Siempre es importante mantener tu vehículo en buen estado para viajar seguro. El tablero de un automóvil es una interfaz vital que comunica información crucial sobre el estado y el funcionamiento del vehículo. Ignorar los símbolos que aparecen en él puede llevar a averías costosas o incluso poner en riesgo la seguridad del conductor y los pasajeros.
Entendiendo los Colores de los Testigos
Los colores de los testigos en el tablero no son arbitrarios; están diseñados para comunicar la urgencia y la severidad del problema.
- Rojo: Indica un problema grave que requiere atención inmediata. Detener el vehículo de forma segura y buscar asistencia profesional es lo más recomendable.
- Amarillo/Naranja: Señala una advertencia o un problema que necesita ser revisado pronto. No implica una detención inmediata, pero sí una visita al taller a la brevedad posible.
- Verde/Azul: Informa sobre el estado de un sistema en funcionamiento, como las luces encendidas o el control de crucero activado. Generalmente, no requieren acción por parte del conductor.
Categorías de Signos del Tablero
Los signos del tablero se pueden agrupar en diferentes categorías según el sistema del vehículo al que hacen referencia. A continuación, se describen algunas de las categorías más comunes:
1. Motor
Los testigos relacionados con el motor son cruciales, ya que indican problemas que pueden afectar el rendimiento, la eficiencia y la vida útil del motor. El más común es el testigo de "Check Engine".
Testigo "Check Engine"
Este testigo, con forma de motor, puede encenderse por una variedad de razones, desde un tapón de gasolina flojo hasta un fallo grave en el sistema de control de emisiones. Aunque a veces puede indicar un problema menor, es importante escanear el sistema con un lector de códigos OBD-II para determinar la causa exacta. Ignorarlo puede llevar a daños mayores y más costosos.
Testigo de Temperatura del Refrigerante
Este testigo, que a menudo se asemeja a un termómetro sumergido en líquido, indica la temperatura del refrigerante del motor. Si se enciende en rojo, significa que el motor se está sobrecalentando. Detener el vehículo de inmediato y dejar que el motor se enfríe es fundamental para evitar daños graves. Verificar el nivel de refrigerante y buscar fugas son los siguientes pasos.
Testigo de Presión de Aceite
Este testigo, con forma de aceitera, indica que la presión del aceite del motor es demasiado baja. Conducir con baja presión de aceite puede causar daños irreparables al motor. Detener el vehículo inmediatamente y verificar el nivel de aceite es crucial. Si el nivel es correcto, podría haber un problema con la bomba de aceite o con el sensor de presión.
2. Frenos
Los testigos relacionados con los frenos son esenciales para la seguridad. Indican problemas con el sistema de frenado que pueden afectar la capacidad de detener el vehículo de manera segura.
Testigo del Sistema de Frenos (ABS)
El testigo ABS (Sistema Antibloqueo de Frenos) indica un fallo en el sistema ABS. Aunque el sistema de frenos convencional seguirá funcionando, la capacidad de evitar el bloqueo de las ruedas durante una frenada de emergencia se verá comprometida. Es importante llevar el vehículo a un taller para que revisen el sistema ABS.
Testigo del Freno de Mano
Este testigo se enciende cuando el freno de mano está activado. Si permanece encendido después de liberar el freno de mano, puede indicar un problema con el sistema de frenos, como un nivel bajo de líquido de frenos o un fallo en el sensor del freno de mano.
Testigo de Desgaste de Pastillas de Freno
Algunos vehículos modernos cuentan con un testigo específico para indicar el desgaste de las pastillas de freno. Se enciende cuando las pastillas han alcanzado un nivel de desgaste crítico y necesitan ser reemplazadas. Ignorar este testigo puede resultar en daños a los discos de freno y un aumento en la distancia de frenado.
3. Batería y Sistema Eléctrico
Estos testigos alertan sobre problemas con la batería, el alternador o el sistema eléctrico del vehículo.
Testigo de la Batería
Este testigo, con forma de batería, indica un problema con el sistema de carga. Puede significar que la batería no se está cargando correctamente, que el alternador está fallando o que hay un problema con el cableado. Si se enciende durante la conducción, puede significar que la batería se descargará y el vehículo se detendrá.
4. Neumáticos
Los testigos relacionados con los neumáticos informan sobre la presión de los neumáticos o problemas con el sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS).
Testigo de Presión de Neumáticos (TPMS)
Este testigo se enciende cuando la presión de uno o más neumáticos está por debajo del nivel recomendado. Conducir con baja presión de neumáticos puede afectar la maniobrabilidad, aumentar el consumo de combustible y aumentar el riesgo de reventones. Es importante revisar la presión de los neumáticos y ajustar según las especificaciones del fabricante.
Este símbolo se enciende para indicar presión baja de inflado. Entonces, compruebe la presión de neumáticos en la aplicación Estado del coche, en la pantalla central.
