La muy esperada camioneta de Mercedes-Benz, la Clase X, fue presentada mundialmente en Chile. A un año de ser presentada mundialmente en las rutas de Chile, la nueva Clase X de Mercedes-Benz llega al país como primicia nacional y regional.
La Clase X de Mercedes-Benz rescata el diseño del Concept X-Class y está preparada para el trabajo en diversos terrenos, y al mismo tiempo posee toda la comodidad de un Mercedes-Benz de uso familiar.
Según Rodrigo Sepúlveda, gerente de la División de Buses y Vans de Kaufmann, “La Clase X es robusta, de una gran resistencia y una excelente capacidad de carga, lo que la convierte en vehículo más que apto para toda clase de terreno y para llevar a cabo diversas labores que son propias de una pick up. Al mismo tiempo es atractiva, dinámica, confortable y segura, como se espera de un sedán de Mercedes-Benz. Por eso es que la Clase X desplaza los límites del mundo de las pick up clásicas, siendo también muy atractiva para el uso particular”.
Origen y Fabricación
Para nuestro mercado, se fabrica en Barcelona, España. En una primera etapa, la nueva Clase X de Mercedes-Benz llegará a Chile en versión 250d 4MATIC, de origen español. No, no se fabrica en Alemania. España alimenta la región europea.
Plataforma y Mecánica
Sí y no. Sí, porque comparte el tren motriz y la plataforma con la camioneta de Nissan (tal como la Renault Alaskan). No, porque Mercedes-Benz se ha encargado de meter muchísima mano a nivel de ingeniería.
Esto incluye, refuerzos estructurales, paneles de carrocería, tecnología de seguridad, conectividad, equipamiento de confort, aislación y revestimientos, frenos, ejes, suspensión, etc. Hasta las pastillas de freno de la camioneta son de origen Mercedes-Benz y te encontraras con que todo, o está firmado por Mercedes-Benz o proviene de proveedores europeos (o derechamente alemanes).
En estricto rigor, una Renault Alaskan puede considerarse una Nissan NP300 con cambio de insignias, no así la Clase X de Mercedes.
Motorización
La versión Mercedes-Benz X 250 d 4MATIC posee un motor diésel de 2.3 litros biturbo, con una potencia de 190 HP (140KW), un torque máximo de 450 Nm a 1.500 - 2.500 rpm. Su transmisión es automática de 7 velocidades y posee la tracción integral acoplable 4MATIC, que ayuda a avanzar en cualquier tipo de superficie.
Corresponde a una unidad Nissan-Renault (retocada por Mercedes) de 2.3 litros, basada en la arquitectura M9T. Se le denomina OM699 y presenta configuración Biturbo, así como inyección directa y homologación Euro V. Desarrolla 190 Hp y 450 Nm de torque.
Además, durante el primer semestre de 2019 se espera contar con una versión diésel V6. La nueva versión de la pickup de Mercedes-Benz aterriza en el país con un atractivo motor diésel V6 3.0 Turbo, que ofrece un mayor nivel de agilidad, tanto en carretera como fuera del asfalto. Esta nueva motorización de Mercedes-Benz desarrolla 258 HP de potencia y un par motor máximo de 550 Nm.
La nueva Clase X 350 d cuenta con un motor Mercedes-Benz V6 de 3.0 litros Turbo, con una potencia de 258 HP (68 HP más de potencia que la versión 250 d) y un torque máximo de 550 Nm a 1.400 - 3.200 rpm.
Se asocia a un sistema de tracción con selector electrónico 2H-4H-4L que además presenta bloqueo electrónico de diferencial para el eje trasero. La Clase X garantiza prestaciones sobresalientes y una excelente tracción al circular por carretera a alta velocidad.
La tracción 4MATIC brinda capacidad de avance en terrenos no compactados gracias a la desmultiplicación "Low-Range" para todo terreno y al bloqueo del diferencial en el eje trasero implementado de serie en la configuración para el mercado chileno. Todos los modelos con tracción integral están equipados de serie con la ayuda para descender pendientes DSR (Downhill Speed Regulation).
Consumo
Segun el 3CV, solo da 12,2 km/l mixto, casi 10 km/l en ciudad y 14,2 km/l en carretera. Nosotros logramos cerca de 20 km/l en carretera aprovechando la inercia y sin exigirla mucho. Ahora, cuando la pisabamos, el consumo se acercaba bastante a lo que señala la homologación.
Capacidad y Aptitudes
La pick up de la firma de Stuttgart cuenta con una capacidad de transportar una carga útil máxima de 1.067 kilos. La X250d puede cargar 1.067 kilos (equivalente a 17 barriles de cerveza de 50 litros) y remolcar 750 kilos. Ahora, si el remolque tiene frenos, esa cifra puede elevarse hasta los 3.500 kilos.
