aplicación regular de aditivos de calidad previene la formación de depósitos antes de que se conviertan en obstrucciones problemáticas. Es fundamental seleccionar aditivos específicamente formulados para tu tipo de motor y combustible. Los productos de marcas reconocidas contienen ingredientes activos más efectivos y ofrecen mejor protección contra la formación de depósitos carbonosos en los componentes internos de los inyectores.
Un filtro obstruido también reduce la presión de combustible y obliga a los inyectores a trabajar bajo condiciones subóptimas.
Total Power: Aditivos 100% Sintéticos y Biodegradables
La mayoría de los aditivos contienen productos derivados directamente de petróleo. Estos aditivos contienen rellenos y muy pocos elementos “activos”. Esto hace que sean incapaces de producir los resultados deseados.
Los aditivos de Total Power son 100% sintético, 100% activo, y además 100% biodegradable.
- 100% sintéticos
- 100% activos
- 100% biodegradables
TPx aumenta la eficiencia de combustión a través de integrar oxígeno disuelto al combustible que permite que se queme más uniforme y completamente. Además, TPx tiene una capacidad detergente que ayuda a restaurar la eficiencia de un motor.
Los productos de Total Power deben añadirse en el punto más temprano posible a su sistema de combustible. Los tanques grandes de almacenamiento son propensos a tener problemas de algas, estabilidad del combustible, e incluso los depósitos de lodo. Nuestros productos se mostrarán mejoras incluso si se inyectan justo antes de la combustión, pero cuanto más pueden limpiar su sistema de combustible, más beneficios reciben.
Asegúrese de utilizar el producto adecuado para tratar el combustible que utiliza. Los aditivos de Total Power agregan oxígeno disuelto al combustible con el fin de ayudar que la combustión sea más completa y a tiempo. Una de las partes más importantes de cualquier sistema de combustible son los inyectores.
Con el cambio a combustibles con bajo contenido de azufre, la lubricidad se ha perdido en el combustible y por lo tanto requiere un aditivo lubricante.
Riesgos y Consideraciones al Usar Aditivos
Los errores más frecuentes incluyen usar aditivos incompatibles con el tipo de combustible o motor específico. Otro error común es no respetar las dosis recomendadas por el fabricante del aditivo.
El combustible contaminado o degradado acelera significativamente la formación de depósitos y puede causar daños irreversibles en los componentes internos de los inyectores.
¿Cómo limpiar los inyectores?
Los inyectores, tras ciclos y ciclos de funcionamiento, sufren cambios de flujo de combustible, temperatura y presión, entre otras variables.
Existen alternativas más especializadas para situaciones donde saber cómo limpiar los inyectores del auto con aditivos convencionales no produce resultados satisfactorios. Este método utiliza equipos especializados que se conectan directamente al riel de inyectores del vehículo. La ventaja principal de este método es que permite una limpieza profunda sin necesidad de desmontar los inyectores.
La limpieza por ultrasonido representa el método más efectivo para restaurar completamente la funcionalidad de inyectores severamente obstruidos. Durante este procedimiento, los técnicos especializados también reemplazan los sellos y filtros internos de cada inyector.
1. Aditivos
Los aditivos se echan en el estanque de combustible y se espera que en la mezcla actúe limpiando los inyectores. Limpia todo lo que esté obstruido de los conductos involucrados.
Una de sus desventajas es que, dependiendo la marca, algunos remueven todo a su paso, lo que podría tapar filtros o los propios inyectores.
2. Líquido a presión para limpieza de inyectores
Solo se limpia el inyector montado con líquidos a presión; en ese caso la limpieza no pasa por todas las líneas de combustible y solo se enfocan en el inyector. El mayor riesgo es dañar los inyectores por exceso de presión.
Al igual que en el caso de los aditivos, ambas técnicas son un poco invasivas, dado que se pueden dañar aspectos del escape, como los convertidores catalíticos o bien dañar algún sensor de oxígeno.
Si se va a usar cualquiera de esas dos técnicas de limpieza, como te decíamos antes, es bueno hacerlo periódicamente, evitando que se acumulen sedimentos en exceso a lo largo del tiempo.
3. Limpieza en taller especializado
En estos casos hay que desmontarlos, ya que se llevan a un laboratorio de pruebas donde se ajustan las variables tales como resistencia en la bobina, si hay fugas de líquido, aire o presión, además de cuánto inyecta y su calibración. Lo ideal es que las diferencias entre cada inyector no superen el 10%.
¿Cuándo sé cuándo están fallando los inyectores?