Si se detecta un fallo en el sistema parpadeará el símbolo de advertencia de presión de inflado durante aproximadamente un minuto, tras lo que permanecerá encendido.
El sistema de supervisión de la presión de neumáticos mide diferencias en la velocidad de rotación de las diferentes ruedas a través del sistema ABS para determinar si la presión de los neumáticos es correcta. Si la presión de neumáticos es demasiado baja, se modifica el diámetro y, en consecuencia, la velocidad de giro del neumático. Comparando los neumáticos unos con otros, el sistema puede determinar si la presión de uno o varios neumáticos es demasiado baja.
Como medida de seguridad especial, el vehículo está equipado con un sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) que muestra cuando la presión de uno o varios neumáticos es demasiado baja. Cuando se enciende el símbolo de baja presión, detenga el vehículo, compruebe los neumáticos tan pronto como sea posible e ínflelos a la presión correcta.
Conducir con neumáticos con una presión demasiado baja puede ocasionar el recalentamiento de estos y provocar un pinchazo. Una baja presión de los neumáticos reduce además el rendimiento del combustible y la vida útil del neumático, pudiendo afectar al manejo del vehículo y a su capacidad para detenerse. Observe que el TPMS no exime al conductor del cuidado normal de los neumáticos. El conductor es responsable de mantener una presión de neumáticos correcta, aunque no se haya alcanzado el límite de baja presión, por lo que no se ha encendido el símbolo de control.
El vehículo está equipado también con un indicador de fallo del sistema TPMS que indica cuando el sistema no funciona de forma correcta. El indicador de fallo del TPMS se combina con el símbolo de control de baja presión de neumáticos. Cuando el sistema detecta un fallo, el símbolo de la pantalla del conductor parpadea aproximadamente un minuto y luego permanece encendido. Este procedimiento se repite cuando se arranca el coche hasta que se ha arreglado el fallo. Cuando el símbolo está encendido, puede estar afectada la capacidad del sistema para detectar o avisar en caso de baja presión de los neumáticos.
El TPMS puede sufrir fallos de sistema por varias razones, por ejemplo, después de cambiar la rueda de repuesto u otro neumático o rueda que impida que el TPMS funcione de forma adecuada.
Compruebe siempre el símbolo de control de TPMS después de haber cambiado uno o varios neumáticos, para asegurarse de que el nuevo neumático o la nueva rueda funcionen de forma correcta con el TPMS.
Guarde siempre la nueva presión de neumáticos en el sistema después de un cambio de neumáticos o de una regulación de la presión de estos.
El uso de cadenas para nieve puede afectar al sistema de supervisión de presión de neumáticos. Esto se indica mediante un símbolo y un mensaje en la pantalla del conductor. Al retirar las cadenas para nieve deben comprobarse y ajustarse a la presión recomendada todos los neumáticos. Seguidamente deberá guardarse la nueva presión de inflado en el sistema de supervisión de presión de neumáticos.
Si se está utilizando una rueda de repuesto*, es posible que el sistema de supervisión de la presión de neumáticos no funcione correctamente a causa de las diferencias entre las ruedas.
Este sistema no sustituye la necesidad de una inspección y mantenimiento periódicos de los neumáticos.
No es posible desactivar el sistema de supervisión de la presión de neumáticos.
Advertencia: Cuando la presión de los neumáticos es incorrecta, uno de los neumáticos puede sufrir una avería y provocar que el conductor pierda el control del vehículo. El sistema no puede indicar con antelación daños repentinos de los neumáticos.
El TPMS (Sistema de control de la presión de las llantas) te permite detectar cuando tus llantas tienen una presión demasiado baja. Es obligatorio en Europa desde el 1 de noviembre de 2014 (en EE. UU. En términos prácticos, TPMS es capaz de mostrar el nivel de presión de tus llantas en el salpicadero mediante un indicador o luz de aviso.
¿Cómo funciona el sensor de presión de las llantas?
El testigo TPMS se enciende en el tablero cuando una llanta está desinflada.
Sistema directo
Con el sistema directo, la información sobre la presión se transmite en tiempo real a través de un sensor de presión de las llantas o de la válvula. Se envía a la computadora del auto para presentar la información en tu tablero. La velocidad de rotación aumenta cuando el diámetro de la rueda se reduce debido al inflado insuficiente. La información es enviada al tablero de control por el TPMS.
TPMS: ventajas y desventajas
La ventaja de este sistema es que te avisa automáticamente de la presión de tus llantas. Entonces puedes pensar que no tienes que ir a la estación de servicio cada mes porque el TPMS está ahí para indicarte cuándo hay que volver a inflar las llantas. Porque se considera que con este nivel de presión la llanta ya está subinflada y se sabe que una llanta subinflada provoca un desgaste prematuro. Si tu llanta se desgasta prematuramente, habrá que sustituirla antes de lo previsto. Por muy práctico que sea este indicador, se recomienda controlar la presión de las llantas una vez al mes para evitar tener que sustituirlas antes de tiempo.