Tiene un ángulo de ataque de 29 grados, un ángulo de salida de 24 grados y un ángulo de inclinación de 49 grados.
Diseño Exterior
Carácter robusto y dinámico El avanzado diseño de la Clase X conjuga a la perfección estilo con carácter robusto. La pickup encarna el canon evolucionado de diseño de Mercedes-Benz, con una capacidad de carga útil máxima de 1.067 kilogramos.
Gracias a su distancia entre ejes de 3.150 mm., el habitáculo en posición atrasada y el voladizo muy largo detrás (mide 1.302 mm), el cuerpo de la carrocería de la Clase X presenta un aire estilizado que expresa dinamismo. Tapabarros ensanchados, un frontal poderoso y una zaga de rasgos puristas acentúan la robustez óptica del vehículo.
La robustez descansa en tapabarros ensanchados. El frontal muestra una interpretación especialmente musculosa. Sus elementos más llamativos son la estrella central, una parrilla del radiador con dos líneas cromadas y faros que penetran ampliamente en los tapabarros laterales.
El frontal muestra una nueva interpretación, especialmente musculosa, proveniente de la fisonomía de los SUV ́s de la marca. Sus elementos más llamativos son la estrella central, una parrilla del radiador con dos lamas, capó alto con resaltes abultados y faros que penetran ampliamente en los tapabarros laterales. En la versión POWER se monta un parachoques pintado en el color del vehículo, así como una protección cromada que subraya el valor intrínseco de este modelo.
Al igual que el faldón delantero, también el parachoques trasero presenta un diseño específico en cada una de las líneas de equipamiento. La línea POWER equipa un parachoques cromado que acentúa la impresión de alta calidad de esta variante. En el parachoques se ha integrado un peldaño que facilita el acceso confortable a la caja de carga durante la carga y descarga. Si se necesita un ángulo de apertura mayor de 90° del portalón trasero, es posible comprarla en forma opcional sin parachoques trasero, logrando así un ángulo de apertura máximo de 180°.
La Clase X es la única pick up mediana equipada de serie con iluminación de la superficie de carga. En la tercera luz de freno se integran elementos LED que iluminan la totalidad de la base de la caja de carga. Para el manejo se utiliza un interruptor en la consola central.
Las dimensiones de camioneta son 2.113 mm. de ancho (con retrovisor), 1.819 mm. de alto, 5.340 mm. de largo y 3.150 mm de distancia entre ejes.
Diseño Interior y Confort
Nuevo referente en confort y comodidad El habitáculo de la Clase X eleva a un nuevo nivel el confort y la impresión de valor en el segmento de las pickups medianas. La nota deportiva la ponen los característicos difusores redondos de ventilación, mientras que la consola central está introducida por un llamativo marco de adorno de color plata. También se emplea esta tonalidad (Silver Shadow) en la ejecución de las manillas de las puertas. El efecto táctil metálico se ve reforzado por el visualizador central.
El habitáculo de la Clase X eleva a un nuevo nivel el confort. Está gobernado por una pantalla de 8,4 pulgadas que ofrece una imagen brillante y que aumenta especialmente la calidad de reproducción de las imágenes de la cámara de 360°. Eso sí, el punto bajo está marcado por la ausencia de sincronización con sistemas Apple CarPlay o Android Auto, algo no habitual en un vehículo de este segmento.
La pantalla tiene 8,4 pulgadas de diagonal y gracias a una definición de 960 x 540 píxeles y a la tecnología de alto contraste IPS (In-Plane Switching), ofrece una imagen brillante que aumenta especialmente la calidad de reproducción de las imágenes de la cámara de 360 grados. El concepto de manejo y visualizado se distingue por el acostumbrado nivel de confort, unido a una ergonomía ejemplar. En el cuadro de instrumentos se incorporan grandes relojes analógicos de la Clase C y la Clase V, mientras que las teclas del volante multifunción incorporado de serie, el conductor puede modificar los ajustes del visualizador en color sin necesidad de separar las manos del mismo.
Con doce teclas, el volante puede ajustarse en altura, mejorando la postura ergonómica y permitiendo una posición relajada y cómoda sobre el asiento. ¿Otro detalle? La Clase X lleva revestido en cuero el volante, el pomo de la palanca del cambio y la palanca del freno de estacionamiento.
El volante incluye doce teclas para controlar funciones y, además, este es ajustable en altura, mejorando la postura ergonómica y permitiendo una posición relajada y cómoda sobre el asiento. ¿Otro detalle? El pomo de la palanca de cambios y el volante están revestidos en cuero.
