Comprender la nomenclatura de los neumáticos es crucial para elegir el repuesto adecuado para tu vehículo. Bien visible en el flanco del neumático se encuentra un código alfanumérico que proporciona información valiosa sobre sus características y capacidades.
Descifrando los Números del Neumático
Si vemos un neumático, de la marca que sea y tiene este número 185/60R15 o 205/55R16 la forma de interpretarlo es la siguiente:
1. Ancho del Neumático
El primer número, como 175, 185 o 205, indica el ancho del neumático en milímetros. Es decir, los ejemplos 185 y 205 tienen 185 y 205 milímetros de ancho respectivamente.
Primeramente, verás tres numeraciones que indican el ancho transversal del neumático. Dicho ancho se mide desde la pared lateral interior a la exterior (en su punto más ancho).
2. Perfil del Neumático
El segundo número, como 60 o 55, corresponde al perfil del neumático, es decir, la relación entre la altura del flanco y la anchura de la sección del neumático. En el primer ejemplo, si el ancho es 185 mm, el perfil del neumático es el 60% de esos 185 mm, que serían 111 mm.
Los números que siguen (dos dígitos) indican la relación de aspecto o, lo que es lo mismo, el perfil del neumático.
Cuanto menor es la relación, más bajo es el flanco. Tomar en cuenta que: cuanto más bajo es el flanco, mejor es la adherencia en curva; sin embargo, la conducción es menos cómoda.
Este número se conoce en ocasiones como “relación de aspecto”. Este número expresa, como porcentaje, la relación entre la anchura del neumático y la altura que hay entre la llanta y la superficie de rodadura.
3. Construcción del Neumático
La letra "R" se refiere a la construcción interna del neumático. R indica que la construcción es “radial”. Actualmente, casi todos los neumáticos utilizados son de construcción radial. Esto significa que los cables textiles de la carcasa atraviesan el neumático de un reborde (denominado también “talón”) al otro.
4. Diámetro Interno del Neumático
El número después de la "R", como 13, 15 o 16, indica el diámetro interno del neumático en pulgadas o, dicho de otro modo, de la altura del neumático. En el primer ejemplo el diámetro es de 15 pulgadas.
El último número es el radio de la llanta o aro. Si es 15, entonces es aro 15 y si es 16, pues 16.
¿Cómo calcular la altura final del neumático?
Si no tienes algo con que medir el diámetro completo del neumático, lo que debes hacer es:
Sumar los números que representa el neumático. Tomemos el primer ejemplo.
Un neumático 185/60R15 tendrá como altura:
- 111 mm x 2 = 222 mm = 22,2 cms.
- 15”2.53 cms = 37,95 cms
En total, el neumático 180/60/R15 tiene una altura de 60,15 cms montado e inflado.
Índice de Carga y Código de Velocidad
Estos dos indicadores siempre van juntos y en ese orden. Como hemos podido ver, solemos encontrarlos a la derecha de las medidas del neumático.
Índice de Carga
Por una parte, el índice de carga indica con un número la carga máxima que puede soportar un neumático a una determinada presión. Esta cifra indica el índice de carga, es decir, el peso máximo que cada neumático es capaz de soportar. En el caso del Corsa GSi del ejemplo es 89, lo que equivale a 580 kilogramos por neumático.
Código de Velocidad
Por otra parte, el código de velocidad es una clave que indica la velocidad máxima a la que puede ser sometido un neumático en las condiciones que especifica el fabricante.
En el neumático de las imágenes podemos ver que aparece escrito Extra Load (XL). No es necesaria ninguna explicación al respecto, únicamente hace referencia al nombre comercial del neumático que, en este caso, sería Michelin Pilot Sport 4. El hecho de que se trate de un modelo de neumático otro nos da una idea del enfoque del vehículo.
Las siglas W, V o H son clasificadores de velocidad. Por ejemplo, un neumático con la sigla H indica que puede conducir a una velocidad máxima de 130 mph o 210 km / h. Esta información, además de importante, es de muestra obligatoria por parte de los fabricantes debido a las regulaciones gubernamentales que aplican los países.
Y: Indica el índice de velocidad. Este índice nos muestra cuál es la velocidad máxima que un neumático puede soportar durante 10 minutos sin ser puesto en peligro. En el ejemplo, la Y equivale a 300 km/h.
ZR: significa que el neumático soporta una velocidad superior a 240 km/h. La anotación ZR agrupa los índices de velocidad V (240km/h>), W (270km/h>) y Y (300km/h>).
Marcaje de Invierno
El marcaje de invierno nos indica si el neumático es especial para su uso en condiciones de frío, agua, nieve o hielo. Se marcan de forma estándar como M+S o M&S, aunque algún fabricante añade simplemente una «E» al final.
Consideraciones Adicionales
Al elegir neumáticos, considera las recomendaciones del fabricante del vehículo. Puede pasar que son demasiado gruesos y tengas problemas para virar, o que sean demasiado grandes y topen con el tapabarro.
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