Hace 120 años, el nombre de una niña de once años se convirtió en el epítome de los automóviles y en la primera marca de automóviles de lujo del mundo. El 2 de abril de 1900, Daimler-Motoren-Gesellschaft decidió llamar a sus automóviles Mercédès, en honor a la hija de Emil Jellinek.
El empresario austriaco, que vivía en Niza, intercambió vehículos Daimler y los registró para eventos de carreras. El primer vehículo con este melodioso nombre español, el Mercedes 35 PS, causó sensación en la semana de carreras de Niza en marzo de 1901. Esto no solo se debió a su tecnología altamente avanzada, lo que le permitió ganar varias carreras allí, sino también porque de su diseño excepcionalmente elegante.
El Mercedes 35 hp es considerado como el prototipo del automóvil moderno y, con su arquitectura progresiva del vehículo, se ha convertido en un modelo para toda la industria automotriz. A partir de entonces, las letras curvas de "Mercédès" adornaron los radiadores de los automóviles de pasajeros Daimler. El nombre fue registrado como marca comercial el 23 de junio de 1902 y protegido legalmente el 26 de septiembre de 1902.
Desde entonces, el nombre de la marca, que se cambió a Mercedes-Benz después de la fusión de las compañías Daimler y Benz en junio de 1926, ha sido tanto una expresión como un compromiso con el lujo y la innovación. Como ninguna otra compañía automotriz, Mercedes-Benz sabe cómo combinar belleza y elegancia con desempeño y tecnología.
Mercedes Jellinek (1889 a 1929), en un auto de carreras Mercedes Grand-Prix de 1906. Gorden Wagener, Director de Diseño Daimler Group: “Nuestra búsqueda de la realización perfecta del lujo y la conducción de la innovación es parte del ADN de nuestra marca. Forma la base del éxito sostenido de nuestra marca.
Hasta el día de hoy, Mercedes-Benz es la única marca automotriz que lleva un nombre femenino. "Las mujeres como Mercédès Jellinek o Bertha Benz dieron forma a la historia de éxito de Mercedes-Benz desde el principio", dice Bettina Fetzer, directora de Marketing de Mercedes-Benz AG. "Con nuestra iniciativa She’s Mercedes, fundada en 2015, estamos construyendo sobre esta tradición para nuestras numerosas clientas de todo el mundo.
Desde 2016, Mercedes-Benz ha sido siempre la marca de automóviles de lujo más valiosa del mundo y es la única marca europea entre las 10 mejores en el ranking de "Mejores marcas mundiales 2019" de Interbrand, la reconocida empresa de consultoría de marcas de EE. UU.
Mercedes - Birth of the Brand: The oldest still existing Mercedes, a 40 hp Simplex from 1902, found a place of honor in the new museum Daimler AG.
Es el caso de Mercedes-Benz, la firma alemana creadora del automóvil, que en 1900 se identificó con el nombre Mercedes, siendo hasta la fecha el único actor de la industria automotriz en llevar una denominación en femenino. ¿Te sabes la historia?
Todo se remonta a abril de 1900, cuando la por aquel entonces Daimler Motoren Gesellschaft decidió bautizar a uno de sus autos como Mercedes 35 PS. Era un gesto a Mercedes Jellinek, hija del empresario austriaco Emil Jellinek, hombre avecindado en Francia quien se convirtió en el primer concesionario de Daimler y quien, además, participaba de carreras en Niza, lugar de residencia de la aristocracia europea. Esto trajo muy buena publicidad a la ya naciente Mercedes-Benz (se oficializó en 1926).
La historia señala que ‘Mercedes’ fue el nombre que Emil Jellinek y su esposa Raquel Carmen Gogman -de origen español- dieron a su primogénita. Emil estaba convencido de que ese nombre hispano le traía suerte. Así, la presencia femenina quedó marcada en la historia de Mercedes-Benz desde inicios del S. XX.
Como lo señala la historia de la marca fundada por Karl Benz, el 2 de abril de 1900, Daimler-Motoren-Gesellschaft decidió llamar a sus automóviles Mercedes, en honor a la hija de Emil Jellinek. A partir de ese momento, las letras de “Mercedes” decoraron los radiadores de los automóviles de pasajeros de Daimler. Fue entonces el 23 de junio de 1902 cuando el nombre se registró como marca comercial.
Al día de hoy, Mercedes-Benz es la única marca de autos con un nombre femenino.
Para el debut del 300 SL (W 194), la marca alemana cerró un tramo de la autopista cerca de Stuttgart. No se trataba simplemente de que el "nuevo auto deportivo Mercedes-Benz 300 SL (Super Light) realizara pruebas de conducción en público por primera vez". En total, el 300 SL registraba 170 hp, una cifra de peso para su época.
Para 1953, se desarrolló un modelo sucesor del exitoso auto deportivo de carreras 300 SL, el W 194/11 (el de las fotos). Sin embargo, ese auto nunca se inscribió en una carrera. Debido a los éxitos de este automóvil de carreras provocaron rápidamente las solicitudes de una versión de producción. Solo se construyeron 1.400 de estos codiciados autos deportivos con las características puertas de ala de gaviota.
El Alas de Gaviota fue sucedido, en 1957, por el 300 SL Roadster. La primera serie de modelos SL con un motor de ocho cilindros fue la R 107, lanzada en 1971. Así, el próximo SL (R 129, 1989) fue un hito en muchos aspectos. El SL 65 AMG Black Series contaba con una potencia de 670 hp.
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