Placer de conducción dinámico y confortable como un automóvil Mercedes-Benz La Clase X posee un confort en su amortiguación, el que ya es habitual en los automóviles de Mercedes-Benz, abriendo nuevas posibilidades de disfrutar de la conducción y el dinamismo en carretera como también fuera del asfalto. La sofisticada estructura del tren de rodaje de confort consta de un eje delantero de trapecio articulado y un eje trasero multibrazo con elementos de eje rígido y amplia capacidad de cruce, ideal para el transporte de cargas elevadas. Esta combinación es la clave de una suspensión confortable, unida a un comportamiento de marcha seguro con independencia del estado de carga.
Seguridad y Asistencia
Amplio equipamiento de seguridad y confort La pickup con la estrella dispone de un equipamiento de confort y de seguridad extraordinariamente amplio para un vehículo de su categoría, destacando el paquete de aparcamiento con cámara 360° y PARKTRONIC, el cual puede asistir al conductor al estacionar mediante cámara y sensores. Por su parte, el sistema de luces LED HIGH PERFORMANCE mejora la visibilidad del vehículo con una distribución más amplia del cono de luz, una tonalidad más similar a la de la luz natural y menor consumo de energía.
La pick up con la estrella dispone de un equipamiento de confort y de seguridad amplio. Destaca el paquete de estacionamiento con cámara 360° y Parktronic, el que puede asistir al conductor al estacionar mediante cámara y sensores. Por su parte, el sistema de luces LED High Performance mejora la visibilidad del vehículo con una distribución más amplia del cono de luz, ofreciendo un menor consumo de energía.
También destaca el sistema de fijación de carga sobre rieles, que permite una protección flexible y ordenada de la carga, por ejemplo, mediante correas tensoras. Además, la caja de carga cuenta con la amplitud necesaria para hacer calzar un pallet.
En cuanto a seguridad, la nueva Clase X de Mercedes-Benz exhibe 7 airbags de serie, eyectores lavaparabrisas con calefactor, frenos de disco en las 4 ruedas y un sistema de ayuda al arranque en pendientes. Algunas versiones incorporarán también detector de cambio de carril y asistente de frenado activo, además de características que se incluyen de serie como TEMPOMAT y supervisión inalámbrica de la presión de los neumáticos en el eje delantero y el eje trasero, entre otras características que la transforman es una excelente opción dentro de su segmento.
Posee siete airbags de serie, limpiaparabrisas con calefactor, frenos de disco en las cuatro ruedas y un sistema de ayuda al arranque en pendientes, entre otras características que la transforman es una excelente opción dentro de su segmento.
Equipamiento Adicional
En materia de sonido, la nueva Clase X cuenta con un sistema de audio 2.0 con 8 altavoces. La apertura y arranque del vehículo es Keyless Go, sus retrovisores exteriores son plegables, eléctricos y con calefactor.
En materia de sonido, la nueva Clase X cuenta con un sistema de audio 2.0 con ocho altavoces. La apertura y arranque del vehículo es Keyless Go, sus retrovisores exteriores son plegables, eléctricos y con calefactor.
Versiones y Acabados
Por ahora solo se ofrecerá la versión Power, que afortunadamente, es la más equipada de todas, aunque con algunos detalles menos, comparado a las unidades europeas que probamos el año pasado.
En una primera etapa, la nueva Clase X de Mercedes-Benz llegó a Chile en la versión POWER 250 d 4MATIC, de origen europeo, enfocada a clientes que otorgan prioridad al estilo, la versatilidad para diversas superficies y el confort. Respecto a las llantas, la nueva Clase X 350 d cuenta con un diseño exclusivo para la versión con aro 19 y su peso bruto aumenta en 100 kilos respecto a la versión 250 d, alcanzando los 3.250 kilos.
La nueva Clase X 350 d de Mercedes-Benz destaca por sus avanzados sistemas de seguridad, por la incorporación del sistema Dynamic Select con opción off-road y por una transmisión automática 7G-Tronic con levas al volante, marcando un nuevo estándar en la categoría de pickups medianas y fomentando un mayor ahorro de combustible.
Tabla de Especificaciones
| Característica | Mercedes-Benz X 250 d 4MATIC | Mercedes-Benz X 350 d |
|---|---|---|
| Motor | Diésel 2.3 litros biturbo | Diésel V6 3.0 Turbo |
| Potencia | 190 HP (140KW) | 258 HP |
| Torque Máximo | 450 Nm a 1.500 - 2.500 rpm | 550 Nm a 1.400 - 3.200 rpm |
| Transmisión | Automática de 7 velocidades | 7G-TRONIC con levas al volante |
| Tracción | 4MATIC acoplable | 4MATIC permanente |
| Capacidad de Carga | 1.067 kg | 1.067 kg |
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