¿Cómo se ajusta el TPMS?
No tienes que hacer nada especial porque el sistema de aviso se ha ajustado a la presión óptima para tus llantas. Cuando una de tus llantas está subinflada (es decir, cuando su presión es inferior al 20 % de la recomendada), aparecerá una luz en tu tablero. En caso de avería, puedes ponerte en contacto con un profesional para que remplace el sensor de presión de las llantas defectuoso.
5. Seguridad
Estos testigos alertan sobre problemas con los sistemas de seguridad del vehículo, como los airbags o el control de estabilidad.
Testigo del Airbag
Este testigo indica un fallo en el sistema de airbags. En caso de un accidente, los airbags podrían no desplegarse correctamente. Es importante llevar el vehículo a un taller para que revisen el sistema de airbags.
Testigo del Control de Estabilidad (ESP/ESC)
Este testigo indica un fallo en el sistema de control de estabilidad. El sistema ESP/ESC ayuda a mantener el control del vehículo durante situaciones de conducción difíciles, como curvas cerradas o superficies resbaladizas. Si el testigo se enciende, el sistema podría no estar funcionando correctamente.
6. Otros Testigos Comunes
Testigo de Combustible Bajo
Este testigo, con forma de surtidor de gasolina, se enciende cuando el nivel de combustible en el tanque es bajo. Es una advertencia para repostar combustible lo antes posible.
Testigo de Luces
Este testigo puede indicar que una o más luces exteriores del vehículo no están funcionando correctamente. Es importante revisar todas las luces, incluyendo las luces delanteras, traseras, de freno y direccionales.
Testigo de Puerta Abierta
Este testigo se enciende cuando una o más puertas del vehículo no están cerradas correctamente. Es importante asegurarse de que todas las puertas estén bien cerradas antes de iniciar la marcha.
Testigo EPC (Electronic Power Control)
Este testigo (EPC) puede indicar una variedad de problemas relacionados con el sistema de control electrónico del motor, el acelerador o el sistema de frenos. Es importante llevar el vehículo a un taller para que revisen el sistema y determinen la causa del problema.
PSI en Neumáticos
Siempre es importante mantener tu vehículo en buen estado para viajar seguro. Te habrás dado cuenta de que la medida de presión para neumáticos viene generalmente en PSI. El significado de PSI en presión hace referencia a las libras por pulgada cuadrada (pound per square inch, por sus siglas en inglés). Esta medida de presión normalmente se coloca en PSI, pero puede que la encuentres también en bar.
Si necesitas convertir presión bar a PSI, basta con multiplicar la presión en bar por 14,5. Por ejemplo: 2 bar de presión equivaldrían a 29 PSI de presión. Puede sonar complicado al principio, pero no lo es.
Con la presión adecuada tus neumáticos se desgastarán menos, alargando su tiempo de vida y reposición. También usarás menos combustible porque los neumáticos se deslizarán más fácilmente en el asfalto. Revisar la presión de tus neumáticos es una tarea que podrás realizar por ti mismo si dispones de un manómetro y un compresor.
Qué Hacer Cuando se Enciende un Testigo
La reacción adecuada cuando se enciende un testigo en el tablero depende del color del testigo y del sistema al que hace referencia. A continuación, se ofrecen algunas pautas generales:
- Testigo Rojo: Detener el vehículo de forma segura lo antes posible y buscar asistencia profesional. No continuar conduciendo, ya que podría causar daños graves al vehículo o poner en riesgo la seguridad.
- Testigo Amarillo/Naranja: Programar una visita al taller lo antes posible para que revisen el sistema. Monitorear el comportamiento del vehículo y prestar atención a cualquier síntoma adicional, como ruidos extraños, vibraciones o pérdida de potencia.
- Testigo Verde/Azul: No requiere acción por parte del conductor. Simplemente indica el estado de un sistema en funcionamiento.
La Importancia de un Diagnóstico Profesional
Si bien algunos problemas pueden ser evidentes, como un neumático desinflado, muchos testigos requieren un diagnóstico profesional para determinar la causa raíz del problema. Un técnico cualificado puede utilizar herramientas de diagnóstico avanzadas para leer los códigos de error almacenados en la computadora del vehículo y realizar pruebas para identificar el componente defectuoso.
Mantenimiento Preventivo: La Clave para Evitar Problemas
El mantenimiento preventivo regular es la mejor manera de evitar que se enciendan los testigos en el tablero. Seguir el programa de mantenimiento recomendado por el fabricante, que incluye cambios de aceite, revisiones de frenos, reemplazo de filtros y bujías, y la inspección de los neumáticos, puede ayudar a detectar y corregir problemas antes de que se conviertan en averías mayores.
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