Siempre, en todo momento, escucha tu auto.
La decisión entre limpiar o reemplazar depende del estado general de los inyectores y su respuesta a los procesos de limpieza. Los síntomas más evidentes incluyen ralentí irregular persistente, pérdida notable de potencia y aumento significativo en el consumo de combustible. Otro síntoma claro es la presencia de humo negro en el escape durante la aceleración.
Impacto del Mantenimiento de Inyectores
El mantenimiento adecuado de los inyectores impacta directamente en el rendimiento general del vehículo. Los inyectores en óptimas condiciones proporcionan la dosificación exacta de combustible que requiere cada cilindro.
La pulverización uniforme del combustible también contribuye a una combustión más homogénea en cada cilindro.
Factores que Afectan la Frecuencia de Limpieza
La frecuencia de limpieza depende de múltiples factores relacionados con las condiciones de uso del vehículo. Para vehículos con uso urbano intenso, recomendamos realizar la limpieza cada 10.000 a 15.000 kilómetros. En vehículos que circulan principalmente en carretera, el intervalo puede extenderse hasta 20.000 kilómetros. La conducción a velocidad constante genera menos residuos en el sistema de inyección, lo que permite espaciar más los intervalos de mantenimiento sin comprometer el rendimiento del motor.
La calidad del combustible representa un factor determinante en la frecuencia necesaria de limpieza de inyectores. El estilo de conducción también influye directamente en la acumulación de residuos. Las aceleraciones bruscas y el uso de altas revoluciones incrementan la temperatura de trabajo de los inyectores, lo que favorece la formación de depósitos carbonosos que obstruyen gradualmente los orificios de salida.
Evita repostar en estaciones con rotación baja de combustible o condiciones de almacenamiento dudosas.
Recomendaciones Finales
La prevención representa la estrategia más efectiva para mantener los inyectores en condiciones óptimas. Es fundamental seleccionar aditivos específicamente formulados para tu tipo de motor y combustible.
El filtro de combustible representa la primera línea de defensa contra contaminantes que podrían obstruir los inyectores.
Te recomendamos consultar siempre con un mecánico de confianza antes de comprar cualquier repuesto de inyector. Un diagnóstico preciso realizado por profesionales evita errores costosos y garantiza que obtengas exactamente los componentes que necesita tu vehículo.
Biodiesel como aditivo
Al poder realizar una producción de biodiésel y utilizarlo como aditivo para los vehículos que utilizan como combustible el diésel fósil.
En la tabla 1 se encuentra los datos relevantes para la investigación comparados con los requerimientos en la Norma INEN 1489:2012 para diésel/biodiésel, los valores obtenidos cumplen a cabalidad con la norma, hay que notar que el contenido de azufre reducirá niveles de humo de los vehículos. También evidenciándose que el número de cetano regular y ayuda a obtener una mejor combustión.
TPx HDNTek
TPx HDNTek está diseñado específicamente para funcionar con combustóleo.
NTEK se refiere a la nanotecnología y en este caso, el tamaño molecular de nuestras partículas de óxido de magnesio. es un pionero en nanotecnología para control de la corrosión. Un gramo de nuestras partículas de MgO cubre un área de superficie activa de 250m2 que permite una protección mucho mayor que los métodos convencionales contra vanadio y otros compuestos organometálicos comunes en los combustóleos.
Total Power Chile S.A.
Total Power Chile S.A. Lleva más de 12 años en el mercado haciendo pruebas y demostraciones con nuestros productos y trabajando con nuestros clientes.
Aditivos de combustible y altitud
En entornos de gran altitud, el oxígeno es muy escaso y nuestros productos son aún más importantes para mantener correctamente la quema de combustible en el cilindro, no en el escape, lo que reducirá la temperatura de las gases de emisiones.
Motores turbo funcionarán con una mayor fiabilidad y beneficiarán de la oxigenación brindada por nuestros aditivos de combustible. Normalmente vemos una reducción de emisiones en el rango de 20% - 55% para el monóxido de carbono y partículas (hollín), junto con una reducción directa del 5% de todos los gases emitidos causados por una reducción del consumo de combustible.
Tabla comparativa de tipos de combustibles empleados en dos camionetas
| Tipo de Combustible | Descripción |
|---|---|
| Diésel | Combustible diésel puro |
| B10 | 10% biodiésel, 90% diésel |
| B20 | 20% biodiésel, 80% diésel |
| B10A | 10% biodiésel, 90% diésel con aditivos |
| B20A | 20% biodiésel, 80% diésel con aditivos |
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